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Los 10 sustos para los que debe prepararse la supply chain

Tue, 31 Oct 2023 15:39:37 GMT

Hace unos años, que una cadena de suministro pudiese correr algún riesgo era algo impensable. Para muchas marcas, la pandemia sirvió como estimulante para desarrollar sus supply chains. Gracias a este perfeccionamiento, se mostró la vulnerabilidad a la que se enfrentaban los procesos de producción. Ahora, su principal objetivo es optimizar al máximo los eslabones de esta cadena.

Las estrategias clave que están llevando a cabo los operadores logísticos están directamente relacionadas con las nuevas tendencias en supply chain, que incluyen una diversificación de proveedores, capacidad de producción y transporte. Así mismo, la evolución impulsada por la tecnología hacia la industria 5.0, la digitalización y el internet de las cosas como base de la logística inteligente son sinónimo de agilidad.

Desafíos a afrontar por la supply chain

1. Contexto político

Los riesgos geopolíticos son motivo de preocupación para muchos actores. La guerra entre Rusia y Ucrania está teniendo un impacto en las cadenas de suministro de varios sectores, que se están viendo desestabilizados por suministros que llegan defectuosos. Además de generar escasez de materias primas, este conflicto está fomentando la inflación, dando lugar a políticas más agresivas que pondrían en peligro el comercio internacional. Por eso, una estrategia sería poder identificar el riesgo de exposición a posibles crisis internacionales que surjan.

Para ello, se requieren de herramientas que incorporen tecnología de software como IA o Iot, que muestren escenarios hipotéticos, alertas, información del mercado y ofrezcan una visión estratégica de la cadena de suministro. Proponer una diversificación de proveedores y rutas, permitiría al operador tener una ruta de distribución alternativa ante la posible explosión de cambios políticos y reducirá la dependencia de una sola fuente.

2. Economía y costes de transporte

Tras la crisis sanitaria y la recuperación del consumo, los precios de las materias primas, la energía y el transporte han aumentado exponencialmente.

La escasez de materiales ya sea debido a la demanda global o a problemas de suministro, puede interrumpir la producción y los plazos de entrega. Tener múltiples fuentes de suministro y una planificación de inventario cuidadosa es clave para mitigar este susto. Todo ello va con un ahorro, analizando costes y negociando contratos de suministro a largo plazo para garantizar precios estables.

3. Desastres naturales

Los desastres naturales, como terremotos, inundaciones, huracanes o incendios forestales, pueden paralizar una cadena de suministro en cuestión de minutos. Las empresas deben tener un plan de contingencia sólido que incluya rutas alternativas de envío, almacenamiento seguro y sistemas de alerta temprana para minimizar los impactos de estos hechos. Una forma de hacerlo es evaluando los riesgos de desastres en ciertas zonas geográficas, para diversificar la red de distribución y mantener la operatividad.

4. Ciberseguridad

La creciente dependencia de la tecnología en la supply chain la hace vulnerable a los ataques cibernéticos. Según un artículo de Forbes donde publicaron una encuesta del Deloitte Center for Controllership , en el último año casi el 35% de los ejecutivos encuestados afirman que los datos financieros de sus organizaciones fueron objeto de ataques cibernéticos. Sin embargo, sólo el 20% de los encuestados han declarado tener sistemas seguros de ciberseguridad.

Por lo tanto, para garantizar la certeza de la información es importante implementar medidas como copias de seguridad, planes de respuesta o la instrucción del personal sobre las amenazas cibernéticas, para minimizar el impacto en caso de un ataque.

5. Fluctuaciones en la demanda

La demanda del mercado puede variar de manera impredecible, especialmente en industrias estacionales. La falta de planificación para satisfacer picos inesperados de demanda o sobreproducción puede generar problemas costosos. La solución es mantener una gestión de inventario eficiente y la flexibilidad en la producción, con la ayuda de softwares de precisión y analíticas avanzadas que se anticipen a los cambios que puedan surgir en la demanda.

6. Capacidad de almacenamiento

Una capacidad de almacenamiento insuficiente puede resultar en retrasos en la supply chain. Asegurarse de tener suficiente espacio de almacenaje y un sistema de gestión del inventario eficiente es fundamental para evitar problemas de capacidad. Los SGA consideran la externalización de ciertas operaciones de almacenamiento si fuera necesario.

7. Tecnología

La adopción de tecnología en la supply chain, como el Internet de las cosas (IoT) y la automatización, ofrece ventajas significativas. Sin embargo, también conlleva riesgos, como la posible interrupción de sistemas o la dependencia excesiva de la tecnología. Debe existir un equilibrio y planes de contingencia sólidos, realizando un mantenimiento regular de los sistemas tecnológicos para evitar que haya fallos inesperados.

8. Escasez de mano de obra y falta de capacitación

La escasez de mano de obra cualificada y la falta de capacitación en la cadena de suministro puede generar problemas de eficiencia y calidad. La inversión en formación y desarrollo del personal es esencial para garantizar la continuidad de las operaciones. Con programas de capacitación internos para mejorar las habilidades del personal y de automatización para reducir la dependencia de la mano de obra.

Ante este escenario, cada vez las marcas están más concienciadas con la implantación de criterios ESG. Si bien las empresas están motivadas para cumplir con estos objetivos, también por los riesgos de no cumplirlos: multas, sanciones o pérdidas financieras. Para mitigar esto, sería necesario informar de manera consciente sobre las actividades y aportaciones de la empresa en distintos ámbitos sociales y ambientales.

9. Escasez de productos y materias primas

La interrupción en la disponibilidad de productos y materias primas puede deberse a problemas de suministro, condiciones climáticas adversas o cambios en la demanda. La diversificación de proveedores y una gestión de inventario cuidadosa son claves para mitigar estos riesgos.

Por el contrario, otras empresas están optando por la acumulación de inventario en caso de imprevistos. Cuando se enfrentan a crisis de suministros, las empresas necesitan desarrollar prácticas que se anticipen a la escasez y preparar varios planes de contingencia. Todo ello integrado por tecnologías que ayuden a dominar la planificación.

10. Falta de transparencia en la información de negocio

Transparencia y visibilidad son conceptos diferentes. Tener una buena visión en tiempo real de las operaciones reporta beneficios internos. Mientras que la transparencia se refiere a la capacidad de la marca para exponer sus prácticas: la procedencia de los productos y materias primas o prácticas ESG. Afortunadamente, los avances de Big Data, IA y las tecnologías de blockchain permiten niveles de transparencia óptimos.

La falta de claridad puede dificultar la toma de decisiones informadas y generar problemas en la gestión de riesgos. Por tanto, es importante establecer sistemas de seguimiento y compartir información relevante con los socios de la cadena de suministro. Los datos pueden provenir de muchas fuentes, incluidas redes de IoT, clientes, socios de logística o incluso otras áreas de ventas, y es absolutamente esencial que sean fiables y reales.

La gestión de la cadena de suministro implica enfrentarse a una serie de desafíos, desde factores políticos y económicos hasta desastres naturales y riesgos tecnológicos. Sin embargo, con una planificación adecuada y la implementación de estrategias de gestión de riesgos, las empresas logísticas pueden prepararse para los imprevistos y garantizar la continuidad de sus operaciones. La inversión en tecnología, la diversificación de proveedores y la capacitación del personal son componentes clave para fortalecer la cadena de suministro y hacer frente a los desafíos cambiantes del entorno empresarial. La preparación y adaptabilidad son la clave para el éxito de la supply chain en el mundo actual.

Just in Time vs. Just in Case

Mon, 09 Oct 2023 09:00:14 GMT

La logística desempeña un papel fundamental en la cadena de suministro y en la eficiencia operativa de una empresa. Dos enfoques clave que las compañías consideran al gestionarla son el “Just in Time” (Justo a Tiempo) y el “Just in Case” (Por si Acaso).

La elección entre ellos depende de la naturaleza del negocio, los riesgos y metas a largo plazo.

Estas estrategias, que han ganado prominencia en la gestión de operaciones, conllevan ventajas y desventajas significativas, y la disyuntiva entre ellas puede tener un impacto crítico en la agilidad de respuesta y capacidad de adaptación entre las incertidumbres del entorno empresarial.

¿Qué es el Just in Time (JIT)?

El modelo JIT, conocido también como producción a medida o producción ajustada, es una filosofía de gestión de la cadena de suministro que se centra en la minimización del almacenamiento del inventario. Este modelo tuvo su origen con el fabricante de coches, Toyota .

El objetivo de esta metodología es entregar los productos o componentes cuando se necesitan para su venta o manufactura, sin mantener grandes cantidades de mercancías en stock, corriendo el riesgo de quedar obsoletos.

Esta estrategia de inventario funciona mejor cuando una empresa trabaja con proveedores confiables que brindan una calidad constante, sin interrupciones en los envíos y firman contratos a largo plazo que minimizan las fluctuaciones de los precios.

Existe una variante, denominada “Justo en Secuencia” (JIS), que se encarga de que los materiales y herramientas lleguen en el orden específico en el que se utilizarán en la producción. Este sistema se usa en macro producciones como la fabricación de automóviles o electrodomésticos.

Ventajas de JIT

Reducción de costes: la eliminación de inventarios innecesarios reduce gastos asociados al almacenamiento y gestión de las existencias. Las empresas no necesitan invertir en grandes espacios para acumular la mercancía ni tampoco llevar una gestión a gran escala.

Mayor eficiencia: al producir solo lo necesario y disponiendo de los materiales en el momento, se optimizan los recursos y se minimizan los desperdicios, aumentando la eficiencia operativa.

Mejora en la calidad: la producción está más controlada al reducir los inventarios, las empresas pueden detectar y corregir problemas de calidad más rápidamente, mejorando la satisfacción del cliente.

Sin embargo, entre los inconvenientes de este método se encuentran la sensibilidad a las interrupciones en la cadena de suministro, que pueden afectar gravemente a la producción y cumplimiento de los pedidos - donde muchas veces no hay margen de error, y tiene un impacto significativo en la cadena de suministro -. Además, este tipo de producción inmediata atrae el riesgo de escasez de productos si las previsiones de demanda son incorrectas. Esto llevaría a la pérdida de clientes.

¿Qué es Just in Case (JIC)?

Por otro lado, Just in Case se refiere a la estrategia de mantener inventarios suficientes para hacer frente a cualquier eventualidad. Las empresas que siguen este enfoque mantienen grandes cantidades de inventarios para garantizar que puedan satisfacer la demanda del mercado incluso en situaciones imprevistas, como desastres naturales, huelgas o interrupciones en la cadena de suministro.

Este procedimiento previene a las empresas de quedarse atrás en la producción o perder ingresos porque no pudieron satisfacer la demanda.

Ventajas del Just in Case

Resiliencia: permite a las marcas ser resistentes frente a las fluctuaciones del mercado y los desafíos inesperados, ya que tienen suficiente inventario para hacer frente a cualquier situación.

Seguridad al cliente: al tener productos disponibles en todo momento, las empresas pueden mantener la lealtad al cliente, ya que estos saben que pueden obtener los productos cuando los necesiten.

Flexibilidad: se pueden gestionar mejor las variaciones en la demanda y las fluctuaciones estacionales sin comprometer la disponibilidad del producto.

Ahorro: las compañías pueden aprovechar los descuentos de los que se benefician por la compra de grandes cantidades de material.

La producción a gran escala implica una serie de obstáculos que perjudican al operador logístico. Mantener grandes stocks significa demandar una gran capacidad de almacenamiento y una buena gestión de inventarios, de lo contrario es posible que se desperdicien en un corto plazo. Así pues, la eficiencia operativa de la cadena de suministro será menor. Los proveedores deben ser fiables, manteniendo una puntualidad y coherencia en las entregas.

¿Existe una hibridez entre los dos modelos?

Hay más desventajas que ventajas al decantarse por una de las estrategias. En realidad, funcionan mejor en conjunto.

Esta premisa está relacionada con el sistema de inventario push-pull, fundamentada en hacer que algunas etapas de la cadena de suministro funcionen con un sistema push, y otras con el pull. Requiere un pronóstico de la demanda más preciso que con el JIC, pero no pretende mantener el inventario a cero como el JIT.

En definitiva, la agilidad, el ahorro de costes y la capacidad de satisfacer la demanda, son pilares fundamentales de una gestión eficaz del inventario. Lograr el equilibrio perfecto entre JIC y JIT puede ayudar a superar diferentes desafíos, desde los cambios en la demanda de los clientes hasta una mala planificación de la producción. La elección entre una estrategia u otra depende de la naturaleza del negocio, las características del mercado y la tolerancia al riesgo de la empresa.

Es fundamental que las marcas utilicen datos precisos y confiables, con un análisis exhaustivo previo , para tomar decisiones informadas sobre qué estrategia adoptar. Las tecnologías avanzadas como el análisis predictivo y la inteligencia artificial pueden ayudar a prever la demanda y optimizar la gestión de inventarios, permitiendo que la toma de decisiones sea más precisa y estratégica, dentro de un mercado tan competitivo.

Nuevo párrafo

Claves para reducir costes y aumentar la eficiencia en los almacenes logísticos

Fri, 29 Sep 2023 10:24:11 GMT

The En el complejo mundo de la logística empresarial, la gestión eficiente de los almacenes logísticos se erige como un pilar esencial para asegurar una cadena de suministro fluida y costes controlados.

Estos almacenes son el epicentro de la planificación, almacenamiento, distribución y control de inventario, lo que los convierte en un componente crítico para el éxito empresarial.

No obstante, organizar un almacén logístico puede suponer una tarea compleja si se trata de equiparlo con medios que perfeccionen el trabajo y economicen los gastos. La disposición de las infraestructuras, robotización de la maquinaria y mano de obra cualificada, suponen aspectos clave a tener en cuenta para ahorrar costes y aumentar la productividad en un almacén logístico.

Tecnología de última generación: automatización y sistemas de gestión

La tecnología ha irrumpido con fuerza en el mundo de la logística, y su papel es cada vez más preponderante para garantizar la eficiencia en los almacenes. La automatización es uno de los principales pilares en esta revolución.

Hoy en día, es común encontrar robots que se encargan del transporte de cajas, sistemas de almacenamiento automatizado y vehículos de guiado automático (AGV) que optimizan el flujo de mercancía de manera precisa y constante.

Junto a ellos, los softwares de gestión de almacenes (SGA) se han transformado en otra herramienta tecnológica crucial.

Estos sistemas automatizan tareas como la administración de inventario, la asignación de rutas de picking y la monitorización en tiempo real de las operaciones. Gracias a estos avances, se reduce la posibilidad de errores humanos y se optimiza el uso del espacio y de los recursos disponibles.

El equilibrio entre tecnología y mano de obra

A pesar del avance tecnológico, la mano de obra sigue siendo un componente esencial en la gestión de almacenes logísticos. Las personas desempeñan roles críticos, como la toma de decisiones, el control de calidad y la gestión, que las máquinas no pueden asumir por completo. Por tanto, es esencial invertir en la capacitación y el desarrollo de los empleados.

Incentivar a los trabajadores y hacerlos partícipes de las decisiones contribuye no solo a aumentar la eficiencia sino también a mejorar la moral y la satisfacción laboral. La colaboración entre el personal y la tecnología es un enfoque ganador en la gestión de almacenes modernos.

Optimización del espacio y estrategia de suministro

La gestión inteligente del espacio es un aspecto crítico para reducir costes en almacenes logísticos. Esto incluye no solo el diseño de las infraestructuras físicas, como estanterías y zonas de almacenamiento, sino también la estrategia de suministro y la organización del inventario.

En este sentido, el concepto de cross-docking se ha vuelto esencial en la logística moderna. Esta técnica minimiza el tiempo que la mercancía pasa en el almacén, lo que reduce los costes asociados al almacenamiento prolongado y asegura una distribución más rápida de los productos.

La optimización del espacio implica, además, la gestión de inventario de tal manera que se evite la obsolescencia de productos y se minimice el espacio vacío. Cada centímetro cuadrado debe utilizarse de manera estratégica para maximizar la capacidad de almacenamiento.

Gestión de costes financieros

Los costes financieros son un aspecto crítico en la gestión de almacenes logísticos. Los gastos asociados al transporte, las maquinarias y los materiales pueden ser significativos y deben gestionarse cuidadosamente.

La elección del modo de transporte adecuado, considerando la ubicación del proveedor y el destino final de la mercancía, es fundamental. Asimismo, la ubicación del almacén en relación a los clientes puede tener un impacto importante en los costes logísticos.

Las decisiones inteligentes en este ámbito pueden traducirse en importantes ahorros a lo largo del tiempo.

Gastos inesperados y presupuesto

En el ámbito de la logística, los imprevistos son inevitables.

Los costes ocultos, como el deterioro de los materiales durante el transporte, el mantenimiento de edificios, los suministros de agua, electricidad, gas y servicios de comunicación deben tenerse en cuenta al establecer un presupuesto. La gestión eficaz de estos costes implica discernir entre lo esencial y lo superfluo, asegurándose de que cada gasto contribuya al éxito general del almacén logístico.

En términos generales, la gestión eficiente de un almacén logístico es esencial para el éxito de cualquier empresa que dependa de una cadena de suministro efectiva. La combinación de tecnología de vanguardia, mano de obra calificada, optimización del espacio y gestión inteligente de costes financieros es clave para reducirlos y aumentar la eficiencia en estos entornos críticos.

A medida que la logística continúa evolucionando, es esencial que las empresas estén atentas a las mejores prácticas y las últimas tendencias para mantenerse competitivas en un mercado global cada vez más desafiante. La gestión eficiente de almacenes logísticos no solo mejora la rentabilidad, sino que también asegura la satisfacción del cliente y la confiabilidad de la cadena de suministro en un mundo donde la rapidez y la precisión son esenciales.

¿Qué reclaman hoy en día los consumidores online?

Thu, 14 Sep 2023 11:50:34 GMT

Los últimos informes relativos al comercio electrónico son claros: el número de ventas a través de medios digitales no deja de crecer en España. De hecho, sólo durante el primer trimestre de 2023, las ventas online ascendieron cerca de un 20%, unas cifras que se han ido manteniendo a lo largo del año .

Si bien es cierto que el ecommerce lleva años haciéndose hueco, el auge de este método de consumo se incrementó exponencialmente a raíz de la pandemia. En ese momento, los comercios tuvieron que entender qué demandaban los usuarios online y cuáles eran sus necesidades. Sólo así podían diferenciarse de sus competidores y conseguir interacciones y ventas.

Ahora, más de tres años después, sigue siendo clave para los comercios online analizar y comprender qué piden y prefieren los consumidores. De hecho, los usuarios online son cada vez más exigentes, y ofrecer exactamente lo que demandan puede marcar la diferencia entre el éxito o el fracaso de una tienda digital.

Los hábitos de compra han cambiado tras la pandemia

La pandemia por COVID-19 no sólo propició el incremento del comercio electrónico, sino que también provocó cambios en los hábitos de consumo. A raíz del confinamiento y las posteriores desescaladas, se creó un nuevo perfil de cliente, afectado por los estragos económicos derivados de la situación. Con el estallido de la guerra en Ucrania y la situación inflacionista, este nuevo perfil ha seguido creciendo y convirtiéndose en el máximo representante de los consumidores.

Ahora, según distintos estudios, las personas que compran online tienen una capacidad de gasto reducida, lo que implica que sean más selectivas a la hora de adquirir sus productos o servicios. Además, como la experiencia de compra cada vez es mayor, se trata de un perfil mucho más exigente y experto. Pero ¿qué reclaman exactamente hoy en día los consumidores online? ¿Qué es más importante para ellos cuando realizan una compra por internet?

Se buscan comercios especializados, con un nombre conocido y buena atención al cliente

Según revela una reciente encuesta elaborada por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), actualmente, una de las preferencias de los consumidores online radica en la marca y la especialización del comercio.

Es decir, para los usuarios digitales, la imagen de marca se ha convertido en un punto clave a la hora de convertir su intención de compra en una compra real, ya que se trata de un factor que, entre otras cosas, transmite la confianza que tanto se busca en las compras a distancia.

Asimismo, la buena atención al cliente se ha convertido en otro punto de especial interés para el consumidor. Ahora, según la OCU, “el usuario online no quiere callarse si hay problemas durante el proceso de compra”. Por ello, ofrecer un buen servicio se ha convertido en un factor imprescindible.

La relación calidad-precio se convierte en algo indispensable para el consumidor

Los efectos que la pandemia y la guerra de Ucrania han tenido en la economía de las familias en España han hecho que el ahorro se convierta en un factor clave. En la práctica, esto ha hecho que los consumidores restrinjan todos aquellos gastos que no son esenciales y que, en definitiva, reduzcan el gasto mensual reservado para ocio y compras.

Por este motivo, actualmente, el precio es uno de los factores que más preocupa y que más analizan los usuarios antes de realizar una compra, tanto online como física. La buena relación calidad-precio es ahora algo indispensable para ellos, y las temporadas de ofertas son el momento en el que más se deciden a comprar, ya que pueden conseguir productos o servicios de calidad a un precio más económico.

De ahí la importancia de que los comercios online se adapten a estas campañas especiales, que cada vez se prolongan más en el tiempo y que convierten en duros competidores a las grandes empresas, que tienen mayor capacidad de gestión y adaptación.

En este contexto, los métodos de pago son también un factor importante para el consumidor, ya que un gran abanico de posibilidades de pago incrementa su confianza. Ahora, ofrecer pago seguro mediante plataformas como Paypal o Bizum es un punto que los usuarios valoran de manera positiva.

El precio y los tiempos de envío: elemento imprescindible para los usuarios online

El envío es otro de los factores a los que los consumidores online dan más importancia. La preferencia de éstos es clara: lo quieren barato, rápido y cuidado.

De entre estos tres aspectos, según numerosos estudios, el precio es el que cada vez es más importante para el usuario que compra en ecommerce. De hecho, cerca de cuatro de cada diez consumidores se centran en este punto más que en ningún otro y están dispuestos a salir de casa para recoger el paquete a cambio de que el envío sea gratis, rechazando la rapidez y la comodidad y priorizando el coste del envío.

Este factor ha propiciado, a su vez, el incremento de la demanda de puntos de recogida, que ha hecho que muchos negocios físicos encuentren a través de este método una alternativa para generar nuevos ingresos.

Si bien es cierto que cada vez más usuarios priorizan el precio del envío a los tiempos de entrega, el hecho de ofrecer distintos métodos de envío todavía sigue siendo importante para muchos consumidores. De hecho, la posibilidad de recibir un paquete de forma exprés en menos de 24 o 48 horas es clave para que muchas personas se decidan a realizar la compra.

Por último, el cuidado en el envío de los productos, tanto por seguridad como por estética, sigue siendo un punto al que muchos consumidores dan importancia y que, además, ayuda a que la imagen de marca del comercio aumente y se tenga una mayor reputación.

El salto del código de barras a otros sistemas de identificación

Thu, 31 Aug 2023 08:57:50 GMT

En la cadena de suministro siempre ha estado presente la importancia de la identificación de las mercancías. Sin estas herramientas, el mercado de exportaciones, situado en 2022 en 24.904.489 millones de dólares, según la Organización Mundial del Comercio (OMC), no podría controlar el flujo de estas mercancías.

Por ello, hoy en día, es inimaginable pensar en esta actividad sin contar con sistemas de identificación que nos ayuden a maximizar el rendimiento de las operaciones y establecer una trazabilidad precisa de las mismas.

Desde su entrada en el almacén hasta su distribución en el punto de entrega, estos métodos son imprescindibles para gestionar los procesos logísticos. Las tecnologías utilizadas para hacerlo se vuelven especialmente importantes cuando el volumen de carga es elevado, puesto que podemos encontrarnos con múltiples fallas en el sistema si no mantenemos un seguimiento completo.

Conocer qué metodologías existen dentro de los sistemas de identificación y qué evolución se puede esperar de ellas, es crucial debido al valor que tiene esta tarea en el comercio de mercancías. Primero, veamos de qué tratan estos procedimientos y qué importancia tienen en el sector.

¿En qué consisten los sistemas de identificación de mercancías?

Estas herramientas tienen por finalidad permitir a los operarios identificar, localizar y rastrear las mercancías durante toda la cadena.

Existen diversas tipologías de identificación de los productos, sin embargo, todas coinciden en que deben estar conectadas a un SGA que reúna toda la información y autorice a los trabajadores su acceso a ella.

Podemos decir de esta manera, que son como un as para poder controlar el flujo de mercancías, permitiendo gestionar la totalidad de la actividad. Cualquier dato sobre los artículos, así, queda almacenado y se va actualizando de manera constante a través de los programas digitales que lo rigen.

Normalmente, la modalidad predilecta en los sistemas de identificación son los códigos de barras, pero, en la actualidad, se han ido incorporando soluciones innovadoras nacidas bajo la premisa de sustituir este etiquetado.

Sistemas de identificación de mercancías: un papel crucial en la cadena de suministro

La importancia de la identificación es evidente para la gestión de la actividad logística. Estos son algunos beneficios que aportan estos sistemas en la supply chain:

- Reducción de los tiempos y de los costes. Condensar toda la información en un solo software, permite que las consultas de los pedidos, como su preparación y tratamiento, se realice de forma más sencilla y rápida. Esto solo es posible gracias a los sistemas de identificación, efectuando los envíos en un plazo de tiempo menor, disminuyendo los costes y, en consecuencia, aumentando las ganancias.
- Seguimiento exacto de los productos. Los datos obtenidos posibilitan la eliminación de errores, reduciendo las incidencias al máximo. Se podrá tener una trazabilidad precisa de las mercancías, siendo una ventaja competitiva para la empresa debido a su impacto.
- Disminución de las roturas de la rotación del stock. Esto se debe a que los sistemas de identificación ofrecen cifras exactas de los productos y de sus características, reduciendo los recuentos físicos del inventario.

Estas son solo algunas de las ventajas que pueden ofrecer estos procedimientos a la cadena de suministro, pero, sin duda, se constituyen como una gran herramienta para la gestión de todos los procesos.

Recorrido por la evolución de los sistemas de identificación: del código de barras a la IA

A mediados del siglo XX, Joseph Woodland y Bernard Silver crearon lo que conocemos como código de barras. Este sistema se basa en una metodología de líneas gruesas y estrechas que no fue muy exitosa en su resultado.

Posteriormente, en 1974, una vez expirada la patente, se retomó la investigación sobre estos métodos de identificación, originando el formato actual de esta modalidad. Desde ese momento, el código de barras se ha mostrado como el método predilecto para la organización y gestión de los productos, agilizando y optimizando la actividad.

Sin embargo, la evolución forma parte de nuestra sociedad y la tecnología ha posibilitado nuevos procedimientos innovadores para la realización de los procesos de identificación. De esta premisa, nacen los códigos QR que permiten almacenar hasta 3 kb de información en vez de los 100 bytes anteriores.

Asimismo, con esta tipología se puede codificar casi cualquier tipo de información, ofreciendo datos más detallados de las mercancías. Como podemos ver, el QR se ha extendido en muchos ámbitos, logrando gran fama entre los comercios y consumidores.

Siguiendo con este recorrido, otra posibilidad que se encuentra en auge es la realidad aumentada. Aunque también rivaliza con otros sistemas como el reconocimiento óptimo de caracteres (OCR), una herramienta que extrae textos de imágenes, o la identificación de mercancías por radiofrecuencia (RFID), en las que no es necesario el contacto visual pasa su funcionamiento.

Para culminar el trayecto, un nuevo paso en los sistemas de identificación es la llegada de la inteligencia artificial, consiguiendo una operativa en tiempo real y una visibilidad integral de la actividad.

No sabemos cómo evolucionarán estas tecnologías en el ámbito de la identificación, lo que sí podemos asegurar es que no son pocos los cambios que se han dado en menos de un siglo en este campo. Por ello, podemos concluir diciendo que, el futuro de estos sistemas todavía no ha acabado y esto parecer ser solo su inicio.

Fremantle Highway: abriendo el melón del transporte de baterías de litio

Mon, 14 Aug 2023 09:51:22 GMT

El transporte marítimo se posiciona con un gran peso dentro de la economía mundial. Según los datos ofrecidos por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Transporte (UNCTAD), más del 90% del comercio se realiza por medio de esta vía.

Debido a la gran cantidad de mercancías diversas que transportan, es normal centrar el foco en lo que está sucediendo actualmente en el sector. Por ello, hoy, venimos a hablaros de las famosas baterías de litio.

En el contexto actual, la sociedad demanda cada vez más que el sector industrial se involucre en las necesidades del planeta. De esta urgencia creciente de comprometernos con la salud, la seguridad y el medioambiente surge la idea de crear nuevas fuentes de energía para reducir los efectos nocivos que este pueda tener en el conjunto de la población. Es aquí donde comienzan a aparecer las baterías de litio, respaldadas por las premisas de sus beneficios, como su durabilidad o su huella positiva con el medio ambiente.

Sin embargo, esta metodología de almacenaje de energía presenta, a su vez, riesgos muy significativos si no se tratan de forma correcta en la manipulación, envase y clasificación. En definitiva, podríamos decir que este es el verdadero freno de que su proliferación no haya tenido el crecimiento esperado en un primer momento.

Un ejemplo claro de las incidencias que pueden provocar las baterías de litio es lo ocurrido el pasado 26 de julio, cuando el carguero Fremantley Highway se incendió a raíz de la carga almacenada. Este barco transportaba 3.783 vehículos, de los cuales 25 eran eléctricos, lo que incluye en su sistema el uso de estas baterías.

Pero este no es el único caso que podemos recordar. Otro muy significativo fue el incendio en 2022 del Felicity Ace, otro carguero que transportaba coches eléctricos que estuvieron ardiendo durante días en el Atlántico hasta que el barco finalmente se hundió.

Con la reavivación de esta problemática, se prende de nuevo el debate sobre el transporte de este tipo de mercancías y la necesidad de encontrar soluciones que pongan remedio a esta situación.

¿Por qué las baterías de litio producen incendios?

Todo se inicia con una fuga térmica. Se trata de un calentamiento debido a la reacción producida entre los diversos materiales que componen la celda. Esta puede originarse debido a una sobrecarga, un fallo en la fabricación, las condiciones climáticas, entre otras. Cuando esto se produce, las baterías de litio empiezan a arder o, en su defecto, explotan.

En función del tamaño de la batería, el incendio tendrá un nivel de gravedad inferior o superior, pudiendo causar fuegos incontrolables y rápidos. El problema llega cuando este fenómeno no puede ser controlado con la misma facilidad que aquellos provocados por otros materiales.

Esto se debe a que las baterías de litio están compuestas de unas sustancias que, en este tipo de casos, se descomponen generando oxígeno, impidiendo, así, el control por privación del incendio. Esto nos deja con una única posibilidad, sumergir la batería en una cantidad suficiente de agua para mitigar su fuerza y que esta se haga con seguridad.

Por otro lado, también existe el riesgo de que, una vez utilizada la gran cantidad de agua, estos incendios vuelvan a resurgir. De esta forma, se buscan nuevos métodos con los que proceder, siendo el que mejores resultados está dando la mezcla de agua, espumógeno y aire.

Asimismo, debemos ser conscientes que las temperaturas alcanzadas por este tipo de fuegos son mucho más altas que aquellos provocados por la gasolina, por ejemplo, lo que también incrementa la dificultad de extinguirlos.

Atención: se deja de transportar por vía área trasladando el problema al sector marítimo

Años atrás, el transporte de este tipo de mercancías por la vía aérea era común. Sin embargo, tras varios incendios en el transcurso de la actividad, la Organización Internacional de Aviación Civil de la ONU (ICAO) prohibió estas cargas en los aviones denominados “de pasajeros”.

¿Por qué, entonces, se decidió desplazar este proceso a la modalidad marítima? Pues según esta organización se explicó que en los aviones no se pueden manejar de forma correcta temperaturas tan elevadas como aquellas generadas por las baterías de litio.

Esto no es para menos, puesto que los mecanismos pueden llegar a autoprenderse y arder con un calor de 600 grados centígrados, aproximadamente. De esta forma, entre las altas temperaturas y la velocidad de propagación del fuego, los riesgos no eran asumibles.

Así, se decidió que el transporte marítimo era más apropiado, puesto que los extintores de fuego incluidos en los aviones no resultaban eficaces para detener estos incendios. Aun con todos estos datos, la verdadera pregunta y duda está en cómo impediremos que estas catástrofes no se conviertan en una costumbre a bordo de los cargueros.

Posibles soluciones para que el transporte de baterías de litio sea más seguro

Con todos los riesgos que el transporte de baterías de litio pueden suponer, tanto a nivel humano como material, seguir algunas directrices o sugerencias que fomenten la seguridad en los trayectos podría ser la clave.

No podemos pasar por alto que las nuevas tecnologías se constituyen como un punto fundamental para mejorar las metodologías ya existentes para el desplazamiento de este tipo de mercancías. Junto con estas, el factor humano también es un elemento imprescindible para mejorar las condiciones de esta modalidad. Uniendo estos dos requisitos, estas son algunas de las soluciones que podrían mejorar el transporte de baterías de litio:

• La colocación de mantas térmicas.

• Una instrucción adecuada para los trabajadores.

• Mayor distancia entre cada producto para evitar la propagación.

• Instalación de cámaras térmicas en la bodega.

Estas cuatro ideas podrían marcar la diferencia, ya que si seguimos utilizando los mismos procedimientos, hay una gran probabilidad de que las noticias vinculadas a este tipo de transporte siempre sean las mismas y nunca cambien.

Principales novedades en el Código Aduanero de la UE

Mon, 31 Jul 2023 09:02:11 GMT

Las reglas y las normas nos permiten articular el funcionamiento y orden de la sociedad. Gracias a ellas, podemos crear un sistema de organización funcional, estableciendo la cordialidad como punto de eje de las actividades que lo desarrollen.

Asimismo, abarcan desde los aspectos más concretos a los más amplios con el objetivo de mantener el bienestar de los procesos y de la población en general. Por tanto, podemos concluir que su fin es conseguir obtener los mejores resultados para cualquier ámbito en el que se apliquen.

Con la evolución de la sociedad, estas normativas se van adaptando y empiezan a emplear los instrumentos más propicios a su alcance, como las nuevas tecnologías. Por ejemplo, en España se planea una inversión de 58.096 millones de euros durante este 2023, esto supone un incremento considerable respecto al año pasado con un crecimiento del 4,4%.

¿En qué consiste el Código Aduanero de la Unión?

Este es el caso del Código Aduanero de la Unión Europea (CAU) , uno de los principales reglamentos que contiene los procedimientos que deben aplicarse a las mercancías entrantes y salientes de la UE.

Se constituye como la Ley Aduanera por excelencia de este territorio, regulando todos aquellos trámites de la actividad y adaptándola a los modelos comerciales e instrumentos de comunicación que hoy rigen el mundo.

En esta normativa se incluyen las disposiciones aduaneras necesarias para conseguir la modernización, simplificación y optimización de las reglas que gobiernan el sistema. Entre los principales objetivos del mismo encontramos:

• Simplificar el comercio internacional, facilitando los procedimientos y permitiendo incrementar la eficacia de las transacciones aduaneras.

• Defender los intereses económicos y financieros de los Estados miembros, además de velar por la seguridad de los ciudadanos pertenecientes a la UE.

• Garantizar la protección de las mercancías transportadas, ofreciendo una normativa más homogénea.

• Mayor transparencia para todos los funcionarios y trabajadores de las aduanas en este territorio.

• Cambiar la tramitación a un entorno totalmente electrónico y sin papel. Con ello, se busca agilizar toda la actividad para que la metodología se lleve a cabo de forma más rápida.

Los 7 cambios fundamentales del Código Aduanero de la Unión

Las nuevas normativas de la CAU implican una transformación de gran calado para toda la operativa vinculada al sistema aduanero de la Unión Europea. Estas serán introducidas a partir de 2025 y suponen la utilización de instrumentos más modernos para cumplir de forma funcional con las características de la industria.

De esta forma, son siete novedades las que se implantarán a lo largo de los próximos años:

1. Establecer en los sistemas informáticos de los diferentes países involucrados una normativa aduanera basada en el intercambio de datos, consiguiendo que toda la correspondencia se realice por vía electrónica. Así, se quiere mejorar la comunicación entre los operadores económicos y las aduanas y homogeneizar los procedimientos unificando todas las herramientas.

2. Puesta en marcha de un conjunto de simplificaciones para la labor de los representantes aduaneros. Entre estas, encontramos la creación de un despacho centralizado europeo para reunir en un mismo órgano la presentación de declaraciones y el pago de derechos.

3. Fundación de una nueva figura aduanera: Trust & Check Traders. Esta está pensada para la sustitución del conocido como Operador Económico Autorizado (OEA). Con ello, se presentan mayores ventajas para grandes empresas, puesto que podrán comercializar las mercancías con una intervención mínima, aunque deban hacerlo bajo una representación indirecta.

4. Arranque del funcionamiento del Centro Aduanero de Datos (EU Data Hub). A través de él, al que los países tendrán que estar conectados, se remplazará la infraestructura anterior. Los operadores y las empresas podrán interactuar mediante un único portal para el intercambio de información con el beneficio de realizarlo en un solo plazo en vez de en varios envíos.

5. Creación de la Agencia Aduanera Europea. Esta novedad resulta de gran relevancia para la actividad, puesto que esta autoridad actuará como gestor de los riesgos y de los controles que sean pertinentes. Vinculado al anterior punto, se utilizarán los datos recolectados para tipificar las irregularidades que puedan cometerse y unificar el sistema de sanciones.

6. Incidencia de las operaciones vinculadas al comercio electrónico. Con un mayor control de las plataformas se espera mantener el dominio sobre un sector en pleno apogeo.

7. Exención de los derechos aduaneros de las cargas estimadas en un importe inferior a 150 euros. De este modo, se reducen las categorías de la jurisprudencia a cuatro, evitando posibles fraudes hasta ahora cometidos.

Como podemos ver, las reformas que se van a llevar a cabo son muy relevantes y van a afectar a todo el nivel operativo. Por ello, debe mantenerse un seguimiento de las modificaciones para velar por los intereses de los participantes y que estos cambios no trastoquen de forma brusca toda la actividad.

Para finalizar, podemos definir este nuevo Código Aduanero como la búsqueda de una mayor conectividad y colaboración para, así, poder minimizar las fallas y errores más comunes del sistema, buscando una mayor transparencia, flexibilidad y rentabilidad para todos sus agentes.

Luchar contra la incertidumbre: los sistemas de previsión de demanda

Fri, 14 Jul 2023 11:51:28 GMT

La actividad empresarial puede resultar un terreno de gran complejidad. La imposibilidad de conocer las situaciones futuras que marcarán la ruta de navegación de una empresa obliga a buscar alternativas para combatir la incertidumbre del mercado. Existen diversas técnicas de planificación que nos ayudan a realizar un pronóstico sobre los posibles riesgos de las decisiones venideras.

Entre los diversos tipos de tecnologías que existen, se estima que un poco menos del 50% de las empresas pertenecientes al sector transporte y almacenamiento emplean sistemas de planificación de recursos empresariales conocimos como ERP, según el Observatorio Nacional de Tecnología y Sociedad.

Este es solo un ejemplo de uno de los muchos que son empleados en la optimización de los procesos de los negocios. Uno de los recursos que más eficiencia produce para reducir la inseguridad y potenciar la mejora en la toma de decisiones, es el uso de redes que ayuden a prever la demanda.

El comportamiento del consumidor es complicado de determinar. El empleo de instrumentos que faciliten la gestión de esta tarea puede resultar de un extraordinario beneficio. En el ámbito logístico, contar con este tipo de método podría determinar qué política de aprovisionamiento usar, así como la organización y los flujos de las mercancías.

¿Qué son los sistemas de previsión de demanda?

Estas herramientas ayudan a planificar los procesos y combatir la incertidumbre que el mercado crea en la actividad logística. A través de ellas se establecen estimaciones que tienen en cuenta múltiples variables como las tendencias y el historial de ventas y de aquellos elementos involucrados en el comercio.

Las técnicas de planificación procesan y analizan datos que componen información esencial para el adecuado funcionamiento de la cadena de suministro. La posibilidad de definir estrategias mucho más precisas puede resultar una ventaja competitiva de gran valor en los negocios. Además, es de vital importancia entender, mediante información precisa, lo que los clientes desean adquirir de las empresas.

De esta forma, las compañías pueden predecir la demanda de las mercancías y comprender que posibilidades puede deparar el futuro, adelantándose a los acontecimientos. Gracias a estas prácticas podrían evitarse algunas problemáticas existentes en la industria como las roturas de stock, poseer los niveles correctos de existencias, tener una estrategia adecuada en el aprovisionamiento o planificar las necesidades del transporte con el fin de reducir sus costes.

El uso de la tecnología optimiza la labor logística y debe ser empleada correctamente para incrementar la rentabilidad del negocio. La revolución digital ha cambiado la actividad del sector y con ello los métodos que se emplean para la gestión del mismo. La facultad de disponer de una alta cantidad de datos a través del Big Data proporciona la oportunidad de conocer la situación actual y futura del mercado y de diseñar estrategias que ayuden a mejorar la toma de decisiones.

¿Qué metodologías de previsión de la demanda hay?

A la hora de utilizar estos sistemas, pueden recurrirse a diferentes tipos. Los más frecuentes se categorizan en tres procedimientos cuantitativos distintos:

• Modelo analítico basándonos en el historial de ventas. Con esta herramienta se buscan patrones que se repiten a lo largo de la cadena, relacionando datos en el proceso. Para que este análisis puede desarrollarse de forma correcta es imprescindible que se cuente con una base sólida en cuanto a datos pasados se refiere.

• Técnicas causales. Se trata de un análisis o cálculo más complejo que combina diferentes factores para determinar las previsiones futuras. Examina algunas variables como los ciclos económicos o las acciones y campañas de las empresas competidoras.

• Simulación a través de modelos dinámicos. Toma en consideración los agentes internos y externos a la compañía como el aumento y la disminución de los precios o los cambios en el volumen de envíos.

Cada una de estas metodologías emplea diversas operaciones matemáticas avanzadas. Sin embargo, son muchos los que todavía apuestan por métodos más tradicionales como las hojas de cálculo. Aunque con el avance de nuevas tecnologías como la Inteligencia Artificial, no podemos descartar que este escenario evolucione con el tiempo.

Beneficios de aplicar estos sistemas a la gestión de las empresas

Asimismo, contar con técnicas de previsión de la demanda presenta múltiples ventajas para las compañías que lo utilizan.

• Optimizar beneficios.

• Maximizar el inventario.

• Control de los costes.

• Diseño a medida de la oferta.

• Mejorar la organización y gestión del inventario.

• Anticiparse a los gastos futuros.

• Adelantarse a los posibles errores y riesgos en la cadena de suministro.

A lo largo de los últimos años, la supply chain se ha visto inmersa en una gran inestabilidad, provocando incertidumbre en la actividad logística, así como en la economía. Estas herramientas son clave para anticiparse a las posibles situaciones futuras y encaminar las acciones en función de dichas predicciones. Además de las múltiples ventajas que se han ido mencionando, contar con estos sistemas nos prepara para el panorama venidero, consiguiendo una estabilidad mayor en el conjunto de la compañía.

Re-shoring, near-shoring, friend-shoring: la nueva moda logística

Fri, 30 Jun 2023 10:58:32 GMT

Las modas son comunes en cualquier ámbito, de hecho, ni si quiera la logística es indiferente a estas. Las tendencias van transformando las formas de consumo, generando paradigmas nuevos y estableciendo mecanismos diferentes en función de las necesidades.

Muchas veces, estas se presentan como soluciones a problemas actuales de nuestra sociedad. Hoy en día, las crisis que se están desarrollando alrededor del mundo plantean la necesidad de valorar nuevos caminos para superar las barreras que se encuentran algunas industrias a la hora de desarrollar su actividad.

Re-shoring: vuelta al país de origen

La pandemia ha provocado que se replanteen en muchos sectores que técnicas realizar para que no se vuelvan a producir los mismos problemas ante un nuevo caso de estas dimensiones en sus modelos de negocio.

Entre estas prácticas, surge el re-shoring, que es el proceso de repatriar alguna parte o toda la producción de bienes y servicios hasta entonces externalizados en otros países. Se presenta como la alternativa, o el antónimo, al off-shoring que es la subcontratación a terceros en países extranjeros que se encuentran a larga distancia.

El re-shoring aumenta el control de los negocios sobre las operaciones que se efectúan, así como, consigue hacer un seguimiento más fácil de la producción. Esto se debe, a que la mayor cercanía a los consumidores permite que los problemas sean abordados con mayor rapidez. Además, se cuenta con plazos de entrega más reducidos y con costes también más bajos, permitiendo que se optimice y rentabilice esta parte del proceso.

¿Por qué las empresas llevan a cabo esta práctica?

Existen varios motivos que han llevado a que esta práctica se imponga, entre otras, convirtiéndola en un movimiento que resulta lucrativo para las empresas. Entre ellos encontramos:

• Aumento de los costes. El incremento en los costes laborales, así como, en los transportes, ha generado que en muchos países sea más beneficioso producir en el mismo.

• Prohibiciones y sanciones. Las tensiones geopolíticas entre los países han cambiado la situación mundial en la que nos encontramos, volviendo todo el proceso más inestable.

• Mejora de la gestión de la supply chain. Al localizarse la mayoría de las partes de la cadena de suministro en un mismo lugar, se puede tener una mayor gestión de ellas, agilizando todo el proceso, y creando mayor dinamismo en los flujos de trabajo.

• Los factores de regulación. A la hora de externalizar, las empresas se encuentran con diferentes sistemas de regulación, lo que puede provocar problemas de control de calidad, entre otros. Con el re-shoring esto se elimina, al estar todo bajo el mismo conjunto.

• Reducción de los riesgos. La localización de las partes del proceso en el mismo mercado en el que se opera puede ayudar a la mitigación de los problemas, evitando algunas situaciones que resulten imprevisibles para el sector.

Near-shoring: subcontratar a terceros

En un punto intermedio entre el re-shoring y el off-shoring encontramos esta práctica que cada vez está más extendida.

Esta moda logística hace referencia a una forma de externalización de servicios de un negocio a través de la subcontratación de empresas que se encuentran localizados en países extranjeros, pero que se encuentran relativamente cercanos al país de origen de la empresa.

La distancia suele marcarse en función de las horas de vuelo. De esta forma, se considera que, para poder encajar en estas características, la distancia entre ambas debe ser de cuatro horas o menos. El fin es poder producir a proximidad del mercado en el que participan, consiguiendo, además, reducir los costes para ello.

Esta práctica se produce para evitar los problemas que puede acarrear el off-shoring. Actualmente, en España, en el segundo lugar de las importaciones que realiza se encuentra China, según datos proporcionados por Banco Santander. La pandemia demostró que, ante casos como los vividos, es necesario estar preparados, y esta técnica se presta para solucionar este tipo de inconvenientes. Además, aquellas problemáticas derivadas de las largas distancias y, en consecuencia, las diferencias horarias, que pueden perjudicar a la supply chain, también se eliminan.

El near-shoring se ha consolidado como un movimiento muy efectivo para la logística. A través de él, se ha conseguido disminuir los tiempos de entrega y ofrecer una calidad superior en lo que respecta el servicio al cliente. Además, la reducción de la distancia entre producción y destino final ha permitido que se agilice el tiempo de respuesta ante los cambios del mercado que puedan producirse en la demanda, logrando que la supply chain sea más eficiente.

Friend-shoring

Esta moda, más que basarse en la cercanía de los países a la hora de exportar, como lo hace el near-shoring, selecciona en función de las alianzas entre países y su consecuente proximidad política. De esta forma, la externalización se realizará en función de la animosidad que se posea con el país que se quiera subcontratar.

Lo que se busca con esta práctica es afianzar la estabilidad en las industrias, especialmente para la cadena de suministro y que esta no sufra por tensiones geopolíticas entre países.

Todas estas modas surgen de mitigar ciertos riesgos que se han podido vislumbrar con los recientes acontecimientos históricos que estamos viviendo. Las sanciones, las limitaciones y las tensiones geopolíticas que hemos podido ir viendo a lo largo de la pandemia, la actual guerra en Ucrania, entre otras crisis, plantean buscar alternativas para reducir los problemas que se están viendo en el sector logístico. Estas tendencias están cogiendo fuerza y, parece, que están convirtiéndose en modas imperantes dentro del mundo logístico, lo que podría significar que han venido par a que darse.

Crisis demográfica en logística. ¿Nos estamos olvidando de las personas?

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Thu, 15 Jun 2023 10:49:32 GMT

Con el crecimiento constante del sector logístico se empiezan a vislumbrar ciertas problemáticas que afectan gravemente en este ámbito. ManpowerGroup, en su estudio ‘ Desajuste de talento 2023 ’, afirma que el 78% de las empresas que pertenecen a este sector sufren un desajuste entre la oferta de empleo del mercado logístico y lo que buscan estos negocios.

Dentro de estas empresas, el área de transportes es uno de los más afectados. Además de la crisis demográfica, encontramos un equipo humano cada vez más envejecido. Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de ASTIC, en una entrevista realizada por la IRU , afirma que el 70% de los conductores tiene más de 50 años, pudiendo perder en 5 años un tercio del personal que compone este ámbito.

El sector de transportes: el gran afectado de la crisis demográfica

Ambas cuestiones componen el mayor problema del área de transportes, afectando gravemente a esta área. Pero ¿a qué se debe la falta de profesionales en España?

Escasez de conductores en las carreteras

No solo España se está viendo afectada, sino que Europa en su conjunto también esta sufriendo esta crisis.

El sector logístico español se encuentra en una posición estratégica puesto que en el territorio se unen grandes rutas de comercio y, además, se constituye como una industria muy beneficiosa para la economía española. No obstante, la insuficiencia de trabajadores en este ámbito frena, en cierta medida, su posible crecimiento.

Entre los motivos que podrían explicar esta falta de personal encontramos los siguientes:

• Falta de relevo generacional y de mujeres. La ausencia de interés de los jóvenes en este sector es muy notable. Como se menciona anteriormente, el 70% de los conductores tienen más de 50 años y las incorporaciones de las nuevas generaciones son muy escasas.

Sin la inclusión de nuevos trabajadores el área de transportes corre un grave peligro puesto que en unos años serán más los camioneros jubilados que aquellos que se encuentren en activo.

Asimismo, según datos ofrecidos por VRIO, tan solo el 13% de los empleados son mujeres, constituyendo este un ínfimo porcentaje. Esto produce una pérdida significativa de la oferta de un segmento importante de la población.

• Precariedad e inseguridad profesional. Entre los motivos que poseen los jóvenes para justificar la falta de interés hacia los transportes se encuentran las condiciones laborales. Trabajar en festivos, largas horas en la carretera, semanas fuera de sus hogares y las grandes barreras de entrada podrían ser algunas de las explicaciones a esta problemática.

Además, los camioneros son retribuidos por los kilómetros realizados y no por horas, lo que les obliga a llevar a cabo más horas para poder alcanzar sus necesidades económicas. Sumando a todo ello, la precariedad de las zonas de carga y descarga en España.

Ambas, constituyen algunos de los principales motivos por los que este sector sufre la escasez en su equipo humano, entre otros muchos.

¿Qué medidas está tomando España para contrarrestar este fenómeno?

Ramón Valdivia, en su entrevista para IRU, explica que medidas está tomando el Gobierno Español para paliar e intentar mejorar estas circunstancias y efectos.

1. Reducción de la edad mínima para conducir. Para conseguir nuevos conductores, se ha decidido disminuir de 21 a 18 años la edad legal para los conductores de camiones y de 22 a 21 para aquellos que conduzcan autobuses.

2. Nueva legislación de carga y descarga. Se ha prohibido cargar y descargar camiones de más de 7.5 toneladas. Esta medida ayuda a que los camioneros no tengan que esperar más de una hora en las zonas de carga y descarga, mejorando así sus condiciones.

Ambas medidas parecen ser insuficientes ante la situación en la que se encuentra el área de transportes. La apelación a medidas que ayuden a la protección de los transportistas y que velen por su seguridad son frecuentes entre las exigencias de los profesionales. De la misma forma, también se demanda la implicación de las empresas de transporte para que creen medidas y condiciones de trabajo para los segmentos de población que no se logran captar, es decir, para las mujeres y los jóvenes.

A corto plazo, el vicepresidente ejecutivo de ASTIC, insiste en la necesidad de aligerar la burocracia para que conductores de otros países puedan trabajar en este sector y cubrir, por ahora, este creciente problema.

Se buscan profesionales cualificados en el sector. ¿Qué piden las empresas?

Conforme la logística aumenta, también crecen los requisitos que esta misma demanda. Los profesionales están cada vez más especializados y deben ajustarse a los requerimientos de sus puestos de trabajo.

Las empresas de transporte, en su mayoría, exigen conductores con experiencia, lo que puede suponer un gran problema para las nuevas incorporaciones. Además, la confianza y responsabilidad son vitales, puesto que los conductores son los encargados de que las mercancías lleguen de forma correcta a su destino.

La necesidad de experiencia laboral también se debe a que es fundamental conocer las normativas pertinentes al transporte de carreteras, lo que una persona con años cotizados puede ofrecer con mayor facilidad. El problema de estas demandas es que son contraproducentes con la situación actual y pueden disuadir a las nuevas generaciones ante la incertidumbre de las barreras para acceder a estos empleos.

Por último, hay que añadir la dificultad económica que supone conseguir la licencia y capacitación para ejercer esta profesión. Se estima que el precio ronda los 5.000, cantidad que no todos los españoles se pueden permitir.

Por todo ello, los desafíos a los que se enfrenta el sector son latentes y debemos encontrar soluciones que mitiguen esta crisis demográfica en la que se encuentra la logística de los transportes.

500 días de la guerra en Ucrania, ¿cómo está la supply chain?

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Wed, 31 May 2023 10:10:57 GMT

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Externalización como solución ante la incertidumbre

Fri, 12 May 2023 11:43:36 GMT

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¿Cómo sería un día sin aeropuertos?

Fri, 28 Apr 2023 13:01:41 GMT

665.428 pasajeros sin poder embarcar, 2.740 toneladas de mercancías sin llegar a su destino… Serían múltiples las consecuencias de quedarnos sin aeropuertos únicamente por un día. Estos datos, obtenidos de Aena, nos muestran toda la carga que abordan los aeropuertos españoles en un solo día.

La actividad que aborda el sector de la logística y el transporte es cada vez más demandada. Sólo en España – según datos del Observatorio del transporte y la logística de España – durante el año 2021 fueron 2.183 millones de toneladas las que se transportaron con origen y destino nacional. Poder contar con las infraestructuras del transporte por carretera, ferroviario, aéreo y marítimo permite abordar desde todas las áreas posibles esta alta carga.

Es muy común hablar de los camiones de mercancías, el transporte ferroviario… pero ¿somos conscientes de toda la actividad que abordan los aeropuertos días tras día?

Evolución de la carga aérea

Tras el suceso de la pandemia, los aeropuertos sufrieron graves consecuencias, generando que el año 2020 abordase una caída interanual del 10,6% de demanda, una de sus peores cifras. Con el paso del tiempo esta situación ha podido revertirse, permitiendo a la carga aérea recuperarse de una manera óptima. Cerrando el ejercicio de 2021 con unos de sus mejores resultados históricos, la demanda que ha abordado este ámbito ha aumentado por diversas razones.

Entre todas ellas encontramos el empeoramiento de otras modalidades de transporte, que han hecho reubicar las mercancías en otros medios que aseguren su distribución. Este cambio de modalidad se ha dado en gran parte desde el transporte marítimo. El alza en los precios de los fletes y los diversos conflictos de intereses vividos de manera mundial impulsaron la carga aérea.

Por cuestiones como esta la carga aérea comenzó a abordar una carga cada vez mayor, hecho positivo dado que estaba afrontando unas malas cifras. Pero las inestabilidades económicas y políticas acaban afectando a todas las modalidades. Sumado a ello, cuestiones como la falta de almacenamiento o los altos costes que supone esta modalidad de transporte a veces obstaculiza su situación.

Actualmente la normalización del sector está generando que sus cifras vivan cierto receso. Hay que tener en cuenta que el sector aéreo supone una alta inversión económica y sus infraestructuras, dependiendo de la localidad, pueden lo estar preparadas para abordar una alta carga.

Un día sin aeropuertos: ¿Cómo nos afectaría?

Conociendo un poco el contexto que rodea a estas infraestructuras, veamos cuantos elementos se verían afectados por estar un solo día sin aeropuertos.

Comenzamos observando como 50 aeropuertos se encontrarían cerrados – teniendo la mayoría de ellos buenas conexiones internacionales directas – entre los que dos de los más grandes de Europa ser verían afectados, el de Madrid y Barcelona.

74 países, 189 ciudades, 4 continentes dejarían de estar conectados con nosotros. Más de 600 líneas aéreas no podrían continuar con sus viajes.

España, tercer país europeo con más volumen de vuelos diarios, con un total de 3.257, paralizaría de manera notable la actividad mundial logística.

Importancia de la carga aérea

Es tal el volumen de mercancías que se mueven por todas las modalidades que resulta esencial dar gran atención a todas ellas. El transporte aéreo supone un eje clave dentro de este escenario.

Si bien esto es cierto, también lo es el descenso de cifras que están viviendo actualmente en algunos de ellos. Si bien el Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el pasado 2022 un aumento de un 1,1% en el tráfico de mercancías, algunos como el Josep Tarradellas Barcelona-El Prat vivió un descenso del 12%, y otros como el de Zaragoza se han visto afectados de manera notoria – con un descenso del 30,5% -.

Si bien la situación de los aeropuertos en el transporte de mercancías continua en el punto de mira, así siguen los de muchas otras modalidades. La lucha por hacer de nuestro sector uno más sostenible está incitando el uso de la red ferroviaria para abordar el transporte de mercancías, dejando atrás a otras modalidades como la carga marítima o aérea.

Pese a ello, cada forma de distribución aporta unos beneficios distintos, y resulta esencial poder abordar toda la carga de mercancías de una manera equilibrada entre los distintos actores.

Es por ello que el transporte por vía aérea continúa siendo clave en nuestras sociedades, y el papel de los aeropuertos es cada vez más visible en países como España, con una situación geoestratégica muy beneficiosa.

¿Es el hidrógeno verde el futuro de nuestra movilidad?

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Fri, 14 Apr 2023 12:33:53 GMT

El transporte de mercancías es un sector clave que contribuye significativamente al cambio climático. Causante del 11% de las emisiones de gases de efecto invernadero, la adopción de tecnologías limpias ha demostrado ser esencial para reducir las emisiones de carbono y avanzar hacia un futuro más sostenible.

De hecho, según un estudio del Consejo Global de Energía del Hidrógeno, se espera que el hidrógeno verde alcance el 10% de la energía total utilizada en el transporte para 2050, lo que podría reducir las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente 6 gigatoneladas para ese mismo año.

Siguiendo esta premisa, tal y como recoge la Agencia Internacional de Energía, se espera que el uso de hidrógeno en el transporte crezca más de 20 veces para 2050, con el hidrógeno verde como una de las principales fuentes de este crecimiento.

Con todos estos datos en mente, cada vez más esta alternativa se presenta como una solución prometedora para el transporte de mercancías.

¿Qué es el hidrógeno verde?

El hidrógeno verde se produce a través de la electrólisis del agua, utilizando energía renovable para separar el hidrógeno y el oxígeno.

A diferencia del hidrógeno gris, que se produce a partir de combustibles fósiles y emite grandes cantidades de dióxido de carbono, el hidrógeno verde es completamente limpio y no emite gases de efecto invernadero durante su uso.

¿En qué estado se encuentra?

Aunque el hidrógeno verde se ha utilizado en algunos proyectos piloto para el transporte de mercancías, todavía se encuentra en una etapa inicial de adopción en comparación con otras tecnologías como los vehículos eléctricos y los biocombustibles.

Sin embargo, hay un creciente interés en el uso del hidrógeno verde como combustible en el transporte de mercancías, especialmente en camiones de larga distancia y transporte marítimo. Los fabricantes de camiones como Hyundai, Toyota y Daimler están desarrollando camiones de hidrógeno, y algunas empresas de logística y transporte están comenzando a incorporar estos vehículos en sus flotas.

Además, se están llevando a cabo proyectos piloto para probar la viabilidad del uso de hidrógeno verde en el transporte marítimo. Por ejemplo, en Noruega se está construyendo un ferry que funcionará con hidrógeno, y se están explorando otras opciones para el transporte marítimo en Europa y en otras partes del mundo.

Una alternativa con pros…

Más allá de su evidente impacto en el medio ambiente, el hidrógeno verde tiene la ventaja de ser altamente portátil y energéticamente denso. Esto la convierte en una opción atractiva para el transporte de mercancías, especialmente en las rutas de larga distancia, donde la electrificación completa puede ser más difícil debido a la necesidad de baterías muy grandes o la falta de infraestructura adecuada.

En comparación con los vehículos eléctricos, los vehículos de hidrógeno pueden tener una mayor autonomía y tiempos de recarga más rápidos.

Además, el hidrógeno verde también tiene un gran potencial en el transporte marítimo. Los barcos propulsados por hidrógeno pueden tener emisiones cercanas a cero y, por lo tanto, contribuir a una industria del transporte marítimo más sostenible y responsable.

Y contras…

Sin embargo, para que el hidrógeno verde se convierta en una opción viable para el transporte de mercancías, se necesitan inversiones significativas en tecnología e infraestructura.

Actualmente, el coste de producción del hidrógeno verde es relativamente alto. Este depende principalmente de tres factores: el coste de la electricidad utilizada en el proceso de electrólisis, el coste de la planta de electrólisis y las horas de operación de la planta.

Teniendo estos factores en cuenta, el precio medio del hidrógeno verde oscila entre 3 y 10 €/kg, por lo que 1 kWh de hidrógeno verde puede costar entre 0,09 y 0,30 euros, dependiendo de su procedencia.

No obstante, la Comisión Europea predice que el coste del hidrógeno verde bajará hasta los 1,8 euros el kg. en 2030, cuando la tecnología y la producción haya sido optimizada. Así, en cuanto a la economía del hidrógeno verde, según la Agencia Internacional de Energía, los costes de producción han disminuido en un 50% desde 2015, y se espera que sigan disminuyendo a medida que la tecnología se desarrolle y se implemente a mayor escala.

En conclusión, el hidrógeno verde presenta una gran promesa para el transporte de mercancías y la descarbonización del sector. A medida que se invierte en tecnología e infraestructura, el hidrógeno verde puede desempeñar un papel importante en la transición hacia un futuro más sostenible y limpio en el en nuevo paradigma de la movilidad.

Externalización logística para startups

Fri, 31 Mar 2023 12:26:08 GMT

Iniciarse en un negocio no es fácil, y menos si se tiene en cuenta la gran inversión económica que se debe hacer para dar forma al proyecto. Pese a ello estos últimos años el nuevo modelo de negocio que se impulsado ha incitado a que cada vez sean más los que deciden dar vida a sus ideas. Esto ha sido gracias a la llegada del comercio electrónico. La presencia de cada vez más startups está generado un escenario en el que la externalización de servicios gana un papel protagonista, ¿Por qué es así?

Para muchos negocios basados en el comercio electrónico tener que contar con una tienda física ya no es necesario. Pero ello lleva a marcar el valor del negocio en el único paso que los clientes ven: el de la logística y distribución. Que un producto se pueda comprar de manera online implica que todas las exigencias de los clientes finales vayan dirigidas a la manera en la que ese producto es adquirido y entregado.

En esta circunstancia es donde el papel de la externalización logística sale a relucir. La experiencia y profesionalidad de las empresas dedicadas exclusivamente a la actividad logística hace que contar con sus servicios sea una buena opción para poder hacer frente a la demanda y cumplir con las necesidades de cada comprador.

Una encuesta realizada por GrupoUno CTC señaló que le 63% de las empresas españolas subcontratan alguno de sus procesos de negocio. De esta manera vemos como el outsourcing es unan opción siempre presente.

Beneficios para startups

Adoptar esta estrategia si eres una empresa recién creada o con un pequeño número de empleados es siempre una buena opción al permitir ayudar al negocio en varios aspectos:

1. Reducir costes

Pudiendo externalizar los servicios logísticos y de distribución, los costes asociados a esa actividad disminuyen de manera significativa. Esto se debe a que contar con una red propia en esta área supone una inversión elevada. Contar con un almacén y vehículos para distribuir, operarios, realizar una estrategia de gestión, etc. Son muchas las fases por las que pasa un producto antes de ser entregado al cliente.

Cuando un negocio se inicia no puede contar con esta red por la falta de recursos, por eso, poder externalizarlo supone una gran ventaja en cuestiones de reducción de costes.

2. Flexibilidad

Al contar con el servicio externalizado la empresa puede tener mayor flexibilidad en cuanto a su modelo de negocio y gestión de operativas. Pudiendo mejorar en cuestiones de adaptación al cambio o a las nuevas exigencias de la demanda y el mercado, poder incorporar los cambios a la estrategia es posible y con mayores facilidades.

Cuando se externaliza un servicio una de las principales ventajas es la experiencia que cuenta ese negocio. Si una empresa recién creada tuviese que empezar de cero con las operativas, ante el mínimo cambio podrían sufrir graves consecuencias. En cambio, al tratarse de una con años de experiencia su adaptación al cambio está estudiada y diseñada de manera que es posible incorporarlo de una manera más sencilla.

3. Nuevas tecnologías

Por último, una de las cuestiones quizá con mayor importancia de cara a la modernización de servicios: las nuevas tecnologías. El nuevo paradigma que rodea al sector es su paso a la digitalización. Los startups no suelen contar con muchos recursos de cara a su paso a la digitalización debido a la alta inversión económica que supone.

Al dejar estas cuestiones a un negocio especializado puedes contar con los beneficios de incorporar la digitalización al campo de la logística y distribución sin tener por ello que invertir en las propias herramientas.

Estas son sólo algunas de las claves por las que el outsourcing logístico es una buena solución de cara a los startups. Para contar con una empresa de confianza puede apoyarte en una consultoría que analice las necesidades de tu negocio y producto y sepa adaptar sus recursos a las necesidades de éstos.

Soluciones adaptadas a ti: la tecnología como clave

Wed, 15 Mar 2023 12:25:12 GMT

La llegada de la tecnología ha transformado el mundo en el que vivimos, y en él, el de la logística. Las grandes posibilidades que ofrece han hecho de su aplicación un deber si lo que se quiere es poder aprovechar al máximo las operativas logísticas. En este sector la aplicación de la digitalización ha revolucionado la forma común de trabajar.

Poder controlar los datos que recorren día tras día los almacenes, recopilarlos, analizarlos y aplicarlos para diseñar nuevas operativas solo es uno de los tantos beneficios que la tecnología puede ofrecer.

El mundo de la logística es muy diverso y, por tanto, no siempre se puede adaptar al 100% a las necesidades del cliente. O al menos eso es lo que sucedía antes. Hemos llegado a un escenario en el que gracias a las nuevas tecnologías poder contar son soluciones adaptadas a las necesidades de cada mercancía y empresa es posible.

Con la pandemia nuestra realidad dio un vuelco do 180º y tras ella muchas cuestiones cambiaron, afectando mayoritariamente al mundo de la logística. El cambio en los modelos de negocio, la necesidad de adaptarse a las necesidades de los clientes, cambiar las formas de envío y un amplio abanico de cuestiones han generado una gran influencia sobre la logística.

Ante este escenario, en el que el comercio online parece alzarse sobre el resto, caben destacar las posibilidades que se han abierto gracias a la incorporación de nuevas tecnologías a este campo.

Soluciones ad hoc: son posibles

Poder contar con soluciones personalizadas orientadas a los objetivo y necesidades de cada negocio es ya posible gracias a la digitalización del sector. Desde la elección del tipo de transporte hasta la planificación de rutas, modo de inventariar y gestionar las operativas, las nuevas herramientas tecnológicas no hacen más que ofrecer grandes ventajas en un mundo que no pisa el freno. Pero para conocer de cerca las posibilidades que ofrecen las nuevas tecnologías veamos las ventajas de su aplicación y cómo pueden adaptarse a cada operativa.

Almacenes

Uno de los factores en el que el tipo de mercancía más influye es en el área de los almacenes. Cada producto tiene unas necesidades distintas y para poder controlarlos y gestionarlos de la mejor manera encontramos tecnologías como los SGA. Con su aplicación poder automatizar procesos, ubicar los distintos productos y controlar los niveles de inventario es posible. Estos elementos permiten también poder conocer con claridad el modo en el que se realizan las operaciones dentro del almacén, conociendo tanto los puntos fuertes como los débiles y pudiendo mejorarlos.

Después de conocer el tipo de gestiones dadas dentro del almacén y saber si el producto puede adaptarse a ellas encontramos distintos sistemas como los de identificación por radiofrecuencia – RFID – que permiten una identificación de los productos y una mejora en cuestiones de eficiencia de operativas. Otras herramientas como el picking por voz o la automatización de procesos son sólo algunas de las posibilidades que permiten una mejora en cuestiones de adaptar el espacio a las necesidades del cliente y la carga.

Transporte y logística

Enfocándonos en la distribución de las mercancías podemos encontrar 3 áreas en las que la personalización de las operaciones es destacable:

1. Rutas personalizadas. De acuerdo a las necesidades de cada cliente si un cliente necesita entregas en zonas específicas o en horarios específicos, las empresas pueden diseñar rutas personalizadas que satisfagan estas necesidades.
2. Seguimiento en tiempo real: Las empresas pueden ofrecer soluciones de seguimiento en tiempo real que permitan a los clientes conocer la ubicación y el estado de sus envíos en todo momento. Esto permite una mayor transparencia y visibilidad en la cadena de suministro, lo que a su vez mejora la satisfacción del cliente.
3. Servicios de entrega personalizados: Las empresas pueden ofrecer servicios de entrega personalizados, como entregas en fines de semana o en horarios específicos, que se adapten a las necesidades de cada cliente.

Es de esta manera como contar con soluciones adaptables a las necesidades de cada empresa es posible.

Elementos estratégicos para una buena gestión de la cadena de suministro

Tue, 28 Feb 2023 11:46:08 GMT

Dada la complejidad natural de la logística, los gestores de la cadena de suministro a menudo tienen dificultades para traducir visiones, metas y objetivos en acciones prioritarias, fáciles de comunicar y comprensibles.

Evaluar las capacidades y los recursos, incluida la organización, el proceso, las habilidades, los datos y la tecnología es, por tanto, imprescindible para trazar un camino que cierre cualquier posible brecha.

En este sentido, la gestión de la cadena de suministro es el proceso de planificación, organización y coordinación del flujo de materiales e información entre las distintas etapas para satisfacer la demanda de los clientes.

Para cualquier empresa que quiera crecer y mantener su ventaja competitiva, este es un elemento crítico. Por ello, entenderlo en profundidad – y a cada uno de sus elementos – puede ser vital.

Control de principio a fin

Por definición , la gestión de la supply chain es el proceso de gestionar los flujos anteriormente mencionados a través de una organización de principio a fin. Así, su misión es clara: garantizar que los productos se entreguen a tiempo, de manera rentable y en las condiciones adecuadas.

De esta forma, a nivel académico podemos diferenciar tres niveles de gestión de la cadena de suministro: estratégico, táctico y operativo.

Una visión amplia

La planificación estratégica es responsable de desarrollar planes a largo plazo. En ellos se describen planes que describen los objetivos y metas generales de la empresa. Incluye la identificación y evaluación de fortalezas y debilidades, además de la toma de decisiones estratégicas sobre dónde enfocar los recursos para crear una visión de futuro.

En términos generales, este nivel de planificación observa el panorama y se enfoca en el futuro, abordando decisiones como la ubicación, las tecnologías y el número de proveedores.

Una visión específica

Por su parte, la planificación táctica implica el desarrollo de planes específicos para lograr objetivos concretos dentro del alcance del plan estratégico. Estos pueden incluir el establecimiento de objetivos, prioridades y el diseño de tácticas.

En conjunto, este nivel de planificación implica estrategias de compra, transporte, ubicaciones de almacenes y canales de distribución.

De la visión a la acción

La gestión operativa es responsable de implementar los planes tácticos para lograr los objetivos planteados. Esto supone la coordinación con varios departamentos dentro de una empresa, el establecimiento de sistemas y procedimientos para respaldar la ejecución y la garantía de que todas las partes interesadas están informadas sobre el progreso durante el proceso.

La planificación operativa se enfoca, entonces, en las tareas del día a día y detalla, entre otras cuestiones, la configuración de los horarios, el mantenimiento de los niveles de inventario, la coordinación de recursos y las garantías de calidad, tiempo y coste.

Ocho elementos indiscutibles

Como hemos podido comprobar, la gestión eficaz de la cadena de suministro es esencial para cualquier fase del negocio. Cada nivel tiene su propio conjunto de desafíos y prioridades que deben equilibrarse para lograr el éxito y, sin embargo, a pesar de sus diferencias, hay una serie de aspectos que los mantienen unidos.

Su carácter transversal y crítico es, precisamente, lo que hace de cada uno de los siguientes conceptos elementos críticos para la administración logística.

1. Planificación. Sin un plan o una estrategia adecuados, será casi imposible que la empresa logre beneficios efectivos y a largo plazo.
2. Información. Para tener éxito, es esencial que una empresa se mantenga al día con toda la información más reciente sobre los diversos aspectos de su producción.
3. Fuente. Los productos y servicios que se venden al usuario final se crean con la ayuda de diferentes conjuntos de materias primas. Que lleguen en forma y tiempo es crucial para que el flujo no se vea interrumpido aguas abajo, por ello su evaluación debe ser constante.
4. Inventario. Para un sistema de gestión de la cadena de suministro altamente efectivo, es esencial que se mantenga un inventario y que se mantenga minuciosamente.
5. Producción. La producción es uno de los aspectos más importantes del sistema. Solo es posible cuando todos los demás componentes de la cadena de suministro están trabajados de manera óptima.
6. Ubicación. Cualquier negocio que quiera sobrevivir y prosperar necesita una ubicación que sea rentable para el negocio.
7. Transporte. El transporte es vital en términos de llevar materias primas a la unidad de fabricación y entregar el producto final al mercado.
8. Logística inversa. Entre los diversos componentes que crean una cadena de suministro sólida se encuentra la facilidad para la devolución de productos, junto con una unidad de atención al cliente altamente receptiva.

El carácter interdependiente de estos ocho componentes hace que, para una adecuada gestión de la cadena de suministro, se aplique la lógica de que una cadena es tan fuerte como su eslabón más débil.

En este sentido, es imprescindible parar y analizar . Sólo así, con esta evaluación, se podrán destinar los recursos necesarios a los campos más críticos, evitando lagunas en las estrategias planteadas.

¿Aseguran las nuevas tecnologías el crecimiento de tu negocio?

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Wed, 15 Feb 2023 13:10:52 GMT

La tecnología se ha transformado en el pan de cada día de cientos de miles de empresas. Sus numerosas ventajas, frente a un entorno complejo, le han hecho merecedora de la atención que, en los últimos años, le ha brindado la logística. Pero, ¿hasta qué punto la tecnología puede asegurar el crecimiento empresarial?

El cambio, la evolución y la adaptabilidad son tres aspectos fundamentales de la vida. Y es que, si nos paramos a pensar, poco queda de la sociedad en la que nacimos. El mundo está avanzando, imparable y con pasos firmes, hacia la automatización, menos interesado en aquellos procesos que requieren de la intervención humana.

No se puede negar, la tecnología nos está ayudando a evolucionar. Está mejorando diferentes industrias y negocios al proporcionar buenos resultados a medida que las demandas de los clientes aumentan.

Así, para muchos expertos, quedarse atrás en lo que a tendencias tecnológicas se refiere ya no es una opción. “Las demandas de los consumidores solo pueden satisfacerse con la ayuda de la tecnología logística” o “las empresas que evolucionan con la tecnología son las únicas que sobrevivirán a largo plazo” son afirmaciones que han marcado a toda una generación logística.

Pero, ¿realmente es así?

Mil preguntas, una misma respuesta

La adopción de la tecnología digital pisó el acelerador al comienzo de la pandemia del COVID-19 y continúa influyendo en todo. Desde el comercio electrónico hasta la cadena de suministro global, la tecnología parece haberse convertido en la solución a cada uno de los galimatías planteados por los entornos VUCA.

En una encuesta global de McKinsey , ejecutivos de empresas internacionales señalaron que la crisis sanitaria aceleró la adopción de tecnologías digitales relacionadas con la interacción con el cliente y la cadena de suministro entre 3 y 4 años.

La industria logística no se ha salvado de tener que adaptarse rápidamente. El miedo a las interrupciones – principal preocupación de 9 de cada 10 empresas según Capgemini -, la incertidumbre y la volatilidad del mercado llevaron a que, en poco tiempo, muchas empresas apostaran por una solución a largo plazo con una visión cortoplacista.

La mirada conservadora de la industria tenía poca cabida dada la coyuntura, pero, con las lecciones aprendidas encima de la mesa, evaluemos la idoneidad de la implementación de la tecnología a la logística.

Gran oportunidad, mayor incertidumbre

A medida que aumenta la demanda, muchas empresas de logística y transporte han recurrido a la automatización como respuesta. Esto no resulta sorprendente. Y es que la historia del sector es una historia de automatización.

Desde la máquina de vapor hasta el montacargas, el febril interés por los avances tecnológicos tiene muchos precedentes. Ahora, muchas tendencias están llevando esta cuestión hacia la parte superior de las agendas de los ejecutivos logísticos, por nombrar algunas:

- La creciente escasez de mano de obra
- La explosión de la demanda de los minoristas en línea
- Y algunos avances técnicos intrigantes.

Uniendo estos factores, McKinsey Global Institute estima que la industria del transporte y almacenamiento tiene el tercer potencial de automatización más alto de cualquier sector.

Sin embargo, a pesar del entusiasmo, todavía son muchas las empresas que se preguntan si de verdad es tan beneficioso dar el paso hacia la digitalización de sus operativas. La inusual dinámica competitiva del ecommerce, la falta de claridad sobre qué tecnologías triunfarán, los problemas para obtener nuevos artilugios y las incertidumbres que surgen de los nuevos esquemas de distribución están detrás de esta encrucijada.

El problema del cliente

Teniendo todos estos aspectos en cuenta, la logística no solo debe preocuparse por valorar el impacto de las tecnologías sobre sus operativas, también sobre su relación con el cliente.

No debemos olvidar que los consumidores de hoy en día son expertos en tecnología y esto, a su vez, les hace exigir más a las empresas. Quieren envíos rápidos, visibilidad en tiempo real, flexibilidad y un excelente servicio.

Parar, preguntar, actuar

Antes de implantar o actualizar un equipo tecnológico, es necesario pararse a evaluar ciertas cuestiones que, sin duda, nos permitirán hacernos una idea de si esa inversión supondrá una mejora para nuestro negocio o, si, por el contrario, lastrará a la empresa.

Al hacer las preguntas correctas, podremos conocer:

- La escalabilidad de la tecnología en la que queremos invertir
- La integración con los sistemas actuales
- La idoneidad de la solución frente al problema
- Si se cuentan con los conocimientos necesarios para entender esta tecnología
- Si esto nos ayudará a superar a la competencia
- Si genera suficientes ahorros como para afrontar el desembolso inicial

De esta forman, en términos generales, solo evaluando internamente, o confiando esta tarea a un servicio de consultoría especializado , la empresa podrá saber si la adaptación a la era tecnológica será o no el garante de su crecimiento y consolidación.

El operador logístico, tu apoyo en el proceso de digitalización

Tue, 31 Jan 2023 12:55:00 GMT

Cuando se habla en la actualidad sobre la actividad del sector logístico escuchamos cada vez más la palabra digitalización. Y es que, la incorporación de herramientas tecnológicas a esta área es un hecho cada vez más común. La necesidad de adaptarse a la nueva realidad social - guiada por el comercio online – y las numerosas ventajas que ofrece en la mejora de gestiones y operaciones hacen de la digitalización uno de los motores del progreso logístico.

Estando integrada en cada vez más negocios, el proceso de incorporar esta nueva forma de gestionar la actividad empresarial no se está dando de la forma esperada cuando nos enfocamos en nuestro sector.

Una encuesta realizada por YouGov señala que en España sólo el 36% de las compañías han apostado por comenzar a aplicar esta nueva realidad en sus empresas. La falta de conocimiento, de recursos o el miedo al error son algunas de las causas que retrasan el cambio en el sector.

La parte positiva es que dentro de las empresas que se encuentran digitalizadas, un 43% ha finalizado como mínimo más del 70% de su proceso de transición hacia las nuevas tecnologías.

Cada vez son más las iniciativas que vemos por parte del gobierno o de entidades como la Unión Europea para digitalizar los negocios. En este escenario conviene hablar de una figura que puede ayudar en la toma de decisiones empresariales.

Operador logístico: ¿Qué es?

A no ser que se trate de una empresa grande, no todos los negocios logísticos pueden llevar a cabo toda la actividad relacionada con la cadena de suministro. En cualquier área es posible incorporar la participación de terceros para lograr una buena cobertura de la actividad.

Colaborar es una de las mejores maneras de afrontar altas cargas de trabajo. Por eso en el sector logístico la externalización es una decisión muy común. Es aquí donde entra en juego el papel del operador logístico.

Se trata de una empresa dedicada a la gestión de distintos procesos relacionados con la cadena de suministro de otras empresas. Es decir, se podría ver como un negocio contratado para cubrir las necesidades o carencias de otro. Cuando hablamos de empresas recién creadas, pequeñas o con un modelo de negocio únicamente online, el papel de un operador logístico gana gran importancia.

Para otras empresas, cuya actividad tengan controlada, pero en momentos de alta demanda necesiten apoyo, contar con un operador logístico de manera provisional es una buena opción. La subcontrata permite ayudar a gestionar de la mejor manera todas las operaciones de la cadena de suministro que generen problemas, logrando así continuar con una buena actividad sin sufrir contratiempos.

Dentro de los operadores logísticos encontramos 5 tipos dependiendo de las funciones que cubran. De manera resumida los podríamos diferenciar así:

1. First Party Logistics. Se encargan únicamente de realizar el transporte final de las mercancías.
2. Second Party Logistics. No solo se encargan de la distribución, las tareas de almacenamiento también corren a su cargo.
3. Third Party Logistics . A las tareas de almacenamiento y transporte, el operador logístico 3PL añade las operaciones dentro del almacén.
4. Fourth Party Logistics . Toda la actividad logística que realizan los anteriores operadores es supervisada por estos. Su función se basa en asegurar la buena gestión de las operaciones, así como controlar y optimizar los procesos.
5. Fifth Party Logistics . Siendo el operador con más peso, su cargo es el de realizar todos los procesos logísticos de la empresa.

Operador logístico y digitalización

Como hemos podido ver, la externalización de la actividad logística ofrece grandes posibilidades y ventajas para la empresa contratante del servicio. Enfocándolo al mundo de la digitalización, su papel puede resultar clave. La necesidad de incorporar las nuevas tecnologías a los procesos logísticos surge del rápido crecimiento que está viviendo el sector, viéndose reflejado tanto en sus cifras como en los altos niveles de actividad.

Poder hacer frente a estas altas cargas de trabajo a la par que continuar creciendo aumenta la necesidad de contar con herramientas que permitan optimizar los procesos, llevar un mejor control de los datos y una trazabilidad de la actividad.

Pese a sus numerosos beneficios, aun son pocas las empresas que incorporan herramientas. En este contexto contar con profesionales expertos que tengan incorporadas herramientas tecnológicas puede resultar la clave final para lograr los objetivos planteados.

Emprender en tecnologías puede suponer un gran problema por cuestiones de falta de información o altos costes. Si se externalizan ciertas actividades en empresas que ya tienen integradas herramientas digitales el impulso a incorporar la digitalización en la logística puede crecer de manera sustancia.

En España factores como la nube, ciberseguridad y el Big Data son los más importantes en cuestión de transformación digital. Dar el paso a confiar en una empresa externa para probar sus beneficios en la actividad de la empresa es posible gracias a los operadores logísticos.

Impulsa la logística de tu eCommerce sacando el máximo partido de los recursos tecnológicos

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Fri, 13 Jan 2023 11:58:34 GMT

Es visible el cambio de paradigma que se ha dado con relación a los modelos de negocio. Ahora en temporada de rebajas se hacen descuentos exclusivos online, se premia la descarga de aplicaciones y se busca incentivar al cliente a consumir de manera digital. No son sólo estas acciones, también lo dicen las cifras. El eCommerce está viviendo un crecimiento de manera prácticamente globalizada.

Según datos obtenidos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, la facturación del comercio electrónico en España aumentó el primer trimestre de 2022 un 25,3% - alcanzando los 15.627 millones de euros -. Esta información no hace más que seguir demostrando el espacio que se ha hecho esta modalidad de compra en el mercado español y cómo se está estabilizando.

Muchas empresas no están preparadas para poder hacerlo frente a este nuevo escenario. Ya sea por desconocimiento o mala gestión de los recursos, la realidad es que si se quiere lograr un crecimiento en la empresa resulta imprescindible que se adapte a las nuevas tecnologías.

Digitalización de tu tienda: un as en la manga

La digitalización resulta ser una gran aliada cuando hablamos de mejorar. Cuando se busca un progreso en la actividad empresarial normalmente los esfuerzos se focalizan en la actividad logística y de transporte. Incorporar a este ámbito las nuevas tecnologías puede ofrecer notables mejoras en la gestión y organización de los recursos.

Lograr un perfeccionamiento de los procesos en estas áreas puede ayudar a generar ese valor añadido que distinga a tu empresa de los competidores. A su vez, su incorporación permite obtener información de valor a través de los datos que se manejan, orientada al comportamiento del cliente y las gestiones.

Con la incorporación de softwares como el ERP o WMS se pueden mejorar las operaciones de tu almacén, permitiendo adaptar estas herramientas a las necesidades de tu empresa.

Cuando hablamos de software ERP nos referimos a aquel conocido por planificar los recursos empresariales. Este sistema permite automatizar procesos y ayudar a administrarlos de la mejor manera. Pudiendo orientarse a las distintas áreas del negocio, integrarlo en la cadena de suministro genera grandes ventajas. Esta herramienta permite desglosar los datos e información de manera que se puedan analizar variaciones, reincidencias y un largo etcétera. De esta manera se logra una optimización de las operaciones realizadas y una mejora a la hora de tomar decisiones – al tener más información -.

El sistema de gestión de almacenes, también conocido por sus siglas en inglés – WMS - permite obtener datos del inventario de una empresa, no sólo de su estancia en el almacén, también del movimiento que vive y los procedimientos por los que pasa. La posibilidad de gestionar las operaciones relativas a la cadena de suministro a través de un software ayuda a mejorar al máximo el rendimiento de todas las partes que conforman la cadena de suministro.

Integrando estas herramientas con soluciones wifi y RFID se logra mejorar la eficiencia de las operaciones y la integración con proveedores y transportistas en entornos de comercio electrónico B2C y B2B.

Valor añadido

Las nuevas tecnologías no sólo generan beneficios en las áreas comentadas, su incorporación permite también mejorar aspectos como el diseño del almacén, haciéndolo más ergonómico y adaptado a las necesidades de los productos.

A su vez, factores como el de la sostenibilidad son cada vez más necesarios en industrias como la de la logística y el transporte. Mediante el uso de distintas tecnologías se puede lograr una mejora en las gestiones de manera que el desperdicio sea menor, se reduzca el uso del papel y se puedan planificar rutas optimizadas.

Es lógico que muchas empresas en la actualidad no tengan los recursos suficientes como para poder hacer frente a este gran cambio que trae la digitalización. Por ello no es mala idea pensar en la externalización de ciertos procesos. Contar con una empresa profesional para delegar actividades puede ser un gran acierto en objetivos de mejora de procesos y gestiones.

Es así como las nuevas tecnologías pueden ayudarte a hacer de tu negocio un servicio que va de la mano con la optimización y progreso constante de las operaciones.

2023: una nueva oportunidad para la logística proactiva

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Wed, 28 Dec 2022 12:30:00 GMT

Cualquiera que haya trabajado en la cadena de suministro sabe que los problemas surgen en cualquier momento, en cualquier lugar y de cualquier forma. Esta tónica ha llevado a que la reactividad de la logística sea la norma en prácticamente todas las industrias.

Pero, ¿cuánto de esta reactividad podría haberse evitado mediante la implementación de estrategias más sólidas? Después de todo, ¿no sería mejor trabajar en una organización más estratégica y menos frenética?

Incluso antes de la pandemia, tener un equipo capaz de reaccionar en tiempo real ante las circunstancias imprevistas era una práctica estándar en la mayoría de las empresas. Sobre todo, en aquellas que trabajan de manera directa con la supply chain.

Las entregas tardías, los problemas de calidad de los proveedores, el tiempo de inactividad, la escasez de recursos, los materiales defectuosos, la falta de inventario y la capacidad de fabricación, además de las fluctuaciones de la demanda y los desastres naturales o provocados por el hombre, tienen el poder de detener la producción y los envíos.

Y cuando ocurren estos problemas, el equipo es llamado a la acción. Debe comprender el problema y encontrar soluciones inmediatas, si no provisionales. Se enciende el motor. La adrenalina fluye.

Históricamente, la cadena de suministro reactiva se ha aceptado como una realidad estándar y una responsabilidad que debe abordarse según lo exijan las circunstancias.

De lo circunstancial a lo estructural

Toca agregar una pandemia global a esta mezcla explosiva.

Comenzando a finales de 2019 y continuando durante los siguientes años, el coronavirus ha expuesto la fragilidad de las cadenas de suministro en todas partes. Es difícil nombrar un solo producto, industria, empresa o elemento de una cadena de suministro que no haya sido interrumpido.

Así, mientras que en el pasado la reactividad logística era una actividad esporádica, a raíz de la pandemia, esta no solo se convirtió en la actividad dominante, si no en la que más lo consume, para todos, en todas partes.

Las estrategias fueron dejadas de lado. Cada acción se centró en hacer frente a los problemas. Hora a hora. Día a día. Había que apagar los fuegos lo más rápido posible, y luego pasar al siguiente.

Ahora, a las puertas de 2023, es momento de plantearse romper con la dinámica. De no hacerlo, este tipo de pensamiento dará como resultado la autoperpetuación de escenarios reactivos. Una y otra vez.

Por una cadena de suministro proactiva

Para mitigar este mal endémico, es imprescindible dedicar tiempo a iniciativas más estratégicas e intelectuales que lleven al desarrollo y la diferenciación competitiva.

En este sentido, el truco fundamental para crear una cadena de suministro más robusta es contar con el liderazgo que asignará el tiempo y los recursos para llevar a cabo estas actividades proactivas.

Sin ese liderazgo y visión, las organizaciones seguirán siendo absorbidas por el pantano de la aceleración y la extinción de incendios. Por el contrario, con ese liderazgo, las organizaciones podrán dedicar tiempo a una gran cantidad de actividades que fortalecerán sus cadenas de suministro antes del próximo desastre.

Cinco elementos fundamentales

Volverse verdaderamente proactivo para mitigar el riesgo asociado a la cadena de suministro solo ha sido algo realmente posible en los últimos años.

El auge de las tecnologías intuitiva s basadas en datos nos ha brindado capacidades nuevas e increíbles para profundizar en las cifras, identificar tendencias y realizar un seguimiento tanto de los impulsores como de los indicadores de cambio.

Equipados con esas herramientas, los equipos de compras y operaciones de la cadena de suministro pueden concentrarse en brindar los cinco elementos fundamentales de una estrategia proactiva de gestión de riesgos de la cadena de suministro:

• Determinar las áreas de enfoque de riesgo correctas, incluidos qué proveedores monitorizar más de cerca y las categorías clave que están más expuestas al riesgo o son más críticas para las operaciones.

• Adquirir y reunir los datos correctos sobre esas categorías y proveedores para ayudar a aprender más sobre ellos.

• Convertir esos datos en conocimientos, organizar y comprender cómo cada punto podría influir en las categorías de riesgo micro y macro relevantes.

• Compartir y difundir conocimientos para garantizar que las personas adecuadas estén equipadas con la información que necesitan para tomar las decisiones correctas en el momento adecuado.

• Impulsar las acciones correctas y garantizar que las personas, en todos los niveles, estén capacitadas para convertir los conocimientos en acciones de manera proactiva.

Es la hora

Con el nuevo año a la vuelta de la esquina, llega el momento de hacer balance. Ahora toca parar. Recalcular. Transformar los mecanismos. Solo así podremos hacer que la cadena de suministro evolucione de esa tradicional reactividad a esa ansiada proactividad.

¿Por qué cuesta tanto que las mercancías suban al tren?

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Wed, 14 Dec 2022 11:53:32 GMT

Cuando se habla sobre el transporte de mercancías se trata uno de los ejes fundamentales de la logística.

Con la llegada del comercio electrónico y el cambio en el modelo de negocio, la distribución se ha convertido en la actualidad en el valor añadido de toda empresa.

Elegir un buen sistema de transporte resulta esencial para asegurar la optimización de las rutas y tiempos. Todo ello sumado a incorporar las normativas y exigencias de entidades como la Unión Europea, hacen a la logística recapacitar acerca de sus formas de distribución.

Acostumbrados a dividirlas por terrestre, marítima y aérea, la realidad es que se encuentran variedades dentro de estos modelos. Y estas diferencias a las que nos referimos las podemos ver en el transporte por tierra. Pese a que cuando se escucha esta palabra se piensa inmediatamente en flotas de camiones y derivados, no se piensa en una de las vías de distribución más sostenibles: el ferrocarril.

Desde 1995 el uso del camión aumentó de forma sustancial en España. Pese a que la UE ha tratado de impulsar modelos dependiendo de las distancias que deben ser recorridas, quedó lejana a esa especialización del transporte.

En el transporte ferroviario de mercancías en España la cuota de uso de esta modalidad ronda en torno a un 4%, dato que resulta ínfimo comparándolo con la media europea, situada en un 17%.

Aunque realizar la distribución por carretera pueda parecer que no supone un cambio sustancial, la realidad es que gran parte de la contaminación procedente del sector viene de medios como este. Según datos del Observatorio del Transporte y la Logística en España (OTLE) son 1,5 millones de toneladas de mercancías las que se mueven en territorio español. De ellas un 96% se traslada por carretera, siendo de apenas un 1% la cantidad que se distribuye por tren.

Estos datos muestran la realidad: el problema de sostenibilidad. Pese a tratar de distribuir la carga de los distintos medios de transporte de la manera más respetuosa con el medio ambiente, se ha permitido el uso de vehículos como camiones para realizar gran parte del movimiento de cargas. Así, la huella de carbono del sector en la actualidad es superior a lo que podría haber sido con un buen reparto de mercancías entre las diversas formas.

Beneficios del tren

Dentro de todas las modalidades de transporte el ferrocarril es la vía más barata que se dispone. Pudiendo albergar cargas mucho mayores a los camiones realizando largas distancias permite una mejora sustancial en cifras económicas. Para un mejor entendimiento, en un viaje podría llevar unos niveles de mercancías mayores a cien camiones y gastando una décima parte de energía.

Pese a esta ventajosa clave, hay un hecho que hace del ferrocarril el gran protagonista en la actualidad, la sostenibilidad. Y es que, el tren emite un 82% menos de gases de efecto invernadero que el transporte por carretera.

Si aumentara el uso de esta modalidad de distribución se facilitaría la reducción de huella de carbono en el sector, así como mejorar en diversidad de aspectos – pudiendo llevar los trenes mayores niveles de carga -. En muchos casoss puede ser la falta de recursos la que impida dar el paso. Dado al gran uso de este sistema en el sector, pensar en la externalización del transporte puede ser la solución.

Cómo lograrlo

Aunque sean numerosas las ventajas que ofrece, se necesita de una modificación urgente en ciertos aspectos de la red ferroviaria para conseguir que aumente su uso.

Algunas trabas como los problemas en la infraestructura, los horarios de las terminales o la incorporación de precios que le permitan competir dentro del sector están paralizando su uso.

La problemática en lograr concentrar los flujos de mercancías también puede suponer una de las principales causas por las que el tren no logra aumentar su peso en la distribución de mercancías. Sumado a ello, hechos como los diferentes anchos de vía o la leve incorporación de empresas privadas a este ámbito generan una leve usabilidad.

Pese a que en España se hayan tratado de incorporar medidas para paliar este problema, buscando su liberalización con la ley del sector ferroviario, la realidad es que aun no se dan las condiciones necesarias para sacarle partido a este gran medio de transporte.

Ventajas de la externalización logística

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Wed, 30 Nov 2022 09:37:15 GMT

La logística conforma uno de los sectores más importantes de las empresas. ¿Por qué?

Su buen funcionamiento determina la impresión final del producto, y su seguridad y rapidez la calidad de la empresa y su buena organización. Por razones como estas contar con una empresa logística profesional es un factor clave para abordar los procesos relacionados con la cadena de suministro de la manera más eficiente.

Pese a lo ventajoso que resulta poder contar con el apoyo y la profesionalidad de empresas dedicadas expresamente a este sector, aun son muchos los negocios que temen pasar este paso a un núcleo ajeno al suyo, aunque la externalización logística pueda aportar un importante valor añadido.

No debemos olvidar que llevar una buena gestión de las mercancías, almacenamiento y posterior distribución no es fácil. Conlleva un uso de recursos como un espacio adecuado, operarios especializados, vehículos y maquinaria útil y un largo etcétera de herramientas. Por estos motivos, cada vez son más las empresas que se suman a incorporar el outsourcing en su logística.

Hay que aclarar que incorporar la externalización de los procesos logísticos no implica un desentendimiento por parte de la empresa que contrata dicho servicio. Simplemente procesos como la recepción de mercancías, su almacenaje, el control de stock, embalaje y posterior entrega son acciones que se dejan en manos de profesionales.

Según un estudio la externalización de las actividades logísticas forma el 63% del nivel general de outsourcing en España. Tras la pandemia y el auge del comercio electrónico no cabe duda de que estos datos han ido en aumento, teniendo en la actualidad un importante papel en empresas mayoritariamente digitales.

Externaliza tu negocio: ventajas

Tras saber un poco mejor en qué se basa el outsourcing en el campo logística veamos cuales son algunos de sus beneficios:

Reducción de costes

Como anteriormente se ha explicado, llevar el control y la gestión de todas las operaciones que suceden tanto en el almacén como en la distribución pueden suponer altos costes, mayoritariamente para las PYMES.

Al externalizar este paso en tu empresa, haces que los gastos del personal, almacén, electricidad, materiales, maquinaria y reparaciones, entre otros, desaparezcan. De este modo a partir de una tarifa fijada puedes obtener todas las ventajas de un servicio profesional logístico sin tener que realizar una gran inversión.

También se pueden transformar los costes fijos en variables. Al no tener que desarrollar este amplio ecosistema logístico de forma particular, se consigue una mayor flexibilidad a la hora de contratar la operativa.

Tecnología

Todos sabemos que la inversión en tecnología supone un gran gasto, ya que la calidad y sostenibilidad del producto son dos de los principales focos para evitar grandes reparaciones. Debido al amplio crecimiento de la demanda, no contar con herramientas tecnológicas parece ser imposible a la hora de afrontar todos los pedidos por lo que, ¿cómo lograrlo?

En este contexto entra el papel de la externalización. Al tratarse de empresas dedicadas plenamente a la logística muchas de ellas cuentan con las tecnologías adecuadas para poder hacer frente a las exigencias de los clientes. Contratar este servicio te permite gozar de los beneficios de las últimas tecnologías sin que te produzca elevados costes.

Calidad

Si se escoge al operador adecuado se asegura un correcto funcionamiento de todos los pasos realizados en torno a la cadena de suministro. Inevitablemente se aumenta la calidad tanto del cuidado de los productos como de su posterior distribución.

El hecho de que las gestiones sean llevadas por profesionales permite asegurar una reducción del número de errores y un aumento en la productividad. No es fácil elegir en quien confiar tarea de tales dimensiones como esta, por lo que contar con una empresa que aporte valor a tu externalización logística es uno de los factores clave.

Cliente

Por último, pese a ser uno de los aspectos más importantes, encontramos a los clientes. Teniendo en cuenta las ventajas que ofrece el outsourcing en los aspectos ya comentados en los costes, herramientas y calidad final, cabe suponer que el cliente logra mejorar su experiencia de compra.

Desde la mejora de la entrega del producto - asegurando su protección en todo momento -, hasta la distribución final – mejorando los tiempos de envío al poder realizar rutas optimizadas -, el aumento en la satisfacción del cliente es una realidad.

Estas son solo algunas de las formas en las que la externalización de tu logística puede ayudarte. ¿A qué esperas?

3 claves para diseñar el layout de tu almacén

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Tue, 15 Nov 2022 15:20:56 GMT

Contar con una buena organización de tu almacén puede dar grandes beneficios a las actividades desarrolladas en éste. La optimización del espacio es uno de los puntos clave que ayuda a la eficiencia de los recursos en todo servicio logístico. Ya sea para crear desde cero una instalación, mejorar una para aumentar su operatividad o ampliar el espacio, estudiar el diseño de la estructura interna de la infraestructura puede ayudar a múltiples aspectos.

Tener una disposición correcta de cada área y diseñarla según los procesos que se llevan a cabo en ella permite obtener una mayor eficiencia en las tareas, reducción de costes y una mejora en el servicio.

Comprender cómo se debe organizar y distribuir un espacio es un proceso que supone un estudio previo de la situación, como el tipo de productos que se maneja, el sistema de planificación de la propia empresa o, si se trata de rediseñar un almacén ya existente, cómo está organizado y dónde se encuentran sus debilidades.

Un estudio de eficiencia de almacenes logísticos realizado por Roshan Kadwe y Aditi Saha - The Study of Efficiency and Effectiveness of Warehouse Management in the Context of Supply Chain Management – señala cómo más de la mitad de los encuestados admiten el bajo nivel de optimización que hay en su diseño. Y es que, diseñar almacenes no engloba únicamente la organización de éstos.

El estudio de sus flujos y la gestión de sus operaciones son otros importantes aspectos que abarca. Actualmente quienes más necesitan este servicio suelen ser los comercios online, los cuales tienen una alta demanda y las exigencias de tiempos hacen que no siempre se sepan adaptar los recursos a las necesidades.

Poder contar con una empresa que acompañe durante todo el proceso es esencial para realizar la estrategia entendiendo el comportamiento de la empresa y los procesos de venta. Para ello se debe focalizar la atención en las 6 áreas operativas que cubre un almacén logístico:

• Recepción
• Calidad
• Almacenaje
• Preparación de pedidos
• Expediciones
• Logística inversa

Teniendo en cuenta la mejora de la productividad de las operaciones y la búsqueda de una buena experiencia tanto a clientes como a trabajadores, proponemos 3 claves para sacar el máximo partido de tu almacén:

1. Mercancías: flujos y tipos de productos

En función del tipo de productos que se manejen existen diseños que se adaptan mejor a las necesidades de cada producto, por ello es esencial contar con un estudio del espacio. El tipo de producto, sus necesidades, la cantidad de stock prevista, el tiempo en el que pasan almacenados y su traslado son algunos de los factores que se deben tener en cuenta para comenzar la planificación del layout.

De misma manera se debe poner un foco en el tipo de flujo que realiza la mercancía. Es distinto el proceso de un producto cuyo flujo es en línea recta a uno en el que entra y sale por el mismo lado. Los diseños, generalmente calculados según la vía de salida del producto a los camiones, pueden llegar a ser muy complejos.

A ello hay que sumarle el movimiento que realiza la propia mercancía. Las rutas internas deben estar lo más optimizadas posible para que no sea necesario mover mercancías de un punto a otro dentro del almacén. De esta forma se pierde productividad. Realizar cambios en la mejora de los desplazamientos de productos ayuda a recuperar tiempo perdido y evitar riesgos de daños o deterioro del paquete.

2. Tipo de almacenamiento

La buena gestión del espacio es uno de los objetivos que más se buscan con el diseño o rediseño de un almacén. Por ello, el tipo de almacenamiento que se decida es clave. Las necesidades y exigencias del producto harán más fácil la elección: su peso, temperatura, caducidad, tipo de embalaje, etc.

Una vez obtenida esta información, se debe saber otros aspectos como si el producto deberá desplazarse, los volúmenes de stock deseados, el tipo de equipo con el que cuentan los operarios…

Teniendo esta información es posible saber qué tipo se adapta mejor a las necesidades, eligiendo la instalación óptima. Con ella se deberá también asegurar la protección de los trabajadores, teniendo en cuenta un diseño que permita espacio para las distintas operaciones y la utilización correcta de las herramientas.

3. Maquinaria sostenible

Debido al rápido avance de la tecnología es normal que surjan preocupaciones orientadas a la obsolescencia de las herramientas que se incorporen. Aplicar maquinaria proveniente de empresas especializadas permite asegurar su calidad. Porque, lo que se debe buscar es la adaptación de los recursos al pasado, y asegurar su buen funcionamiento.

Pero cuando hablamos de sostenible no nos referimos únicamente a las herramientas, tener en mente el crecimiento que vivirá el almacén, y las necesidades que habrá que cubrir es clave para incorporar una planificación útil en el futuro.

Todo ello hace del diseño una decisión con gran importancia, por ello, contar con expertos es necesario para abordar todos los importantes factores.

Cuando lo más aterrador de Halloween es la supply chain

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Thu, 27 Oct 2022 10:20:45 GMT

En 2020 fue el papel higiénico, en 2021 la leche y en 2022 el hielo. Los problemas de la cadena de suministro han estado dificultando la vida de los consumidores desde mediados de 2020 y, según las previsiones, esta nueva temporada de Halloween no será muy diferente a sus predecesoras.

Oficialmente ha comenzado la cuenta atrás. En cuestión de unos días, cientos de personas se disfrazarán para pasar una noche de terror, aunque, para los expertos, lo verdaderamente espeluznante este año será la cadena de suministro.

Su estado es lo que, precisamente, está haciendo que los productos más buscados estén llevando a los consumidores a ‘sacar las uñas’ para hacerse con las últimas unidades de los artículos más deseados.

A medida que transcurre octubre, los más previsores y adeptos a Halloween preparan su lista de compras, aunque, en esta ocasión, la antelación no ha sido suficiente para asegurar que ese pedido llegará a tiempo.

Un mal heredado

La relajación de las restricciones tras la pandemia dio paso a un Halloween que, celebrado tímidamente en 2020, abrió las puertas a una fiesta por todo lo alto en 2021.

Sin embargo, mientras los ciudadanos alcanzaban la ‘nueva normalidad’, la cadena de suministro veía como sus mecanismos comenzaban a soportar unos niveles de tensión cada vez más altos.

¿La razón? Dado que buena parte de los productos textiles proceden del gigante asiático, que actualmente sigue sintiendo los efectos de una crisis de suministro agravada por el aumento sostenido de los precios, la llegada de todo tipo de productos, incluidos los disfraces, se torna más compleja que nunca.

Y, si algo ha demostrado el 2022, es que el problema no es endémico. Al otro lado del charco, en Estados Unidos, el gigante productor de chocolate Hershey ya ha advertido que no espera poder disponer de suficientes productos en los estantes para satisfacer la demanda de estas fechas.

Los 4 males de la cadena de suministro en Halloween

La temporada de sustos, tal y como apuntan los expertos, también parece que será de miedo para una logística que, frente al incremento de la demanda de estas fechas, afronta 4 situaciones críticas.

1. El tiempo

Los retrasos han marcado la tónica general de la logística en los últimos tiempos. La acumulación de las mercancías en los puertos y, en conjunto, los cuellos de botella, han derivado en numerosos incumplimientos del calendario de entregas.

Si bien el impacto de la mayoría de ellos puede ser superado con cierta agilidad, en fechas tan concretas como son Halloween o Navidad, llegar una semana, incluso un par de días tarde, puede derivar en la insatisfacción del cliente.

Frente a ello, muchos han aprendido de los errores cometidos en 2020 y 2021, acelerando la producción y los envíos para contar con los artículos necesarios en tiempo y forma.

2. Las huelgas

La tensión acumulada durante la pandemia y meses posteriores ha tenido su reflejo en la materia prima más importante de la cadena de suministro: las personas.

A raíz de una serie de condicionantes políticos, económicos y sociales, durante el presente año se han encadenado manifestaciones y huelgas que, reclamando mejoras laborales, han agravado ciertos aspectos de la industria logística, acrecentando el número de retrasos previstos.

3. La transformación

Otro de los grandes desafíos que ven incrementada su magnitud durante los repuntes de la demanda que generan estas fechas es la evolución de la industria.

Si algo implica hacer frente a un desequilibrio entre oferta y demanda es el uso intensivo de personas o herramientas que, si durante los ‘meses tranquilos’ del año escasean, en estos momentos se vuelven más críticos.

Precisamente, en eventos como el mencionado se hacen más palpables las ineficiencias procedentes de una industria que debe transformarse, donde solo un 36% de las compañías están digitalizándose y faltan 2,6 millones de conductores de camiones.

4. La acumulación

Otra situación crítica a la que puede dar paso la dificultad de celebrar estas fiestas, tal y como recogen los expertos, son las compras de pánico. Es decir, si los consumidores prevén que las compras sean más complejas con el paso del tiempo, lo más probable es que hagan acopio de artículos, tensionando más el stock disponible de tiendas y grandes almacenes que ya afrontan las dificultades de los cuellos de botella y retrasos.

En conjunto, cada uno de estos aspectos de la supply chain auguran unas fiestas que, si bien complejas, podrán disfrutarse un año más gracias a la flexibilidad y resiliencia de la logística. De nuevo, estos picos de demanda demuestran la importancia de la predicción y la prescripción en la cadena de suministro, un eslabón clave del tejido económico que, con el paso del tiempo, no para de afianzar su naturaleza esencial.

Crowdshipping: de la economía colaborativa a la logística colaborativa

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Fri, 14 Oct 2022 10:50:23 GMT

La naturaleza desafiante de la última milla sigue impulsando la innovación en el sector de la distribución. Su impacto en la sociedad y la economía ha llevado a explorar nuevas soluciones como el crowdshipping, una tendencia enraizada en la ‘uberización’ de la industria.

La realidad en la que nos encontramos inmersos, desde el punto de vista de la logística – y, por qué no decirlo, desde muchas aristas -, es más compleja que nunca. Formamos parte de un entorno en el que, como consumidores, demandamos sencillez e inmediatez y, como empresarios, rentabilidad.

A priori, nada ha cambiado. La oferta y la demanda siempre se han mantenido en esa suerte de equilibrio, con sus más y sus menos. Sin embargo, la transformación del paradigma logístico está colocando a nuestro sector como protagonista del debate, mostrando ambas caras de una misma moneda.

Si bien la distribución es esencial para el buen funcionamiento de la economía y la sociedad, aproximadamente el 25% de las emisiones totales de gases contaminantes proceden del transporte de mercancías. Además, este sistema también es responsable del 20% del tráfico en las ciudades.

Ahí es donde reside el desafío: en cumplir con una demanda creciente de manera sostenible en términos económicos y medioambientales. Es entonces cuando entra en juego el término crowdshipping.

¿Qué es el crowdshipping?

Presentada como una opción plausible y clave para superar el reto de la última milla, el crowdshipping es un sistema de distribución que basa su funcionamiento en lo que otras tantas vías de negocio avalan: el uso de redes sociales y plataformas para colaborar y compartir bienes y servicios.

Aplicada a la mensajería, esta tendencia aboga por aprovechar el viaje de una persona para que lleve un paquete a otra que se encuentra en su camino a cambio de una retribución. La idea es que un ciudadano cualquiera, en un trayecto rutinario, entregue a otro un paquete que ha comprado, por ejemplo, en el ecommerce de una tienda.

Las raíces de su popularización

La entrega a domicilio ya no es un servicio discutible. Sin embargo, la comúnmente conocida como distribución capilar tiene, como cualquier otro modelo, sus limitaciones.

Por un lado, integrar la logística de la entrega en la empresa suele ser muy costoso en términos humanos y financieros. Es necesario emplear recursos humanos y físicos para realizar esta operativa.

Por otro, la capacidad de cumplir con los estándares de flexibilidad y rapidez que demanda el mercado es, cada vez, más complicado. Respecto a esta cuestión, tanto los negocios tradicionales como las plataformas de delivery suelen centrar sus servicios en ciertas ubicaciones haciendo que, a poco que se salga del núcleo urbano, los envíos en 24 o 48 horas sean más bien un concepto a desarrollar que una realidad.

Así, aunque no esté libre de un margen de mejora amplio, el crowdshipping se presenta como una solución más asequible y flexible, caracteriza por:

- Favorecer a propietarios de tiendas y a consumidores.
- Estar disponible tanto en zonas urbanas como rurales.
- No tener límite de entrega o franjas horarias – estos se discuten entre particulares -.
- Ser ágil y adaptable a las variaciones del volumen de la cesta.

Una logística asentada en la colaboración

Como bien indicamos al comienzo de este artículo, esta tendencia nace de dos modelos. El primero es la ‘uberización de la logística’, es decir, el auge de las plataformas de delivery que apuestan por el uso de apps y sistemas de comunicación que coordinan a cientos de personas para sacar adelante múltiples pedidos simultáneos.

El segundo, más que industrial, es económico. Hablamos así de la economía colaborativa, un sistema que apuesta por que los usuarios se aprovechen de las nuevas tecnologías para prestar, comprar, vender, compartir o alquilar bienes o servicios.

Así, el crowdshipping es un modelo que depende de la confianza mutua, como cualquier rama de la economía colaborativa, y de esa confianza nacen redes más fuertes, relaciones más cercanas y un sentido de pertenencia que se ha demostrado fundamental en la logística.

En resumen, se trata de un concepto al que tendremos que prestarle atención y estar atento a su desarrollo, considerando que podría ser determinante para la logística de última milla en los próximos años.

Qué necesita un B2C de la era 4.0 para garantizar su éxito

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Wed, 28 Sep 2022 15:18:39 GMT

Qué necesita un B2C de la era 4.0 para garantizar su éxito

La incorporación de la digitalización en todos los ámbitos empresariales ha generado un claro cambio a la hora de comerciar. Este hecho implica que todas las fases por las que pasa un producto han de adaptarse a una nueva realidad, la de la industria 4.0.

El ámbito de la logística es uno de los que más sufren esta necesaria transformación digital, lo que implica que, para evitar caer en la obsolescencia, es vital poder contar con herramientas que verdaderamente permitan un buen ajuste a las nuevas realidades sociales y económicas.

Adaptarse a las nuevas realidades que se incorporan a la sociedad es una necesidad para poder garantizar la presencia y éxito de estas empresas. Se debe tener muy en cuenta el tipo de herramientas que se deciden incorporar, ya que no se logra éxito simplemente incorporando la tecnología, sino obteniendo la tecnología más adecuada.

En el reto de conseguir un valor añadido en la empresa, la digitalización ofrece grandes y diversas posibilidades para superarlo. Respecto a los beneficios de incorporarla, un estudio del Massachusetts Institute of Technology asegura que aquellas empresas que deciden implantar herramientas tecnológicas mantienen unos altos niveles de rentabilidad y obtienen una mayor satisfacción por parte de los clientes.

¿Qué es un B2C?

Cuando nos referimos a un comercio cuyo modelo de negocio está basado en el B2C, aludimos a aquellas empresas que venden de forma directa a los compradores, sin pasar por ninguna otra. Se denomina así por sus siglas en inglés (business to consumer) y su principal reto es lograr una venta masiva, al centrarla en el propio consumidor y no tener ningún tipo de intermediario.

La red logística de un negocio B2C es un elemento fundamental al ser prácticamente la base de este tipo de empresas. En este artículo trataremos algunas de las herramientas o técnicas fundamentales para lograr una adaptación satisfactoria a las nuevas realidades económicas y optimizar procesos para ofrecer un valor añadido a los clientes.

3 claves para garantizar el éxito

Hay una serie de factores a tener en cuenta para garantizar el éxito en tu negocio. La era 4.0 es una realidad a la que adaptarse, por ello lograr hacerlo de la mejor forma es esencial para asegurar un buen proceso de digitalización:

1. Clientes

Teniendo en cuenta que son la base de toda venta, cuando se trata de un negocio B2C es esencial tener estudiado el comportamiento de éstos y cómo se están adaptando a los procesos de digitalización. Se debe tener en cuenta que los consumidores digitales tienen unas exigencias muy distintas a las de los consumidores habituales.

La transformación digital ha derivado en unas altas exigencias por parte de los clientes, enfocadas en la sencillez y rapidez de los procesos. Es esencial que toda empresa analice el comportamiento y exigencias de sus clientes. Para lograrlo se debe buscar un modelo que permita la participación del cliente.

Gracias a las tecnologías, el poder comunicar por diversos canales proporciona tanto a la propia empresa como a los clientes la posibilidad de lograr una comunicación mucho más efectiva.

2. Datos

En la era 4.0 es esencial, como ya se ha comentado anteriormente, la incorporación de herramientas tecnológicas. Contar con servicios como la nube, la Inteligencia Artificial (IA) o el Internet de las Cosas (IoT) permiten manejar muchos aspectos importantes que llevan desde el marketing hasta la propia supply chain. También existen diversidad de softwares como el software ERP, muy recomendado para mejorar el rendimiento de los procesos empresariales de negocios B2C.

Poder contar con un manejo efectivo de los datos ayuda no sólo a saber más de las diversas áreas del negocio, sino a obtener información externa del mercado, lo que permite mejorar las estrategias orientadas a los clientes.

3. Seguridad

Por último, se debe destacar uno de los aspectos más importantes en toda empresa, la seguridad. El paso a la tecnología otorga grandes ventajas, pero también puede suponer una debilidad si no se logra una protección total de los datos. Los ciberataques son muy comunes, por ello, para que los clientes depositen su confianza y sientan que sus datos se encuentran bajo control, se deben incorporar herramientas que los blinden.

En conclusión, para garantizar el éxito de todo B2C es esencial enfocarse en todo momento en las necesidades de los clientes y su seguridad.

Marcar objetivos procedimentales: una clave estratégica para tu logística

Thu, 15 Sep 2022 15:20:40 GMT

El papel del sector logístico dentro de la sociedad es esencial. Lo pudimos ver con mayor claridad con la llegada de la crisis derivada por la pandemia de COVID-19 y lo continuamos viendo por sucesos como el auge del comercio online, que ha derivado en una intensificación de la actividad de los procesos logísticos.

En España el último año de pandemia el eCommerce creció en un 35% respecto al año anterior. Estos datos, obtenidos de la “II Radiografía de Consumo y Coronavirus” elaborada por Webloyalty muestran cómo finalmente la logística tiene cada vez un papel más influyente en el sector del comercio, siendo esencial en las ventas online.

Llegados a este punto, y con los datos en continuo aumento, establecer una serie de objetivos procedimentales es esencial para poder lograr una adaptación satisfactoria al aumento de la demanda. A su vez, permite poder afrontar posibles problemas o crisis derivadas de picos de demanda provenientes de eventos como el Black Friday, rebajas de verano, etc.

Objetivos procedimentales: ¿Qué son?

Debido a la importancia de establecerlos en las estrategias logísticas, primero debemos preguntarnos: ¿Qué son los objetivos procedimentales? Se trata de objetivos secundarios a las metas finales que establece una empresa, diseñados para poder llegar a ellos de una forma efectiva.

Su presencia en cualquier compañía es fundamental, al tener una gran importancia en el desarrollo de procesos. Por ello implantarlos en toda estrategia logística permite a cualquier firma del sector poder tener facilidades para lograr determinados objetivos.

Con el establecimiento de estos objetivos también se logra un hecho esencial y muy importante para el desarrollo de metas: lograr un análisis más desarrollado de las partes de las metas, llevar una mejor trazabilidad y entender de mejor manera las virtudes y debilidades de la empresa.

Tipos de objetivos

Dentro de los objetivos procedimentales podemos dividir una serie de tipos que los resumen según el sector hacia el que estén orientados dentro de la empresa:

Generales

Los objetivos generales comprenden aquellos que afectan de manera conjunta a todas las secciones dentro de una empresa. En el caso de la logística, nos referimos a los procesos dentro de la cadena de suministro que puedan ser mejorables, como la eficiencia de los procesos desde una visión general, la productividad de los trabajadores, etc.

Específicos

Aquellos que forman parte de este tipo son los que se dirigen a operaciones realizadas en sectores determinados dentro del sector logístico, ya sea por el aspecto de las habilidades operativas de los empleados (formación, procedimientos, capacidades), la mejora de gestión de las actividades con la incorporación de nuevas tecnologías, mejora en el trato de los datos y la información proveniente de la propia empresa, etc.

Dentro de estos objetivos también nos encontramos aquellos que se refieren a la optimización de procesos como el diseño de almacenes, la distribución de mercancías, uso de tecnologías y muchas otros.

Beneficios

Como se ha podido observar, el establecimiento de estas metas no trae más que beneficios ya sean orientados a la organización, trazabilidad o manejo de recursos. Por ello, marcarlo de manera clara permite, por un lado, tener una planificación y una estrategia dentro de la empresa mucho más detallada, al estar realizada por fases y por pequeñas metas alcanzables que permitirán alcanzar de manera rápida y fácil los objetivos establecidos.

Realizando estas estrategias se logra así enfocar todos los recursos necesarios hacia el punto determinado que se quiere cambiar o desarrollar. A su vez, ayuda a los trabajadores a poder entender de mejor manera sus obligaciones y objetivos, lograr una coordinación entre todos de una manera más efectiva y estimular una motivación y compromiso con la empresa.

Si no se incorporan estas estrategias se pueden afrontar grandes problemas, como dificultades para evaluar de manera efectiva los diversos sectores de la empresa o realizar estrategias poco efectivas y desorganizadas, entre otros.

El problema fundamental provendría también por parte de los trabajadores, si no ven una organización y objetivos claros pueden caer en la desmotivación, baja productividad o mala gestión de los recursos.

En conclusión, es clara la importancia de incorporar objetivos procedimentales para poder lograr las metas tanto a medio como a largo plazo, y obtener la máxima efectividad de los propios trabajadores.

Cómo gestionar tu almacén con el aumento del comercio online

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Fri, 26 Aug 2022 10:08:56 GMT

Una buena gestión y organización de los almacenes es esencial para poder alcanzar los niveles de productividad deseados, y para hacer frente a la demanda continua de mercancías.

Con la llegada de la pandemia el sector logístico tuvo un papel clave en la distribución continua de mercancías, lo que supuso un aumento de la demanda, pero no del resto de factores que lo generan. Este hecho, sumado al aumento del e-commerce y a la sociedad globalizada en la que se vive actualmente ha generado unos cambios inevitables en múltiples procesos de la cadena de suministro, entre ellos, el del almacenaje.

Según datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) la facturación que generó el sector logístico en España aumentó durante el 2021 en torno a un 13’7%. Este hecho, marcado por la inevitable incorporación de la tecnología al comercio, ha generado que muchas empresas deban adaptarse a este comercio online para poder llegar a más clientes potenciales y desarrollar su actividad empresarial lo máximo posible.

Este aumento del comercio online y por ello, de la demanda, ha generado un grave problema en la cadena de suministro: el almacenaje. Muchas de las empresas del sector no han podido adaptarse a este considerable aumento de mercancías. Por ello actualmente se está viviendo un problema a la hora de almacenar las cargas. Distintas medidas han sido aplicadas para tratar de evitar lo máximo posible estos problemas, como el cross-docking, pero pese a ello se debe buscar una adaptación a este aumento de demanda que parece ser permanente.

¿Qué herramientas añadir a tu almacén?

Ya que ha sido la tecnología la que ha generado este aumento de demanda y, por ende, el desajuste en la gestión de almacenes, una buena forma de hacerlo frente es usando esa misma tecnología para adaptarse.

Incorporar herramientas tecnológicas y digitales a tu almacén permite un mayor control de los datos, mercancías y procesos que se generan dentro y fuera de éste. Debido a las amplias posibilidades que ofrecen, comentaremos algunas de las más incorporadas en la actualidad.

Sistemas de gestión de almacenes

Basado en el procesamiento de datos, se trata de un software utilizado para recopilar información y a partir de ésta controlar, coordinar y buscar el modo de hacer los procesos de un almacén óptimos. A partir de este tipo de herramientas tanto jefes como operarios pueden llevar el control de entrada, almacenamiento, procesado y distribución de mercancías, así como controlar el stock de los diversos productos.

En resumen, podríamos decir que permite una trazabilidad completa de todos los procesos almacenísticos. Incorporarlo es, por tanto, una gran ventaja a la hora de lograr uno de los pasos primordiales para mejorar la gestión de datos.

Picking automatizado

El picking es la tarea de recogida y gestión de productos para realizar un pedido conjunto. Durante este proceso, un operario que lo realice de forma manual invierte una gran cantidad de tiempo en el desplazamiento, manipulación de la mercancía, empaquetado y disposición en la zona de envío. Con la incorporación de la tecnología a este proceso lograr una mejorable gestión se hace de forma inevitable, ¿a qué se debe? Principalmente a la velocidad. De forma lógica todo ser humano tarda en buscar un producto específico, obtenerlo, e ir en busca del resto.

Al tratarse de tecnología inteligente la máquina es capaz de detectar en qué parte del almacén se encuentra cada producto deseado y de obtenerlo a una rápida velocidad. El claro aumento de productividad muestra la ventaja principal por la que incorporar esta herramienta es clave en la gestión de almacenes.

Vehículos de guiado automático

Una forma eficaz de acelerar el almacenamiento y transporte del inventario es con vehículos automáticos. Estos no necesitan de un conductor especializado, sino que son diseñados para realizar ciertas actividades. Este tipo de vehículos permiten una mejor trazabilidad de las cargas y un ahorro en el espacio de almacenamiento. Sus dimensiones están personalizadas para que no supongan un problema para los trabajadores que convivan con él, sino una ventaja. Gracias a ello pueden llegar a incorporarse en lugares que pueden generar complicaciones para cualquier humano.

A todo ello debemos sumarle el menor riesgo de accidentes laborales, ya que estos vehículos hacen que los operarios no tengan la obligación de llevar cargas pesadas o ponerse en situaciones de riesgo.

Estas son algunas de las herramientas que pueden ayudar a realizar una gestión efectiva de los recursos de tu almacén.

Beneficios de aplicar sistemas de código abierto en tu logística

Fri, 26 Aug 2022 10:03:07 GMT

Los sistemas de código abierto son increíblemente populares. Su adopción a gran escala durante la última década los ha transformado en la columna vertebral de nuestra infraestructura tecnológica actual. Pero ¿qué implica esto para la logística?

En un ecosistema digitalizado, obtener una ventaja competitiva es una tarea cada vez más complicada. La presión por mejorar los servicios, reducir los costes y brindar la mayor transparencia posible no para de aumentar.

Todo ello - unido a los constantes desafíos a los que se enfrenta la industria -, está haciendo que los sistemas de código abierto ganen protagonismo al, precisamente, presentarse como una herramienta capaz de controlar todos estos aspectos de la cadena de suministro.

Ya en 2018, el 53% de las empresas utilizaban softwares de código abierto o planeaban desarrollar uno pero, para muchas industrias, el potencial de esta solución sigue siendo un perfecto desconocido.

¿Qué es un sistema de código abierto?

Si miramos detrás de la cortina de una plataforma de software, encontraremos el código fuente en un lenguaje de desarrollo particular como puede ser JavaScript o Python – los más populares del mercado -.

La codificación es tanto un arte como una ciencia. Las aplicaciones comerciales que usamos todos los días son el resultado de la labor de desarrolladores dedicados, y su código fuente es este arduo trabajo en exhibición.

Con herramientas de código abierto, los usuarios tienen acceso completo a este código fuente. Yendo un paso más allá, estos tienen la libertad de modificar el código y redistribuir sus versiones modificadas a otros usuarios de todo el mundo, o al menos dentro de su empresa. Básicamente, el código abierto es como si un chef entregara sus recetas a los comensales de su restaurante.

Una ventaja desde el principio

Desde sus orígenes, a principios de la década de los 2000, el código de fuente abierta ha ayudado tanto a los aspirantes a desarrolladores como a las empresas a mejorar su comprensión de la tecnología.

Este sistema es infinitamente educativo, especialmente considerando la creciente importancia de la codificación.

Para los emprendedores independientes y las empresas emergentes, estirar un presupuesto puede ser una lucha diaria. La accesibilidad de los proyectos de código abierto permite a los usuarios adoptar nuevas tecnologías sin desembolsar tarifas de suscripción ni comprometerse con contratos extensos.

Más allá del bajo (o inexistente) coste, las bibliotecas de código abierto brindan a los equipos una ventaja inicial para construir una infraestructura de TI o crear una nueva aplicación. Gracias a que parte del trabajo preliminar ya está hecho, los desarrolladores pueden centrarse en la optimización y personalización que ello brinda.

Ya sea que se utilicen como kits de inicio para aplicaciones robustas o como pequeñas piezas de rompecabezas para ayudar a completar un proyecto, los componentes de código abierto pueden ser una solución útil para la logística.

¿Por qué toda la cadena de suministro debería conocer el código abierto?

En los últimos años, los sistemas de código abierto se han demostrado clave en la adopción de la Inteligencia Artificial, el aprendizaje automático y el Edge Computing, herramientas actualmente indispensables para la cadena de suministro.

Gracias a ellos se puede crear conceptos tan avanzados como los gemelos digitales que, a día de hoy, están buscando solución a algunos de los retos más complejos de la logística y el transporte.

De esta manera, la apuesta por esta tecnología – preferencia del 90% de los líderes de TI - está llamada a impactar en cada eslabón de la cadena de suministro ya que:

- Aumenta la calidad en los servicios de software actualmente presentes en el mercado. Su uso puede incrementar hasta en un 35% la eficacia de estos sistemas.
- Favorece el acceso a las últimas novedades, poniendo a la logística a la cabeza en materia de innovación.
- Supera las ratios de seguridad de sus equivalentes ‘privados’ hasta en un 30%.
- Ofrece la escalabilidad necesaria para hacer frente a los cambios sectoriales, pudiendo hacer crecer el software a medida que va creciendo la compañía.
- Es multidisciplinar. Existen un sinfín de alternativas, programas open source, para cubrir las necesidades, sobre todo de pymes o startups.

En suma, el código abierto promueve el intercambio de ideas y la colaboración, por tanto, a nivel técnico siempre se conseguirá un resultado final mejor que el producto de punto de partida.

Como podemos ver, son muchas las ventajas que ofrece la utilización de softwares de código abierto, muchos los profesionales dedicados a la mejora de estas herramientas, y muchas empresas ─grandes o pequeñas─ las que apuestan por la tecnología de código abierto.

Para muchos, en esta solución reside la verdadera transformación digital. ¿Será así?

Los mayores retos presentes y futuros del sector logístico: cómo superarlos

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Wed, 13 Jul 2022 13:50:42 GMT

En los últimos años, la percepción del sector logístico ha dado un giro radical, pasando de ser un simple paso para realizar una venta a ser uno de los principales elementos de diferenciación en las empresas.

La importancia de este sector no ha aumentado por arte de magia. La digitalización y los avances tecnológicos han revolucionado la forma de consumir prácticamente todos los productos.

Actualmente podemos lograr que, a través de un click, nos envíen a casa desde una compra en el supermercado hasta un electrodoméstico. Esta nueva sociedad de consumo, planteada mayoritariamente por el ascenso del comercio electrónico, ha generado un crecimiento exponencial del sector logístico.

En España, la logística y el transporte representan alrededor del 8% del PIB. Su avance es inevitable y lo podemos asegurar con cifras como la creación de puestos de trabajo, que aumentó un 22% en 2021 respecto al año anterior.

El sector, en evolución continua, debe ser capaz de afrontar los nuevos retos de la mejor manera posible. A continuación, algunos de los más claves a medio y largo plazo.

Retos presentes del sector logístico

En la actualidad hay una serie de elementos que deben ser bien manejados y controlados para perpetuar un papel significativo en el sector:

Inmediatez. Con la facilidad de compra que poseen los clientes, las exigencias en el plazo de entrega van en aumento. Al haber una gran cantidad de empresas que aseguran un reparto rápido, las necesidades de los clientes se basan en dos puntos clave: sencillez y rapidez. Por ello la velocidad de entrega actualmente es uno de los puntos claves a la hora de enfrentar retos en la logística, lográndose con una organización y control eficaz.

Adaptación digital. Aproximadamente un 78% de los usuarios españoles realizan compras online. Este visible crecimiento del comercio electrónico implica la necesidad de estar presente de forma cada vez mayor en el sector digital. Para superar este reto se deben utilizar ciertas herramientas como la computación en la nube o el uso de softwares y sistemas de gestión.

Agilidad del trabajo. La digitalización ha generado un gran aumento de compras y una aceleración de campañas (pasando de unas pocas semanas de rebajas al año a generar campañas y acciones promocionales diversas de forma continua. Esto ha causado que empresas que no estén preparadas o tengan un plan de actuación poco ágil no puedan competir contra otras rivales. Es esencial ser capaces de tomar decisiones rápidas. Dentro de una empresa se puede lograr con microequipos autónomos, que planifiquen, se adapte y tomen decisiones correctas en el menor tiempo posible.

Empleo en el sector. El cambio en la percepción del sector logístico ha generado un aumento exponencial de sus niveles de actividad y atracción. El crecimiento implica una clara necesidad de contratación de trabajadores. El gran reto es conseguir perfiles profesionales adecuados. Para ello la creación de cursos para fomentar la incorporación de trabajadores, así como asegurarles una estabilidad laboral, son claves para lograrlo.

Retos a largo plazo

Con una visión más general y observando hechos que pueden tardar más en implantarse, podríamos decir que hay una serie de retos claves en el futuro de la logística:

Incorporación de nuevas tecnologías. Para lograr un negocio capaz de adaptarse al futuro y a la velocidad de las operaciones, la incorporación del uso de nuevas tecnologías es primordial porque permiten un ahorro de tiempo y recursos imprescindible para mantener la competitividad de la empresa. Herramientas como el machine learning o distintos softwares permiten obtener información sobre la propia empresa en profundidad, analizar patrones de compras e interrelacionar datos para mejorar la experiencia de usuario.

Disponibilidad completa. Las tecnologías no solo traen beneficios por el aumento de consumo, también generan una serie de exigencias por parte de los clientes. El hecho de que se priorice la velocidad de la mercancía en las empresas implica que se ha normalizado el tener un negocio disponible las 24 horas del día porque, en caso contrario, pierdes ventaja competitiva. Para lograr estar conectado continuamente es necesario incorporar una organización tanto de trabajadores como de tecnologías que sean capaces de contribuir entre ambos a una buena y eficaz organización.

Sostenibilidad. Transformar tu empresa hacia la sostenibilidad es un reto necesario que ya se están abordando muchas empresas ante la, cada vez más exigente normativa medioambiental como la Ley del Cambio Climático y Transición

Energética. A partir de una visión futura y la incorporación progresiva de alternativas sostenibles en el sector se puede lograr tener una empresa respetuosa con el medio ambiente. Medidas como la implantación de vehículos de transporte eléctricos, hubs colaborativos, instalación de paneles solares en las cubiertas de almacenes y el impulso de la digitalización permitirán, poco a poco, la convivencia de la sostenibilidad y la logística.

En resumen, la logística debe afrontar inevitables retos debido a la creciente importancia que está teniendo en la sociedad actual. Ser capaz de identificar esos objetivos es el primer paso para analizarlos, establecer un plan de acción y en cada empresa del sector.

Cómo implementar la metodología Lean Kata y lograr tus metas logísticas

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Wed, 08 Jun 2022 08:33:13 GMT

Desde sus orígenes, hace más de 60 años, la metodología Lean ha optimizado los procesos de gestión de miles de empresas, pero ¿sabías que se puede ir un paso más allá con el Lean Kata?

Tan solo el 5% de las actividades empresariales generan un valor auténtico. Un 35% son necesarias, aunque no valiosas, y el 60% restante no aporta nada, según Lean Enterprise Research Centre.

Así, ante la necesidad de mejorar la experiencia del cliente y optimizar los procesos surge la metodología Lean, una corriente ampliamente implementada en los entornos logísticos.

Y es que sus ventajas no son pocas: elimina las actividades que no aportan valor para poder obtener un servicio de mayor calidad que mejora la experiencia de los usuarios finales.

Sin embargo, en los últimos años, esta metodología ha ido diversificando sus ramas de aprendizaje, yendo más allá de su concepción original con técnicas como el Lean Kata.

¿Qué es el Lean Kata?

El término 'Kata' implica una forma estructurada de hacer las cosas. Tiene sus raíces en las artes marciales japonesas, donde los alumnos pasan gran parte de su tiempo practicando ejercicios para mejorar aspectos específicos. Al repetir un movimiento de manera constante, este se arraiga en la memoria muscular hasta que sucede como acto reflejo.

Sin embargo, la definición de kata que abordamos hoy se la debemos a Toyota, que la transformó en una práctica comercial convencional al adoptarla como parte de su sistema de producción.

En este sentido, el método Lean Kata permite mejorar progresivamente un proceso o actividad para que sea óptima – reducción de tiempos, disminución de costes – gracias al principio de repetición.

Estas acciones repetitivas permiten avanzar lento pero seguro, con poco esfuerzo, hacia la mejora constante, generando una mayor productividad.

¿Qué ventajas presenta para la logística?

Al igual que sucede con la metodología Lean Logistics - resultante de la adaptación del Lean a la industria -, la aplicación del Lean Kata al sector deviene en la identificación y eliminación de actividades que no añaden valor. De esta manera, las compañías de este ecosistema se pueden centrar en la máxima de esta filosofía: “hacer cada vez más con menos”.

Así, el Lean Kata presenta múltiples ventajas para la logística en particular y la cadena de suministro en general:

- Favorece la implantación de hábitos positivos

- Reduce el tiempo de ejecución de tareas

- Promueve el cambio “no agresivo”

- Mejora la calidad de los procesos

- Aumenta la productividad

- Garantiza la mejora continua

Los 4 pasos clave para su implementación

Antes de plantear la implementación de esta metodología en sus operativas, es importante tener en cuenta que el método Lean Kata se basa en 4 pasos clave.

Primer paso: identificación

El primer paso consiste, simple y llanamente, en identificar correctamente el desafío que desea abordar la organización de cara a los próximos años. La idea es que, una vez esté claro el reto, se establezca una meta a más corto plazo.

No es simplemente un resultado a lograr, sino que describe un comportamiento o modo de operar que debe ser adoptado para lograr un objetivo futuro. En ningún caso será una reacción inmediata a un problema observado en el presente.

Segundo paso: análisis

Una vez haya quedado definido el desafío a cumplir, debe determinarse con precisión cuál es la condición actual de la empresa. Esta fase requiere de un análisis en profundidad de sus procesos, de su organización interna… El objetivo es identificar las especificidades de cada proceso de la organización, pero sobre todo las posibles áreas de mejora.

Esta fase también debería permitir comprender mejor las debilidades y los activos de sus procesos actuales.

Tercer paso: visión

Establecido el reto y la situación actual, es el momento de establecer la primera meta que acercará a la empresa a su meta final. En pocas palabras, más que un resultado, es un proceso que se implementará o mejorará para acercarse al objetivo. Este debe ser:

- Ambicioso: debe permitir salir de lo común y proponer áreas de mejora en las que no se habían pensado antes.

- Claro: esto es fundamental para obtener mejoras eficientes y relevantes en los procesos actuales.

- Realista: ha de tener en cuenta los recursos de los que se disponen para evaluar si estos permitirán alcanzar los objetivos de mejora propuestos.

Cuarto paso: experimentación

La última fase para aplicar la metodología Lean Kata al sector logístico tiene su base en el principio de experimentación. Se trata de elegir y configurar uno o más experimentos para alcanzar los objetivos establecidos.

Estos permiten que las personas que tienen que realizar las tareas marcadas adquieran una serie de pautas entrenadas o ‘katas’ que permitirá avanzar de manera eficiente, resolviendo los problemas que afronta.

Las técnicas de la metodología Lean Kata, aplicadas de manera simultánea y entrenadas de la forma adecuada, generan en los individuos hábitos y posteriormente destrezas. Ello, sin duda, supone un beneficio para sectores como la logística que, compuesto por múltiples piezas, debe funcionar como un engranaje perfectamente engrasado.

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Qué necesitas para una logística de 10

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Wed, 25 May 2022 08:20:32 GMT

Te explicamos las claves para lograr una logística eficiente y preparada para afrontar cualquier tormenta presente y futura. Controlar al 100% los datos, contar con un diseño intralogístico a medida, externalizar tus operativas logísticas y atraer el talento humano, son los ingredientes del cóctel logístico perfecto para tu empresa.

Nuevo párrafo

La logística es considerada para muchos como una ciencia camaleónica al estar en constante evolución. Por eso es necesario beber de los beneficios que nos proporcionan las tecnologías más punteras para lograr una logística perfecta.

En este artículo también hablaremos de una pieza fundamental muchas veces olvidada: las personas. Estas son la esencia de toda cadena logística y, gracias a su talento y coordinación, es posible superar cualquier reto.

A continuación, veremos las claves que debes tener en cuenta si tu objetivo es lograr una supply chain eficiente y a la orden del día:

I. Planificación y control

Dos de las soluciones tecnológicas más importantes con las que debe contar tu logística, son los sistemas ERP o SGA hechos a tu medida, ya que centralizan la gestión de las diferentes bases de datos. Este mayor control sobre la información hace posible que se mejore la eficiencia de las operaciones. De esta manera, la competitividad de tu logística subirá hasta la cima.

Un buen diseño intralogístico

Contar con un almacén diseñado a la medida de tus necesidades es clave para lograr la excelencia logística. Cuando un experto te confecciona una intralogística es posible: aprovechar al máximo el espacio físico de tu almacén; facilitar el acceso de las mercancías; reducir la necesidad de manipulación de los materiales por parte de los operarios; facilitar el control del stock; flexibilizar la ubicación y reubicación de la mercancía; garantizar todas las medidas de seguridad y calidad, entre otros muchos beneficios.

II. Externalización especializada

Confiar en una compañía experta para externalizar tu logística puede ser una de las mejores apuestas para alcanzar la perfección. Esto es posible gracias a las ventajas que proporciona, como: el ahorro de inversiones costosas y riesgos financieros, ya que evitamos poner en funcionamiento una logística propia, con todos los gastos que esta implica; lograr un excelente nivel de calidad, puesto que la logística se gestionará por un equipo multidisciplinar de expertos en la cadena de suministro; implementar con mayor facilidad las últimas tecnologías del mercado, ya que la empresa tercera tendrá muchos más conocimientos y recursos para ejecutarlas dentro de tu compañía. De esta manera, lograrás aumentar la eficiencia y la competitividad de tu logística, a la vez que minimizarás tus quebraderos de cabeza.

III. Apostar por el talento

Como comentamos anteriormente, invertir en el talento humano es también una clave fundamental para lograr una logística perfecta. Puesto que no sirve de nada contar con los equipos más innovadores si carecemos de un equipo que pueda sacarles el máximo partido. Por otro lado, una gran ventaja del factor humano en las cadenas de suministro es su capacidad de evolucionar y mejorar fácilmente.

Te preguntarás cuáles son las claves para conseguirlo. Pues bien, si lo que quieres es el mejor equipo humano, debes centrar tus esfuerzos en: formarlo, darles flexibilidad laboral y motivarles lo máximo posible. De esta forma, lograrás crear un ambiente de trabajo que anime a tu equipo a mejorar cada día y llegar a los objetivos de tu compañía.

Ya lo dijo Sam Walton, empresario y conocido por fundar la famosa cadena minorista Walmart, “cuando las personas creen en sí mismas, es increíble las cosas que pueden llegar a conseguir”. Este debe ser nuestro objetivo para con nuestro equipo. Darles la seguridad suficiente para que puedan volar, y con ellos, nuestro negocio.

En definitiva, encontrar el equilibrio perfecto entre la tecnología y el factor humano es la receta ideal para lograr una logística perfecta. Así, gracias a estas claves, podrás conseguir una gestión logística a la altura de tus necesidades, capaz de superar con éxito cualquier tormenta logística.

Para lograrlo contacta con Citius Logistics (https://www.citiuslogistics.com/contacto), ya que somos una compañía especializada en servicios logísticos globales para el eCommerce que ya ha ayudado a múltiples empresas a llevar su logística al siguiente nivel.

El metaverso: qué es y qué promete a la industria logística y de transporte

Tue, 10 May 2022 11:57:04 GMT

El metaverso se puede aplicar en muchos sectores, como el logístico, donde tendría grandes beneficios que dan esperanza en un momento de crisis.

Nuevo párrafo

El sector de la logística y el transporte se pregunta qué es ese “metaverso” del que todo el mundo habla, pero que pocos saben explicar. En este artículo, abordaremos la gran incógnita que supone este concepto y lo que promete. Desde que Facebook modificó su nombre a Meta en 2021, el término metaverso ha ido ganando relevancia en el panorama tecnológico y digital a nivel mundial.

Pese a ser solo un concepto todavía, son muchos los elementos y tecnologías que engloba. Así como también son muchos los sectores en los que su aplicación reportaría grandes beneficios. Uno de ellos es, por supuesto, la industria logística. Pero, antes de conocer sus aportaciones a este campo, es necesario definir qué es el metaverso.

¿Qué es el metaverso?

Esta palabra hace referencia una realidad digital, ubicada en el ciberespacio, pero que simule la realidad material en la que vivimos. Al encontrarse en el entorno online, será una especie de mundo sin fronteras, en el que las posibilidades de acción se asemejen a la realidad físico o, incluso, la superen.

El gran desarrollo y aplicación tecnológica supone que se puedan experimentar situaciones cotidianas, pero en un entorno digital. Una especie de experiencia inmersiva basada en la tecnología, la innovación y la digitalización que caracterizan al mundo de hoy en día.

Una vez conocido el significado de este concepto tan amplio, podemos profundizar en algunas aplicaciones logísticas del metaverso.

Gestionar el espacio en los almacenes

Esta aplicación tiene una doble vertiente. Por un lado, el metaverso permitirá crear avatares 3D que representen a las personas. Por lo tanto, se podrá situar a un operario en un almacén para calcular las dimensiones óptimas de los pasillos y espacios por los que transiten, consiguiendo así que gestionar mejor el espacio de los mismos.

Por otro lado, destaca la posibilidad de optimizar la ubicación de la maquinaria: en relación con la aplicación anterior, gracias a la realidad virtual, se podrá simular un lugar de almacenamiento real, permitiendo ver sus dimensiones y llevando a cabo una colocación de la maquinaria y soluciones intralogísticas que permita aprovechar al máximo el espacio.

Visualizar el funcionamiento de la maquinaria

También en relación con la intralogística, el metaverso permite ver cómo son y cómo funcionan los distintos dispositivos, soluciones tecnológicas y máquinas que se pueden encontrar en un almacén. De esta forma, se puede saber si un determinado SGA es el mejor para tu operativa o si una cinta transportadora se adapta a tus necesidades logísticas o no.

Además, como en la aplicación anterior, el poder visualizar estos elementos implica también conocer sus tamaños y garantizar que se adaptan al espacio de almacenaje en el que se ubicarían.

Mejorar los itinerarios

La posibilidad de simular calles y carreteras puede conducir a una optimización de las rutas logísticas. En primer lugar, porque se pueden analizar las zonas propicias a cuellos de botella, recurriendo a otras vías menos concurridas para realizar las entregas en el menor tiempo posible.

En segundo lugar, porque permite ver los trayectos que efectúan los vehículos de reparto, pudiendo revisar su eficiencia y elegir el mejor medio de transporte según la zona en la que se opera. Por ejemplo, si se traza un recorrido que atraviesa un área de circulación limitada, el metaverso permitiría observar, antes de llevar a la práctica ese recorrido, que el mejor vehículo para ese reparto sería una bicicleta.

En definitiva, deberemos estar atentos al desarrollo del metaverso, porque parece que podría tener el poder de cambiar el futuro del sector de la logística. Aunque todavía queda bastante tiempo para que veamos aplicadas todas las posibilidades del metaverso, deberemos estar prepararnos para subirnos a la ola de la digitalización y conseguir un sector más eficiente, predictivo, estable y flexible.

Optimizar tu logística es posible gracias a 3 claves

Wed, 27 Apr 2022 11:22:17 GMT

A través de la terciarización, el diseño a medida de tu intralogística y la implementación de un ERP, puedes hacer más eficiente tu logística y conseguir ese valor diferencial que necesita tu compañía

La
La logística y el transporte siempre han sido sectores fundamentales para la sociedad, pero, sobre todo desde la pandemia, este trabajo y su labor destacaron a nivel mundial. Los transportistas y logísticos demostraron ser la clave para el desarrollo económico de los demás sectores existentes. Esta visibilidad, marcó un antes y un después en el sector logístico.

Sin embargo, este reconocimiento no ha eximido al sector de afrontar grandes retos y exigencias por parte de los consumidores y compañías. Cada vez se demanda una mayor rapidez en la gestión y distribución de las mercancías. Este cambio en el consumo ha hecho que las empresas busquen soluciones y estrategias que les ayuden a reducir tiempos sin empeorar la calidad del producto y/o servicio que ofrecen.

A continuación, expondremos una estrategia compuesta por 3 claves interconectadas para lograr alcanzar las mayores exigencias del mercado actual.

Externalizar es ganar

Tomar la decisión de tercerizar tu logística y transporte con un experto, es la solución perfecta para aumentar la eficiencia de tu operativa. Cuando contamos con una empresa especializada, los sistemas de almacenaje y los logísticos mejoran exponencialmente con un coste sensiblemente más reducido que si lo hiciésemos internamente.

Las principales ventajas de externalizar tus servicios son, por tanto:

Ahorrar costes operativos.
Ahorrar inversiones en instalaciones, maquinaria y equipos informáticos.
Ahorrar tiempo.
Disponer de un equipo especializado en todo el mundo.
Acceder a las innovaciones tecnológicas del mercado.
Centrar los esfuerzos y recursos en el Core Business de tu empresa.

2. Un almacén a tu medida

Contar con un experto en los almacenes logísticos, será la clave para organizar y distribuir el espacio de la forma más eficiente. En base a las diferentes áreas operativas que requieran tus procesos de negocio, las características de tu producto y tus objetivos, es posible diseñar un almacén a tu medida que simplifique el almacenamiento, el picking -etapa que puede superar el 50 o 60% de los costes de explotación- o la expedición de los productos.

Una Tener un almacén a medida es especialmente beneficioso para los eCommerce, ya que esta solución se posiciona como un medio para lograr la vanguardia logística y obtener ventajas competitivas frente a tus competidores. De esta manera, todos los procesos dentro del almacén se gestionarán a la perfección, reduciendo los errores generados por una intralogística no adecuada.

3. Un software ERP/WMS lo controla todo

Implementar un sistema ERP, cuyo significado de las siglas es Enterprise Resource Planning, con su correspondiente WMS (Warehouse Management System) es fundamental para planificar y controlar al completo los recursos empresariales de tu compañía y tu almacén.

Este se trata de un software que funciona como una herramienta en la que se puede almacenar toda la información referente a tu compañía en una única base de datos a la que los agentes autorizados de la empresa y la supply chain puedan acceder. De esta manera, los procesos de trabajo se llevarán a cabo de una forma más directa y simple.

Los beneficios de integrar un software en tu operativa son:

Automatizar los procesos.
Contar con información de la compañía a tiempo real y aumentar la visibilidad.
Reducir los costes.
Mejorar la calidad de los análisis.
Mejorar la toma de decisiones.

En definitiva, gracias al diseño de un almacén a tu medida, la implementación de un software ERP y el asesoramiento y servicio de un experto como Citius Logistics , podrás optimizar tu logística para posicionarla en el liderazgo del sector. Así, lograrás el valor diferencial que necesitabas y crearás un producto y/o servicio irresistible para tus potenciales clientes.

Software ERP: qué es y cuáles son sus beneficios para la supply chain actual

Wed, 20 Apr 2022 11:48:30 GMT

Un sistema ERP es el compañero perfecto para las empresas logísticas y de transporte, puesto que les ayuda a afrontar exitosamente los retos del escenario 4.0. Gracias a sus beneficios, controlar totalmente las operativas empresariales es posible.

El 2022 está siendo un año lleno de desafíos para el sector de la logística y el transporte. La crisis de suministros, la inflación de los precios, las restricciones que aún perduran por la pandemia y el horrible conflicto entre Ucrania y Rusia, han hecho que nuestro sector busque mejores formas de controlar la supply chain y mantener a raya la creciente incertidumbre y volatilidad de nuestro sector.

El uso de un software ERP es una herramienta que cada vez más empresas buscan implementar en sus operativas. A continuación, explicaremos en qué consiste y cuales son sus beneficios para las empresas.

¿Qué es un software ERP?

El término ERP hace referencia a las siglas inglesas de Enterprise Resource Planning , un título que alude a un sistema de planificación de recursos empresariales. Este programa se encarga de llevar a cabo diferentes operaciones internas de una empresa de la forma más eficiente posible, desde la producción, la distribución o, incluso, los recursos humanos.

Un software ERP integra la información procedente de los diferentes departamentos empresariales, agilizando su tránsito por la empresa y permitiendo que las decisiones se tomen de una forma mucho más inteligente y estratégica.

Además, gracias a este sistema, la empresa puede gestionar los inventarios de una forma más avanzada que permite perfeccionar y mejorar los tiempos de respuesta de la cadena de suministro.

Una encuesta de Panorama Consulting de 2013, comprobó que el 40% de las empresas logran aumentar su productividad significativamente con la implementación de un software ERP.

Por todo ello, incorporar un sistema ERP es cada vez más normal en el mundo empresarial y, también, en el universo logístico, pues nos ayuda a obtener los mejores resultados en todo lo relacionado con la gestión empresarial.

Las pr incipales ventajas de implementar un software ERP

A continuación, expondremos los mayores beneficios utilizar un sistema ERP en tu operativa.

Conocer y optimizar tus procesos: Gracias a la implantación de esta plataforma, es posible controlar todos los pasos y agentes que forman parte de la supply chain actual.
Fácil disposición de la información de la compañía en una misma plataforma: Un software ERP hace posible y sencillo que los agentes de la cadena de suministro puedan consultar y compartir información gracias a una base de datos compartida.
Integrar las distintas bases de datos de tu empresa en una única aplicación: Esta sistema gestiona todas los datos y métricas que facilitan el análisis, previsión, gestión y la toma de decisiones de la compañía en cuestión.
Ahorro de tiempo y costes: Cuando optimizamos los procesos logramos, por consiguiente, minimizar el tiempo y los costes de nuestras operaciones. De esta forma, conseguimos construir una empresa más rentable.
Completa adaptabilidad: Este software tiene la capacidad de adaptarse a todo tipo de operativas, creando un marco empresarial a la medida de las necesidades específicas de tu empresa.
Integración con soluciones de Business Intelligence (BI) : La La fácil integración con soluciones de BI permite la posibilidad de realizar informes sobre el estado de tu empresa con datos del sistema ERP. Gracias a ello, podemos obtener un conocimiento detallado y actualizado del estado de la empresa indispensable a la hora de analizar y mejorar los datos la compañía.
Mejora la toma de decisiones: Al centrar y unificar la información, logramos crear una base de datos con información de valor que nos permite prever los hechos futuros y tomar mejores decisiones presentes.

En definitiva, los beneficios que aporta la implantación de un software ERP, lo convierten en la oportunidad perfecta para mejorar las operativas empresariales y controlar el presente y futuro de tu empresa. Para aplicar este sistema, contar con el asesoramiento y servicio de una consultora experimentada como Citius Logistics , especializada en el sector de la logística y el transporte, es fundamental.

Metodología agile: qué es y sus beneficios para una logística perfecta

Fri, 08 Apr 2022 08:17:11 GMT

La metodología ágil es ya una herramienta clave para aumentar la flexibilidad y rapidez de las operativas logísticas y sobrevivir a los continuos cambios del mercado actual. Te contamos todo lo que necesitas saber sobre este método.

La metodología agile es un sistema cuyo objetivo es desarrollar proyectos rápidos y flexibles. El origen de este método se remonta al 2001, cuando los CEOs de las mayores compañías de software de Utah pusieron en común las mejores prácticas para acabar con las ineficiencias de la compañía. Allí, redactaron el conocido como Manifiesto Agile.

Este fue definido como un modelo de mejora continua en el que se planifica, se crea, comprueba el resultado y se modifica para su mejora. En esencia, las empresas que apuestan por esta metodología consiguen gestionar sus proyectos de forma flexible, autónoma y eficaz, reduciendo los costes e incrementando su productividad.

A continuación, veremos cómo es la metodología agile aplicada en la cadena de suministro.

¿Cómo es la metodología agile en la supply chain?

Una cadena de suministro agile es aquella que pone el foco en la flexibilidad y adaptabilidad de sus diferentes etapas para dar la mejor respuesta a las circunstancias específicas de su entorno. Esta metodología es aplicada, sobre todo, en empresas que necesitan convertirse en sistemas altamente flexibles con el fin de adaptarse rápidamente a los cambios constantes que sufre el mercado actual.

Así pues, la implantación del método agile en la cadena de suministro hace posible ajustar rápidamente el abastecimiento, logística y ventas de la compañía. De esta manera, ofrecer un servicio logístico de calidad será posible bajo cualquier circunstancia.

Las pr incipales ventajas de aplicar la metodología agile en la supply chain

A continuación, expondremos los mayores beneficios de implementar la metodología agile en las cadenas de suministro actuales.

Reducir los costes: La gestión agile en los proyectos logísticos es una garante para el éxito, puesto que los errores se van identificando a lo largo del desarrollo en lugar de esperar a que el producto o servicio esté finalizado y se haya realizado toda la inversión.
Más control y capacidad de predicción: La posibilidad de revisar y adaptar los procesos a lo largo de la metodología agile, permite a todos los agentes de la cadena de suministro ejercer un mayor control sobre su tarea, cosa que permite mejorar la capacidad de predecir los tiempos y los costes.
Mejor calidad del producto: Esta metodología fomenta la proactividad por parte de los miembros del equipo en la búsqueda de la excelencia del producto o servicio. Además, la integración, comprobación y mejora constantes de las propiedades de las operativas aumentan la calidad de la logística y, por consiguiente, del producto y/o servicio ofrecido.
Aumentar la satisfacción del cliente: El cliente está más satisfecho al verse involucrado a lo largo de todo el proceso. Mediante la trazabilidad y una buena comunicación, el cliente vive a tiempo real el proceso por el que pasa su mercancía.
Trabajar colaborativamente: La división del trabajo que fomenta la metodología agile, hace que los diferentes equipos y roles tengan reuniones más frecuentes, lo que permite mejorar la organización del trabajo de forma colaborativa.

Los 10 principios del Manifiesto Agile más importantes para la cadena logística

El Manifiesto Agile que comentamos al comienzo del artículo, es un documento fundamental que detalla los principios fundamentales de dicha metodología. A continuación, expondremos los principios que pueden aplicarse en las operativas logísticas de las empresas.

Valorar al cliente: La prioridad principal del equipo es satisfacer al cliente a través de una entrega recurrente de valor a modo de entregables. En el caso del sector logístico, debemos mostrarle al cliente que estamos ahí con herramientas como la trazabilidad de las mercancías.
Simplicidad : La simplicidad es el arte de maximizar la cantidad de trabajo hecho reduciendo lo no esencial. Este es un principio muy importante en esta metodología.
Máxima calidad: La atención continuada a la excelencia técnica y el buen diseño mejora la agilidad .
Flexibilidad: El equipo de desarrollo debe estar abierto a cambios en las peticiones del producto incluso en etapas tardías del desarrollo. La metodología agile aprovecha el cambio para mejorar la ventaja competitiva del cliente.
Compromiso : Todo el personal involucrado en la cadena de valor de la empresa debe colaborar diariamente para el cumplimiento de los objetivos y proyectos.
Buen ambiente laboral: Es imprescindible construir proyectos en torno a individuos motivados y comprometidos. Hay que darles el ambiente de trabajo necesario, cubrir sus necesidades y confiar en que harán el trabajo adecuado.
Cercanía: El método más eficiente y efectivo de transmitir información entre miembros del equipo es a través de conversaciones cara a cara, ya sea en persona o por videollamada.
Durabilidad: El desarrollo ágil proporciona y promociona un desarrollo de la organización sostenible en el tiempo.
Autonomía: Los mejores productos, mockups, planos, requerimientos y diseños proceden de equipos autónomos.
Autoanálisis: De forma regular, el equipo reflexiona a través de las reuniones de retrospectiva, cómo poder ser más eficiente y ajustar su comportamiento en consecuencia.

En definitiva, la metodología agile se ha convertido en una herramienta fundamental para superar los retos del volátil e impredecible mercado actual. Porque una cosa es segura, la flexibilidad y rápida capacidad de adaptación al cambio son ya claves para la supervivencia de las empresas y sus operativas logísticas.

Cómo automatizar un almacén “retail” y aumentar sus ventas

Tue, 29 Mar 2022 09:24:18 GMT

La automatización de un almacén minorista aumentará la velocidad, la eficacia, el espacio, la fiabilidad y el ROI de su servicio logístico. Te contamos cómo lograrlo desde la experiencia de un consultor logístico especializado

Automatizar un almacén de retail es una forma de optimizar las operativas de las instalaciones logísticas. En el sector logístico actual, cada vez más complejo, voluminoso y exigente, la automatización puede convertirse en la solución perfecta para aumentar las ventas del sector minorista.

Desde las tiendas físicas hasta los domicilios o puntos de entrega acordados con el cliente online, hacer uso de la automatización en los diferentes eslabones de la cadena es una ventaja. Es así puesto que se trata de una solución capaz de agregar una mayor precisión y reducción de los tiempos en la preparación y entrega de los pedidos.

Pero, antes que nada, abordaremos el concepto de almacén de retail y sus particularidades.

Qué es un almacén retail

La palabra retail , como ya sabemos, significa “al por menor”. Este sector se dedica a vender de forma directa bienes y servicios a los consumidores finales, como hace el gigante Amazon. Los productos que ofrece son muy variados, pudiendo abarcar desde ropa hasta electrodomésticos.

Es por eso que en este tipo de almacenes suelen gestionarse multitud de referencias que pueden estar depositadas tanto en paletas como en cajas y que, además, pueden expedirse a destinos muy variados.

Por ello, debido a la complejidad del almacén, los procesos deben estar correctamente optimizados para evitar errores y asegurar la disponibilidad y el plazo de entrega a los clientes. La automatización, una vez más, se presenta como una solución ganadora para aumentar la eficiencia en el almacenaje y velocidad en el picking .

Para lograrlo es esencial contar con un asesor logístico que estudie nuestra operativa y evalúe qué partes de la supply chain debemos automatizar para aprovechar al máximo los recursos invertidos. A continuación, abordaremos las principales ventajas de lanzarse a la ola de la automatización.

Las 5 ventajas de automatizar tu almacén retail

Por algo la automatización de los almacenes se ha convertido en la medida por excelencia de los últimos años. Ahora, resumiremos sus principales ventajas:

para saber exactamente qué se está adquiriendo.

Aumento de velocidad: Cuando implementamos la automatización en las operativas como la recepción y el almacenaje pueden ejecutarse con mayor agilidad.
Eficacia operativa: Con la mínima intervención de los operarios, los equipos de manutención automáticos contabilizan una alta frecuencia en los ciclos de entrada y salida de los productos.
Optimización del espacio: Los almacenes automáticos son una solución para aprovechar al máximo la superficie disponible. Transelevadores miniloads y otras soluciones de almacenaje compacto pueden, incluso, hacer uso verticalmente del almacén.
Aumento de fiabilidad: En este tipo de almacenes los pedidos son múltiples y pueden tener diferentes características y destinos. Por ello, gracias a los equipos de manutención automáticos, podemos reducir a cero los errores y garantizar al cliente la máxima calidad.
ROI: Las ventajas de la automatización hacen que disminuyan los costes asociados a las operaciones. Hecho que permite recuperar la inversión inicial mucho más rápido.

Cómo automatizar las operativas de un almacén retail

- Preparación de pedidos: Esta fase de la cadena de suministro es una de las más exigentes y complejas de cualquier almacén. Según el informe Automated Order Picking Robots for Warehouses and Retail , la etapa del picking puede consumir el 55% de los costes totales dentro del almacén. La automatización abre la posibilidad de reducir estos costes de manera efectiva, ayudando a los operarios a que puedan hacer el picking de más pedidos en menos tiempo

- Empaquetado y expedición de pedidos: Estos dos procesos son clave para los almacenes de retail puesto que las compañías necesitan gestionar y organizar estas tareas con antelación para evitar posibles cuellos de botella que rompan la cadena. Para optimizar ambas operativas podemos implantar sórteres que clasifican la mercancía en base al transportista encargado de repartirla. Además, para organizar los pedidos y la mercancía que va a ser enviada podemos optar por integrar un software de gestión de almacenes (SGA) para automatizar dichos procesos.

- Devoluciones: Este proceso es uno de los más complejos cuando hablamos de los almacenes de retail . En 2020 los consumidores estadounidenses devolvieron el 10,6% de sus compras, lo que se traduce a 428.000 millones de dólares en productos, según la consultora McKinsey . Cuando hablamos del sector de la moda, esta cifra se eleva al 25, pues es usual que los clientes compren diferentes tallas y modelos para devolver después los que no encajan con sus preferencias. En este caso, dotarse de un sorter y un SGA es clave para llevar a cabo una gestión perfecta de la logística inversa.

- Almacenaje de la mercancía: Teniendo en cuenta la tipología de producto que gestiona nuestra empresa (cajas, prendas de vestir, palets, contenedores, etc) se pueden implementar en los almacenes automáticos transelevadores de paletas , miniloads u otras soluciones de almacenaje compacto a la unidad para que gestionen la mercancía con total autonomía, ganando agilidad y seguridad.

En definitiva, la automatización de los almacenes retail es la clave para optimizar las operativas y minimizar los costes sin perder calidad en los servicios. Eso sí, contar con un experto como Citius Logistics será esencial para escoger los mejores servicios logísticos y diseñar tu almacén a la medida de tus necesidades.

AMAZON VS ALIBABA: dos marketplaces líderes y diferentes

Mon, 28 Feb 2022 11:08:33 GMT

Muchas son las diferencias entre los modelos de Amazon y Alibaba, sobre todo respecto a sus modelos de venta, sus sistemas logísticos, su monetización y el tipo de cliente al que se enfoca cada plataforma. ¿Cuál será el ganador?

Es un hecho que el comercio online cambió drásticamente con la aparición de los marketplaces , un sistema que podemos asemejar a una especie de “mercadillo” 4.0. Este modelo de negocio se ha convertido hoy en día en una herramienta capaz de abrir la ventana del eCommerce a todo tipo de empresas y productos.

A mazon y Alibaba, son dos de los grandes marketplaces más importantes a nivel mundial que, aunque puedan parecer iguales, no lo son. Hay algunas diferencias muy interesantes entre estas dos compañías, a través de las cuales podemos entender sus fortalezas y debilidades.

Sin embargo, primero abordaremos en profundidad qué es un marketplace .

¿Qué es un marketplace?

Este concepto se refiere a una plataforma en la que múltiples tiendas pueden anunciar sus productos. Este sistema no es algo nuevo, como muchos sabemos, pues surgió con eBay en 1995. Desde entonces, los marketplaces se han convertido en plataformas imprescindibles para el comercio online a nivel mundial y las cifras lo corroboran. Según Similarweb, las dos webs con más tráfico en España entre noviembre de 2021 y enero de 2022 fueron los marketplaces de A mazon.es (25,68%) y Aliexpress.com (6,56%) seguidas por elcorteingles.com (6,07%) y milanuncios.com (5,94%).

Ambos términos, tienda de comercio electrónico y marketplace son utilizados frecuentemente como sinónimos, no lo son. Así, en una tienda de comercio electrónico, la empresa propietaria de la tienda se dedica a vender productos o servicios, mientras que un marketplace es una plataforma en la que compradores y vendedores se encuentran para realizar sus transacciones. Un marketplace se asemeja, por tanto, a un shopping center online en el que el usuario puede visitar y comprar en multitud de tiendas diferentes. Estos centros comerciales, al igual que los físicos, dan gran visibilidad a las tiendas y marcas que acogen.

Aunque pueda parecer que todos los marketplaces funcionan de la misma forma, hay diferencias fundamentales que afectan tanto a los vendedores que publicitan sus productos en dichas plataformas, como a los compradores. Para demostrarlo, analizaremos los modelos de los dos marketplaces más conocidos a nivel mundial: Amazon y Alibaba.

Amazon VS. Alibaba: dos marketplaces diferentes

Aunque en la región occidental del planeta el gigante Amazon es indiscutiblemente la plataforma líder, en la zona oriental encontramos otro campeón, Alibaba. Estos, situados en las dos caras opuestas del planeta, se han convertido en los marketplaces más importantes.

Sin embargo, estas dos plataformas no funcionan de la misma manera. A continuación, desglosaremos sus diferencias :

para saber exactamente qué se está adquiriendo.
Respecto a la forma de vender sus productos

Mientras Alibaba actúa simplemente como una plataforma que conecta a comerciantes y compradores, tanto mayoristas como minoristas, Amazon vende productos de terceros y sus propios productos dentro de la misma plataforma en competencia con aquellos.

Aunque el líder occidental comenzó como Alibaba, ofreciéndose como una plataforma para publicitar los productos de otras empresas, ha terminado convirtiéndose en el propio vendedor.

Según el propio fundador de Alibaba, Jack Ma, la mayor diferencia entre Amazon y la plataforma china, es que “Amazon se ha convertido en un imperio en el que lo controlan todo ellos mismos, tanto la compra como la venta, mientras que el objetivo de Alibaba es ser un ecosistema”.

Respecto a su cliente ideal

Mientras que en el caso de Amazon las ventas han estado siempre muy enfocadas en el modelo B2C , Alibaba siempre ha jugado más en el terreno del B2B . De hecho, en el líder chino no se puede efectuar una compra directamente, sino que debemos contactar primero con el vendedor para comunicarle la cantidad de los productos que necesitamos y, en su caso, solicitarles las modificaciones necesarias.

Comprar en Alibaba, al estar enfocado al B2B, conlleva que la cantidad mínima de productos que se puede comprar dependa del fabricante, generalmente 100 unidades o más. Gracias a este modelo, los precios suelen ser más bajos e incluso pueden llegar negociarse.

Su fundador, Jack Ma, decidió fundar en 2010 Aliexpress , un marketplace enfocado al B2C para competir en el mercado con plataformas enfocadas en el consumidor tales como Amazon.

Por otro lado, con la aparición de AmazonFresh , una pata de la compañía creada para abastecer la demanda de productos cotidianos, Alibaba ideó una alternativa similar, centrándose en un nuevo modelo B2C con la insignia Hema Supermarket, que fusiona la experiencia on-line y las tiendas físicas Hema, una cadena de tiendas de alimentación cuyo objetivo es servir tanto a los clientes que acuden a la tienda como a aquellos que acceden a la web y viven a menos de 3 kilómetros de la tienda.

Respecto a su logística

Amazon, como todos sabemos, cuenta con una de las redes de gestión logística más avanzadas del mundo. Gracias a ello, ofrece a sus merchants la posibilidad de almacenar, empaquetar, enviar los productos y devolverlos en el caso de ser necesario.

Sin embargo, Alibaba no cuenta con un inventario ni participa en ámbitos logísticos como el almacenamiento, el abastecimiento o el envío. Es el propio vendedor quien gestiona la logística, el envío y, en su caso, la logística inversa.

Sin embargo, Alibaba está intentando ponerse al día con la logística. La compañía líder en China, junto con un grupo de empresas de logística de última milla crearon en 2013 Cainiao Network Technology, un consorcio que se comprometió desde su nacimiento a construir una “red de logística inteligente en China”.

Respecto al modelo de monetización

La forma de monetizar es también diferente. En el modelo de Amazon, el negocio de venta directa es similar al de un supermercado online. Es decir, compra los productos a un coste muy barato para venderlo más caro. Por otro lado, obtiene beneficios aplicando una comisión de ventas porcentual a todos aquellos que utilicen Amazon para publicitar su mercancía.

Alibaba, por su parte, no cobra comisiones por las transacciones que se lleven a cabo en su plataforma, sino que obtiene beneficios mediante la venta de publicidad. Lo hace gracias a un modelo similar al de Google, dando prioridad a los productos de los vendedores que pagan para ganar visibilidad.

En definitiva, a pesar de sus indiscutibles diferencias, ninguna plataforma es mejor que otra, sino que está enfocada con un modelo de negocio distinto a un comprador diferente. Mientras que Amazon es imbatible en la venta minorista, Alibaba es el indiscutible ganador del modelo B2B.

¿Cómo ha cambiado el consumidor en los últimos años y cómo se prevé que sea en el futuro?

Mon, 31 Jan 2022 08:57:38 GMT

Los hábitos de consumo han ido evolucionando con los años hasta perfilarse el actual consumidor online,
visual y ecológico

Los consumidores han ido evolucionando a lo largo de la historia. Han cambiado sus gustos e intereses, sus necesidades, sus prioridades e, incluso, su forma de comprar. Grandes acontecimientos históricos, como la aparición de Internet o la reciente pandemia de COVID-19 , han sido los detonantes de estas variaciones.

Las marcas tienen el reto de adaptarse a estos cambios y crear nuevas y satisfactorias experiencias de compra, diferenciarse de sus competidores y aportar un valor añadido colocando en el centro de sus estrategias a los consumidores .

Consumidor online

Un claro cambio en los hábitos de consumo de los usuarios ha sido el trasvase a los canales online. Durante los dos últimos años y, sobre todo, a raíz de la pandemia de COVID-19, el crecimiento exponencial del e-Commerce ha dado lugar a un consumidor hiperconectado .

Ante la imposibilidad de salir de casa y el cierre de todos los comercios durante el confinamiento domiciliario vivido en 2020, muchos usuarios optaron por recurrir a Internet para efectuar sus compras.

En algunos casos, se trataba de la primera vez que confiaban en esta forma de comercio, porque existía una falta de confianza previa. Sin embargo, tras vivir una experiencia de compra satisfactoria y recibir sus pedidos desde la comodidad del hogar, muchos optaron por seguir acudiendo al e-Commerce. De hecho, las estadísticas muestran que más de dos millones de personas se incorporaron por primera vez al comercio electrónico durante ese año.

Además, esto también ha derivado en un consumidor que busca rapidez, una tendencia que no parece que vaya a desaparecer a corto plazo. La cultura de la inmediatez ha provocado que los usuarios quieran algo y lo quieran aquí y ahora.

El cambio también ha afectado a los soportes empleados para realizar compras por Internet. Es necesario que las marcas cuenten con un diseño responsive , adaptado tanto al ordenador, como a tabletas o teléfonos móviles, los dispositivos que más se están empleando en el e-Commerce.

A la par, deben tener una clara estrategia omnicanal que no olvide las formas de compra tradicionales. Aunque cada vez hay más adeptos al comercio electrónico, no se puede pasar por alto que hay franjas de edad (sobre todo a partir de 60 años) a las que este proceso les parece difícil, por lo que la omnicanalidad es la mejor manera que puede tener una empresa de diferenciarse y llegar a cualquier público.

En cualquier caso, el actual consumidor online demanda que sus necesidades sean satisfechas con rapidez, con opciones flexibles de entrega, con precios competitivos y con facilidad y comodidad.

Consumidor visual

La conexión a internet que se ha tratado en el punto anterior, unida a la globalización , ha provocado un consumidor hiperconectado que tiene la posibilidad de comprar artículos de cualquier lugar del globo, sin importar distancias ni idiomas. En este contexto, ha adquirido una gran importancia el papel de las imágenes, los vídeos y la realidad virtual y aumentada para saber exactamente qué se está adquiriendo.

La posibilidad de ver en detalle las características de un producto para confirmar que puede satisfacer sus necesidades es un valor añadido. Además, si las imágenes o vídeos son publicados por otros usuarios, los consumidores tienen una mayor confianza en la compra que realizan.

Se crea así una comunidad online en la que se ayuda (indirectamente, ya que unos no saben el impacto real que tienen en otros) a tomar la decisión de compra. Además, contribuye al visual commerce , que cada vez está ganando más relevancia.

Consumidor ecológico

En los últimos tiempos, los consumidores muestran un nivel creciente de concienciación con respecto al medio ambiente y el impacto que sobre él tienen sus decisiones de compra. Esto ha provocado la aparición de un consumidor más sostenible, que compra productos ecológicos. Ya no le interesa solo el precio de los artículos, sino también su calidad, su origen, cómo ha sido producido y si tiene cuidado con los animales y la naturaleza.

Además, es un usuario más exigente también con las marcas. Premia con su fidelidad y retorno de compra a aquellas que emprenden acciones y estrategias verdes, y penaliza a las que no tienen una estrategia de sostenibilidad medioambiental. En el mercado actual, las mejor percibidas y valoradas son las empresas respetuosas con el medio ambiente.

Finalmente, cabe destacar que este consumidor online, visual y ecológico es un consumidor post pandémico . Perdurará en el tiempo y sus características se intensificarán, llegando a ser determinantes en las estrategias comerciales de las marcas.

¿Cuáles son los perfiles logísticos más demandados del sector logístico?

Fri, 21 Jan 2022 20:09:47 GMT

Técnico de la Supply Chain y Técnico de eCommerce, algunos de los puestos que toda cadena de suministro de éxito demanda.
La logística evoluciona a pasos agigantados y, con ella, los profesionales que demanda

El confinamiento provocado por la pandemia de COVID-19 provocó un auge de las compras por internet que se ha consolidado a lo largo de 2021. Los hábitos de consumo han cambiado y se han orientado hacia el e-Commerce.

El próximo año 2022 se presenta como el punto de inflexión para afianzar las diferentes tendencias que se han ido desarrollando en el comercio electrónico y adoptar otras nuevas.

Los perfiles logísticos más demandados

Estos Los profesionales logísticos más demandados por la supply chain actual, según la "Guía salarial. Logística y compras 2021" de Spring Professional", son:

Para ello, muchas marcas están creando imágenes, vídeos y banners adaptados a las características de cada red social. Se trata de aprovechar la visibilidad que ofrecen estas plataformas para darse a conocer y vender sus productos y servicios.

I. Director Comercial

Supervisar las actividades comerciales de la compañía, marcar objetivos y cuotas del equipo de ventas, gestionar el territorio de ventas, organizar al equipo de ventas, diseñar el servicio post-venta o evaluar la actuación de la red de ventas son sólo algunas de las funciones de un director comercial.

Para este puesto, suele pedirse un grado de Administración y Dirección de empresas o un máster en Dirección Comercial. Sin embargo, también debe estar al tanto de las estrategias comerciales actuales, cuyas bases se asientan cada vez más en el marketing digital y la omnicanalidad.

II. Project Manager

Esta es la persona encargada de definir, presentar, planificar, supervisar e implementar los proyectos para lograr los objetivos establecidos. Para que esto funcione, el Project Manager debe contar con una especialización técnica que le permita identificar las necesidades de sus clientes y añadirlas a los proyectos logísticos y de transporte.

Para este cargo las empresas normalmente requieren un grado de Ingeniería en Organización Industrial y un conocimiento general de las tecnologías implementadas en el sector.

III. Técnico de la Supply Chain

Este cargo es el responsable de gestionar y tratar los pedidos de los clientes. Para ello es necesario que tenga un conocimiento extenso y general de cada uno de los eslabones de la cadena de suministro, desde el aprovisionamiento, el almacenaje, hasta el envío de las mercancías. Su figura podría asemejarse a los cimientos de una casa, porque sin él, la cadena de suministro se rompería.

Hay muchas vías formativas para ser el candidato perfecto para este puesto como, por ejemplo, la realización de un Máster en Supply Chain Management & Logistics o un Curso en Gestión de Operaciones.

IV. Técnico en eCommerce

La revolución que ha supuesto el el éxito del eCommerce ha hecho que las empresas del sector se especialicen en esta nueva forma de trabajo 4.0 para lograr el éxito empresarial. Por ello, cada vez se demandan más profesionales técnicos en comercio online que guíen a las empresas.

Este cargo es responsable de diseñar y gestionar los proyectos de comercio electrónico, y de entender y controlar el proceso de venta online para obtener el mejor ROI posible. Normalmente, para este puesto las empresas suelen demandar algún tipo de formación especializada, como un Master en eCommerce & Marketing Digital.

V. Mozo de almacén

El comercio electrónico está demandando cada vez más personal para las tareas intralogísticas. Hay dos funciones clave que desarrollan los mozos de almacén:

- Recepción, control y ubicación de la mercancía: el personal que lleva a cabo estas funciones se encarga de de recibir, controlar y ubicar las mercancías a nivel intralogístico para que la cadena de suministro siga su curso.

- Picking, packing y shipping: la plantilla que lleva a cabo estas tareas, son los encargados de agrupar y clasificar los productos solicitados por los clientes antes de su expedición, identificar las mercancías, actualizar las existencias, etiquetar y validar los pedidos. Llevar a cabo exitosamente estas tareas sólo es posible si contamos con un preparador de pedidos que sepa manejar las soluciones de picking más innovadoras.

Para ambos puestos, estar en posesión del carnet de carretillero, sabiendo manejar los diferentes tipos de carretillas y equipos de manutención utilizados en los almacenes actuales, es un plus muy importante.

En definitiva, aunque los perfiles más demandados por la logística actual son muy variados y pertenecen a diferentes fases de la cadena de suministro, tienen un punto en común: una mayor cualificación y conocimiento del universo 4.0.

¿Cuáles serán las principales tendencias del e-Commerce este 2022?

Wed, 05 Jan 2022 11:48:41 GMT

2022 será un año para afianzar tendencias ya existentes e introducir otras nuevas en el entorno del e-Commerce

El próximo año 2022 se presenta como el punto de inflexión para afianzar las diferentes tendencias que se han ido desarrollando en el comercio electrónico y adoptar otras nuevas.

I. Social selling o social commerce

Estos anglicismos, que en castellano se traducirían como comercio social, hacen referencia al uso de las redes sociales para potenciar las ventas o, incluso, vender a través de ellas.

Para ello, muchas marcas están creando imágenes, vídeos y banners adaptados a las características de cada red social. Se trata de aprovechar la visibilidad que ofrecen estas plataformas para darse a conocer y vender sus productos y servicios.

II. Ventas en vivo o live shopping

D2C es un modelo de venta directa al consumidor. Se trata de vender directamente al cliente final, evitando los intermediarios. Así, la empresa consigue establecer una relación más cercana con el consumidor, reducir sus costes y aumentar sus beneficios.

Para los compradores el D2C también supone ventajas: precios más bajos, mayor velocidad en la compra y la entrega, y una experiencia de compra, en algunos casos, de mayor calidad.

III. Más sostenibilidad

La preocupación por el medio ambiente no es algo nuevo, pero la concienciación en el sector logístico y el e-Commerce es más reciente. Los consumidores cada vez demandan que las empresas sean responsables y adopten medidas y estrategias sostenibles.

En 2022, los artículos y servicios que se vendan y sean aceptados como sostenibles tendrán una mejor acogida social que los que no lo sean. Las marcas que sepan diferenciarse apelando a la protección del medio ambiente saldrán reforzadas en el próximo año.

IV. Metaverso

El metaverso es un término que ha ido ganando fuerza en los últimos meses, sobre todo desde que Facebook cambió su nombre a Meta. Hace referencia a un mundo virtual prácticamente sin fronteras, ya que se podrán realizar las mismas actividades que en la realidad física.

Durante 2022, se potenciará su desarrollo. Para el e-Commerce, supone un gran horizonte en el que las marcas podrán comenzar a operar, publicitarse y vender. No solo en términos físicos, sino también en lo relativo a productos digitales como prendas de vestir para los avatares, muebles o elementos de decoración para las “casas” digitales, etc.

V. E-Commerce más visual

Los usuarios cada vez demandan más facilidades para ver los productos que van a comprar online. Ya no solo se limitan a imágenes, sino que buscan alternativas que muestren en mayor profundidad y con mayor nivel de detalle las características de los artículos.

En este sentido, la realidad aumentada, imágenes y vídeos 3D y 360º son tecnologías que supondrán un valor añadido. La posibilidad de ver los productos como si estuviesen en una tienda, pero desde la comodidad del hogar, hará que muchos consumidores dudosos se decidan a efectuar la compra.

VI. Nuevas opciones de pago

Además de las diferentes formas de pago digital que ya existen (PayPal, tarjeta bancaria, transferencias, bizum…), destacan dos nuevas tendencias en las compras online.

Buy now, pay later (BNPL) es una forma de pago flexible en la que los consumidores tienen la opción de adquirir un producto y pagarlo pasado un tiempo o hacerlo en cuotas o plazos. De esta forma, se agilizan las transacciones y mejora la experiencia de compra.

Por otro lado, las criptomonedas están comenzando a adquirir una fuerte presencia en diferentes mercados como alternativa al dinero tradicional. Todavía son muy volátiles, por lo que hay gobiernos que desconfían de ellas y no las están regulando. Sin embargo, ya hay países, como El Salvador, que han aprobado su uso como moneda de curso legal.

VII. 5G

Atendiendo al actual desarrollo de infraestructuras, las operadoras de telecomunicaciones esperan que, durante 2022, se implante y extienda el 5G. Con este avance, se conseguirá una conexión más veloz, por lo que aumentarán los servicios y herramientas que funcionan en tiempo real.

Esto dará pie a la expansión de tecnologías como la realidad virtual, la realidad aumentada, el big data y la inteligencia artificial.

VIII. Inteligencia artificial (IA)

La IA, que ya se posiciona como una gran revolución tecnológica, durante 2022 tendrá mayor presencia en diferentes sectores. En el entorno digital, permitirá llevar a cabo diferentes actividades:

- Previsión de demanda : gracias a ella, se pueden evitar roturas de stock y asegurar una buena gestión del inventario.

- Personalización : gracias al aprendizaje automático, se podrá ofrecer una experiencia de compra más acorde a los intereses del usuario. Por ejemplo, con recomendaciones inteligentes en base a sus búsquedas.

- Chatbots : estos asistentes informáticos ya existen, pero en 2022 su uso aumentará. Y mejorará su atención a los consumidores con recomendaciones y consejos más precisos.

En definitiva, son muchas las tendencias que estarán presentes en 2022. Algunas que ya existían y se consolidarán. Y otras novedosas que revolucionarán los hábitos de consumo.

Por qué externalizar tu logística: sus principales beneficios

Fri, 17 Dec 2021 10:52:46 GMT

Externalizar tu logística puede aportar a tu negocio una mayor calidad, productividad, flexibilidad e innovación a un precio muy competitivo

El mercado, cada vez más competitivo, hace que la prioridad de las compañías sea lograr el mejor servicio al menor precio. Para conseguirlo, muchas empresas han optado por la que ya es una estrategia consolidada: el outsourcing logístico .

Este concepto consiste en un sistema que permite contratar a un proveedor externo a la empresa para la ejecución de una o varias actividades tales como el servicio logístico y todos los eslabones que lo componen.

Dicha herramienta es uno de los secretos detrás de grandes compañías líderes a nivel mundial. Los conocidos Apple, Alibaba o Google, son sólidos ejemplos de llevar a cabo una estrategia de terciarización para lograr sus objetivos.

Sin embargo, a pesar de los grandes beneficios , muchas empresas no dan el paso hacia la externalización debido a creencias o mitos equivocados alrededor de esta estrategia. Las principales son:

I. Las pequeñas empresas no necesitan outsourcing

Normalmente, los servicios de outsourcing se asocian a grandes corporaciones. Quizás sea así, porque las empresas de gran tamaño fueron las que primero empezaron a confiar en estos servicios de terciarización.

No obstante, aunque muchas veces no se contemple esa posibilidad, las pequeñas empresas y los emprendedores pueden hacer uso de la externalización para conseguir sus objetivos de forma eficaz y competitiva.

El outsourcing es una solución ideal para evitar los costes y riesgos de la creación de un nuevo departamento, invertir en infraestructuras y equipos de almacén o la contratación de personal a nivel interno.

II. Externalizar es muy caro

Valorar si el outsourcing es más caro que el salario de una persona, no es la mejor manera de reflejar la diferencia de costes real. Porque, aunque a priori un buen servicio de outsourcing pueda requerir de un presupuesto más elevado, este aporta mucho más valor que un empleado en plantilla.

En primer lugar, porque contratar un servicio de forma externa, implica que el talento interno de la empresa pueda centrarse en las principales actividades de su negocio. Además, el outsourcing reduce los costes de optimizar procesos predecibles y fáciles de ejecutar, como la contratación de empleados y el pago de las nóminas.

III. Con el outsourcing se tiene menos control

Muchas empresas piensan que si ceden actividades esenciales a un tercero, como la logística, pueden perder el control de sus operaciones. Esta inseguridad suele estar relacionada con la calidad del servicio y, por consiguiente, con la reputación de la compañía.

Sin embargo, un buen proveedor puede ofrecer servicios de primera calidad y, al mismo tiempo, mantener una relación transparente con la empresa contratante. La clave está, para evitar desacuerdos, en redactar un contrato con cláusulas detalladas y aceptadas por ambas partes.

¿Por qué se opta cada vez más por el outsourcing?

En el futuro se prevé que, en la era post-COVID-19, una mayor cantidad de empresas contraten servicios de outsourcing , especialmente pymes, de acuerdo con las predicciones de Statista .

Esto es así por sus innumerables ventajas. A continuación, expondremos los cinco principales beneficios de implementar el outsourcing en nuestros negocios.

I. Una mayor calidad

Cuando contamos con un proveedor especializado en el sector logístico y sus procesos, aseguramos que el servicio dado sea de mayor calidad . Los expertos guiarán a la empresa contratante para aumentar su valor.

II. Un aumento de la productividad

Cuando optamos por la terciarización, se reduce el tiempo de ejecución de los proyectos, pues la compañía contratante no pierde el tiempo seleccionando al personal, formándolo y creando equipos.

De esta manera, al ejecutar los trabajos en un menor plazo temporal, conseguimos aumentar de forma significativa la productividad de la empresa.

III. Un a mayor innovación en los procesos

Cuando la empresa reduce costes y tiempo de ejecución gracias al outsourcing, puede utilizar más recursos en innovar y comenzar nuevos proyectos de última generación en sus productos o servicios.

Al mismo tiempo, la empresa tercera, al especializarse y estar al tanto de las últimas innovaciones tecnológicas del sector logístico, puede implementarlas en las actividades específicas que lleve a cabo.

IV. Un menor riesgo

Una de las mayores ventajas de la terciarización es que puede trasladar parte del riesgo empresarial a proveedores externos especializados. Además, evitamos grandes inversiones iniciales en infraestructuras o en tecnología para llevar a cabo ciertos servicios al usar los de la empresa tercera.

IV. Una mayor flexibilidad

Gracias al outsourcing, la empresa puede adaptarse mejor a las cambios que se producen en el mercado. Esto es así porque la terciarización nos da la posibilidad de contratar servicios a terceros sólo en los momentos que sea necesario, como pueden ser el Black Friday o la campaña de Navidad.

En definitiva, ya seas una gran o pequeña empresa, el paso a la externalización puede ser muy beneficioso para mejorar y crecer . Sobre todo, cuando lo que buscas es un servicio de calidad que aporte valor a tu empresa a un precio altamente competitivo.

Las 3 claves por las que un buen servicio al cliente es esencial para impulsar el eCommerce

Wed, 01 Dec 2021 19:06:39 GMT

El comercio online puede fidelizar al 30% de la población española que aún no confía en el eCommerce gracias a una herramienta clave: un buen customer service

El 70% de los españoles ya compra online. Para fidelizar al 30% restante, es esencial que las empresas se esfuercen por crear user experience a la altura de sus necesidades. Sólo elevando el servicio al cliente, podremos impulsar definitivamente el eCommerce.

La experiencia del usuario de la que hablamos se conoce como el conjunto de percepciones o emociones que tiene el consumidor tras interaccionar con la plataforma de venta online. Algunos de los factores que influyen en la experiencia del cliente, son: la credibilidad, adaptabilidad y la utilidad de la tienda online.

Para que la experiencia del usuario sea buena, el servicio al cliente debe serlo también. Gracias al esfuerzo por mejorar el customer service , las empresas del mundo online podrán conquistar a esa cuota de usuarios que aún no se han sumado al mundo eCommerce.

Todo el esfuerzo que pongan las empresas online por ofrecer un buen servicio al cliente, se le devolverá con creces. Porque una cosa está clara, lograr un usuario satisfecho es esencial para el buen desarrollo y crecimiento del negocio eCommerce a corto, medio y largo plazo.

De hecho, los datos corroboran la importancia de ofrecer un buen customer service . Según el VII Estudio Anual de eCommerce en España 2020 , el 80% de los usuarios no finaliza el proceso de compra y muchos de ellos se marchan cuando no encuentran un departamento de atención al cliente. Además, el mismo estudio confirma que ofrecer un buen customer service puede reducir el abandono del carrito en un 33% .

A continuación, expondremos los tres beneficios clave de conseguir un cliente satisfecho para el desarrollo y crecimiento del eCommerce.

Los 3 beneficios clave de ofrecer un buen servicio al cliente

Las ventajas más importantes de invertir en llevar a cabo un buen servicio al cliente son:

I. Que un cliente feliz siempre vuelve

Cuando el usuario se siente apoyado durante y tras la compra online, es seguro que este repetirá su experiencia de compra en el futuro. Esto quiere decir que habremos fidelizado al cliente, uno de los puntos fundamentales para lograr el éxito empresarial online.

II. Que un cliente feliz es la mejor publicidad

El boca a boca no ha pasado de moda . A pesar de ser una de las estrategias de marketing más antiguas, hoy en día sigue siendo una de las más efectivas. Cuando un cliente satisfecho recomienda una empresa o producto a sus amigos, familiares y conocidos, se amplía inmediatamente el ratio de fidelización. Porque no hay nada tan potente como la sincera recomendación de personas reales y cercanas.

III. Que un cliente feliz no acudirá a la competencia fácilmente

Cuando un cliente encuentra un servicio online a la altura de sus necesidades y exigencias, difícilmente confiará en otra empresa para comprar un mismo producto o servicio. La confianza en la marca , sobre todo en el eCommerce -en el que abunda la competencia-, es uno de los puntos más importantes para mantener el éxito empresarial.

Para conseguir una atención al cliente perfecta, debemos ampliar su concepto y aplicación

Ahora que sabemos que ofrecer un buen servicio al cliente puede asegurar el éxito del comercio online, hay que evitar un error muy común: considerar la atención al cliente como un servicio orientado exclusivamente a resolver incidencias .

Hay que mirar más allá. Hoy en día, un buen customer support debe considerarse como un servicio que impulsa las ventas antes, durante y después de haberlas cerrado. Por ello, si el eCommerce cuenta con un agente, deben incluirse varios puntos de acceso desde la web para que el usuario pueda acudir a él en cualquier momento.

Por otro lado, podemos orientar el servicio al cliente hacia la asistencia de ventas. Porque, cuando un agente asesora al usuario y le recomienda una serie de productos, el número de compras finalizadas aumenta hasta un 15%-20% en productos con una alta competencia y hasta un 35%-40% en productos de nicho. Así lo ha comprobado el estudio realizado por Oct8ne .

Las claves para que la logística aumente su atractivo empleador y pueda suplir la demanda de puestos

Thu, 11 Nov 2021 17:31:46 GMT

Para suplir la demanda de profesionales será necesario llevar a cabo acciones reales que logren modernizar la capacidad empleadora del sector y atraer el talento. Crear marca, implementar el employer branding , mejorar la formación, las condiciones salariales e impulsar la presencia en redes sociales, serán la clave para lograrlo

Es un hecho que el sector de la logística y el transporte se enfrenta a una imagen que puede y debe mejorarse para su supervivencia. Usualmente, los puestos que demanda se asocian a duras jornadas de trabajo con pocas posibilidades de desarrollo profesional. Debido a esta negativa percepción de nuestro sector, las empresas logísticas y de transporte resultan cada vez menos atractivas para los más jóvenes.

Los puestos más demandados y que menos interesan a los profesionales en busca de trabajo son: mozo de almacén, carretillero, repartidor o transportista. La poca atención que muestra la población activa por estos perfiles hace que renovar la plantilla o suplir los nuevos puestos sea un gran reto para las empresas logísticas.

El gran crecimiento del eCommerce y, por tanto, el exponencial aumento de la carga de trabajo en las compañías logísticas y de transporte, han puesto en el foco la necesidad y dificultad que tiene el sector de aumentar y renovar su plantilla. Con el paso de los años la contratación en el sector se ha vuelto tan complicada que, en la actualidad, nos encontramos ante un déficit de profesionales que podría llegar a amenazar el suministro global.

Si nos enfocamos en las cifras, en Europa se necesitan alrededor de 400.000 conductores de vehículos para cubrir la demanda del sector. Es un hecho que, si no se encuentran manos para transportar la carga pronto, esta podría dejar de llegar a su destino. Las organizaciones de transportistas advierten que este es un problema común en todos los países desarrollados, tales como España.

Esta no es una problemática nueva. Ya en 2020, una quinta parte de los puestos de trabajo para transportistas en Europa y Asia no se suplieron. La Organización Mundial de Transporte por Carretera (IRU) afirmó que “la edad de los camioneros ya está superando los 50 años y los jóvenes ni siquiera consideran dedicarse a esta profesión”.

Para captar el talento de las presentes y futuras generaciones, cada vez más empresas logísticas llevan a cabo acciones dirigidas a aumentar su atractivo empleador. El inbound recruting es una de ellas. Este concepto hace referencia a una estrategia trasladada del conocido inbound marketing , al de los recursos humanos y la atracción de talento.

Este novedoso concepto se compone de las tres fases siguientes: atraer la atención del candidato, convertir, enamorar y contratar. El sector de la logística y el transporte tiene una ventaja para aplicar el inbound recruting , la variedad de puestos de trabajos que demanda.

El mundo de la logística y el transporte puede ser apasionante, pero el sector debe mostrarlo y vendérselo a su potencial plantilla. Porque hoy, ser algo no basta, hay que ponerlo sobre la mesa para que todos lo vean.

Las claves para atraer el talento al sector de la logística y el transporte

Según el estudio “Transportation & Logistics 2030” de PWC, “es necesario que las empresas continúen prosperando y mejorando su atractivo empleador, es vista de que la mano de obra se vuelva más escasa a lo largo de todo el globo”.

En primer lugar, crea marca y fideliza a través del employer branding . Es esencial generar una identidad corporativa atractiva para profesionales y talentos. Para ello, es efectivo combinar los departamentos de recursos humanos y de marketing.

En general, antes de aplicar a un puesto de trabajo, los candidatos se informan sobre la empresa y sus condiciones, como la filosofía de trabajo o las opiniones de los empleados. Las empresas deben venderse tan bien como sus propios productos para ser percibidas como una gran empresa en la que trabajar y crecer profesionalmente.

Por otro lado, mejorar la oferta formativa de tus empleados es fundamental. Si las empresas logísticas y de transporte no prestan atención al desarrollo profesional de sus empleados, muchos tardarán poco en marcharse a un mejor puesto o sector.

Ofrecer programas que motiven y hagan crecer profesionalmente a tus empleados, tendrá un impacto positivo enorme. No sólo en tu plantilla, sino también en las empresas, que lograrán retener el talento, y en el sector, que demostrará estar cada vez más comprometido con el bienestar y especialización de sus empleados.

Aumentar la presencia en las redes sociales y profesionales también es clave para dar a conocer a las empresas logísticas y aumentar su atractivo. Llevar a cabo una buena promoción, desde dentro hacia fuera, será esencial para que los talentos y nuevas generaciones quieran trabajar en el sector de la logística.

En definitiva, sólo a través de estas claves, será posible suplir la demanda de puestos de trabajo en nuestro sector. La cadena de suministro está en peligro y, como señalaba el informe “Transportation & Logistics 2030”, mejorar la imagen empleadora del sector no es una opción, sino una necesidad.

Los 3 adjetivos que definirán la logística del futuro

Thu, 28 Oct 2021 14:50:04 GMT

La logística será flexible, automatizada y sostenible si el sector logístico participa activamente en la transformación para lograr una logística adaptada a la demanda presente y futura

Un reto se ha posicionado delante del sector logístico tras el COVID-19: las ventas en el canal eCommerce han crecido exponencialmente y la logística debe adaptarse en tiempo récord para hacerle frente. Las dimensiones de este desafío son tan grandes que ya no se puede mirar a otro lado.

La enorme demanda puede llegar a colapsar la cadena de suministro mundial si no se toman medidas. La compra online ha crecido y con ella, la forma correcta en la deben distribuirse los productos para que lleguen a los consumidores lo más rápido posible.

Históricamente, por ejemplo, las naves logísticas se han localizado en un lugar determinado por las redes locales del transporte por carretera, vía por la que los productos entran en el país, los destinos finales de la venta minorista, la fabricación y la disponibilidad del suelo.

Sin embargo, esto debe cambiar. La localización de los operadores debe estar regida en la actualidad por otras claves, como la cercanía a las zonas urbanas. Esto es así debido al aumento del eCommerce y de las exigencias de los consumidores.

Tanto retailers como fabricantes se han percatado de que sus cadenas de suministro no son lo suficientemente ágiles. Por ello, una solución clave es acercar los productos a sus destinos finales, acortando así la última milla.

De este intento de acercamiento a las zonas urbanas y a los consumidores finales, han surgido diferentes soluciones tecnológicas que posibilitarán la construcción de una logística preparada para las demandas presentes y futuras.

Estas oluciones harán que la logística del futuro se defina por los siguientes tres objetivos clave :

Flexible

La red de puntos de entrega y recogida no para de crecer. Cada vez son mas los lugares en los que los usuarios pueden recoger sus paquetes. El éxito de esta solución de última milla será esencial para flexibilizar el last mile en las zonas urbanas.

Que los consumidores puedan recoger sus pedidos en el lugar y en el momento que deseen, no sólo impulsará aún más la compra online, sino que reducirá el número de pedidos fallidos y, por tanto, los costes. La flexibilización de la logística ya es una realidad que seguirá avanzando en el futuro.

Automatizada

Es una realidad que la logística deberá automatizarse para sobrevivir. Muchas operaciones podrán estar automatizadas para el 2030, a medida que soluciones tecnológicas como la inteligencia artificial se haga cargo de las actividades logísticas repetitivas de las empresas.

En el futuro, no será extraño ver almacenes con estanterías infinitas totalmente automatizadas, vehículos autónomos que circulen sin supervisión humana por los pasillos y robots realizando picking a la unidad.

Según un estudio de MarketandMarkets , el mercado de la automatización logística crecerá alrededor de un 10% cada año , entre el 2020 y el 2026. Por tanto, los datos y los hechos corroboran una cosa: que la logística automatizada será una realidad en el futuro.

Sostenible

La creación de almacenes urbanos es una tendencia al alza que impulsará el reparto a pie o con vehículos no motorizados como las bicicletas. Esta es una de las alternativas futuras más eficaces y sostenibles en términos medioambientales.

Además, cada vez encontramos más opciones en el mercado de flotas de reparto ECO o alimentadas con energías alternativas. Ya sea por un compromiso real con el medio ambiente o para mejorar la imagen, las empresas avanzan paso a paso hacia la utilización de vehículos más sostenibles.

Recientemente, fuentes de Media Markt afirmaban en un texto remitido a la Asociación de Grandes Empresas de Distribución (ANGED) que “un retail no comprometido con el medio ambiente y el planeta está fuera del mercado para el consumidor”.

Como contamos en nuestro anterior post, el 75% de las marcas consideran que la sostenibilidad es un factor clave que influye en las decisiones de compra.

ANGED, también afirmó que ya algunas de sus empresas asociadas tienen como objetivo lograr una última milla cero emisiones para el año 2025. Siguiendo estos datos, podemos prever que la logística del futuro se acercará cada vez más a la sostenibilidad.

En definitiva, como vemos, la logística del futuro se definirá como sostenible, automática y flexible. Ahora, el sector no podrá sentarse de brazos cruzados esperando este cambio, sino que tendrá que participar de forma activa para transformar el sector a mejor.

La trazabilidad en la logística: la mejor manera de aumentar las ventas y la rentabilidad en tu negocio

Thu, 21 Oct 2021 17:57:29 GMT

La trazabilidad pasa a un primer plano y se convierte en fundamental para 3 sectores: empresas, consumidores y autoridades. Además, las soluciones asociadas a garantizarla hacen más sostenible la logística y la distribución de las mercancías también en entornos urbanos

Es un hecho, la trazabilidad de las mercancías se ha convertido en un must para mejorar la eficiencia y la seguridad de la logística y el transporte a nivel mundial. Esto es así porque, gracias a la trazabilidad, es posible garantizar la integridad de la carga. Así de simple, pues lleva a cabo un exhaustivo seguimiento, desde su origen hasta su destino final.

Teniendo esto en cuenta, podemos definir la trazabilidad como la propiedad o capacidad de identificar y localizar las mercancías en cualquier etapa de su proceso productivo , así como su posterior distribución a lo largo de toda la cadena de suministro.

Podemos decir que la trazabilidad, metafóricamente, es un historiador que va recopilando toda la información sobre la vida de las mercancías. De manera que logramos un libro completo sobre la producción, origen y viaje de la carga hasta que llega a las manos de su receptor.

Atisbamos por qué es tan importante la trazabilidad. Sin embargo, es preciso profundizar en dicho punto para entender el exponencial e imparable uso de esta solución dentro del sector de la logística y el transporte.

Por qué es fundamental la trazabilidad en el mercado 4.0

Es un hecho que soluciones tecnológicas como la trazabilidad, pueden repercutir directa y positivamente en la productividad de las empresas. Estas permiten suplir lo que demanda el mercado de hoy: una mayor rapidez, optimización, control y transparencia en los envíos.

Si recurrimos a la trazabilidad, es fundamental implementar dispositivos que registren en tiempo real la evolución y los cambios que se producen a lo largo de todo el viaje de las mercancías. A través de la tecnología que incorpora la trazabilidad, es posible conseguir información muy detallada y actualizada de los envíos, en cualquier momento y lugar.

Las ventajas de la trazabilidad para los principales actores logísticos

Es importante conocer los beneficios de implementar la trazabilidad para los agentes más importantes del sector de la logística y el transporte. Y eso es de lo que vamos a hablar ahora.

En primer lugar, la trazabilidad ayuda a las empresas a identificar los puntos débiles o críticos que puedan existir a lo largo de la cadena de suministro. De esta manera, es mucho más sencillo resolver las incidencias y aumentar la productividad. Así, esta solución tecnológica es la clave para eliminar los errores relacionados con la mala manipulación de las mercancías.

Y, como ya sabemos, todo lo que ayuda a simplificar la logística y rebajar los errores y su impacto, ayudará a las empresas a minimizar sus pérdidas. Y también, por ende, a mejorar la calidad de su servicio y de su producto.

Para los consumidores , también hay beneficios. El uso de la trazabilidad ayuda a mejorar la confianza de cara a la compra de productos y servicios. Este punto se agradece, especialmente ahora, cuando la economía global requiere de complejos flujos de mercancías a nivel nacional e internacional. Esta solución ayuda a que el consumidor vea mucho más claramente cómo se mueve sus mercancías, desde su producción hasta que llega a sus manos.

Es preciso apuntar que, con el impulso del comercio electrónico, la trazabilidad ha pasado a situarse en un primer plano, pues tiene la capacidad de minimizar la incertidumbre de los compradores online y, a su vez, fidelizar a los usuarios en el sector del comercio 4.0.

Por último, no podemos olvidar a las autoridades . Hay sectores que son claves para asegurar la salud pública, como el alimentario o el farmacéutico. Por ello, las autoridades han hecho obligatoria la implementación de la trazabilidad en estos sectores, tanto en sus procesos productivos como en la distribución de sus mercancías. Esta obligación la encontramos en el Reglamento 78/2002 y viene implícita, además, en el sistema de Análisis de Peligros y Puntos de Control Crítico (APPCC).

De manera que, si existe alguna irregularidad en productos que puedan afectar a la salud pública, será posible localizarla y retirarlos del mercado con la mayor brevedad posible.

La trazabilidad, como vemos, es una solución que beneficia en múltiples aspectos a los principales pilares de la logística y el transporte: las propias empresas, los consumidores y las entidades. Es decir, a la sociedad en general.

El factor ecológico de la trazabilidad

Es relevante saber que el 80% de los consumidores buscan marcas con valores que vayan más allá de la calidad y el precio. Además, el 75% de las empresas consideran que la sostenibilidad es un factor clave que influye en sus decisiones de compra, según el estudio Marcas con Valores . Y, además, la encuesta desvela que el 58% de los consumidores estaría dispuesto a pagar más por una marca que apueste por la sostenibilidad.

Las empresas que implementan sistemas de trazabilidad en su logística y distribución, ponen su granito de arena para minimizar su impacto en el medio ambiente porque uno de los beneficios de la trazabilidad es la posibilidad de optimizar las rutas y hacer mucho más eficientes los envíos. Lo que se traduce en efectuar un mayor número de pedidos, en menos horas minimizando las emisiones de CO ₂ , NO _x y otros gases de efecto invernadero.

En definitiva, dar el paso y confiar en la trazabilidad, es una decisión tanto económica como social. Apostar por esta solución tecnológica no sólo es beneficioso para las empresas, los consumidores y las autoridades, sino para proteger la naturaleza.

Emprendimiento con sabor a mar

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Tue, 05 Oct 2021 16:47:23 GMT

Canthynnus, las gentes de la mar y la industria conservera tradicional.

Una de las facetas más gratificantes de mi trabajo como consultor es ayudar en el nacimiento de proyectos empresariales en el mundo del comercio electrónico, tanto B2B como B2C, la logística y la última milla.

He vivido gratísimos momentos trabajando con clientes que, en algunos casos, han llegado a convertirse en amigos personales para mejorar procesos ya existentes, evolucionando almacenes y tecnologías. Sin embargo, pocas ocasiones igualan la emoción de ver salir el primer envío de una nueva empresa.

Durante el primer semestre de este año 2021 he tenido la suerte de participar en el nacimiento de una nueva iniciativa de comercio electrónico B2C. He conocido a cuatro socios, tres de ellos hermanos, cuatro excelentes profesionales, cada uno en su campo, que decidieron lanzarse al azaroso mundo del comercio electrónico fundando Canthynnus.com .

La idea, acercar el mundo de la conserva nacional de pescado y marisco al consumidor. No solo mediante productos premium sino también haciéndonos partícipes del mundo de la conserva artesanal, las vidas de los hombres y las mujeres que se dedican a la conserva, ya sea faenando en altamar, ya sea mariscando en las playas gallegas o trabajando en la industria conservera. En esa línea, Canthynnus firma un acuerdo con Gravity Wave , una start-up alicantina, para sufragar, dentro del proyecto Plastic Free Oceans , la limpieza de plásticos en el Mediterráneo realizada por pescadores tradicionales.

A partir de esta idea central, la mar y sus gentes, comienza la búsqueda de proveedores que aúnen la excelencia en el producto nacional con la manufactura artesana. Contactos, llamadas, mails y viajes van forjando una red de contactos que Javier, poco a poco, va convirtiendo en los primeros proveedores de Canthynnus.

Nuevo párrafo

Mientras, Miguel va definiendo y desarrollando la página web de la empresa con algunas colaboraciones externas. Diseño minimalista centrado en el producto, su origen, características y posibles maridajes y recetas en un blog que va enriqueciéndose con nuevas entradas que pretenden divulgar y dar a conocer la mar y sus gentes, su vida y sus desafíos.

Por otro lado, el diseño del packaging se empieza a concretar y nos encontramos con un resultado final en el que se aúnan elegancia y sencillez.

Con gran acierto, deciden incluir en el packaging, en la vitola , dibujos relativos a la conserva que contiene, de manera que se convierte no solo en altavoz del mensaje de calidad y carácter artesano sino en elemento decorativo. La vitola decorada será, a futuro, una de las piedras angulares del proyecto. Para ellos la vinculación al mar, como depósito de vida e historias, las personas y el arte y la cultura forman parte de un todo indivisible.

Mientras tanto, trabajo con Miguel en la búsqueda y selección de un transportista que aúne flexibilidad y servicio con unos precios económicos y con Manuel en la organización de la operativa del almacén. Manuel, por su experiencia en sistemas de información, tiene una cabeza muy bien amueblada y estructurada. Preparamos los documentos describiendo los procesos principales, organizamos y etiquetamos las estanterías, zona de entrada de productos, almacenaje, zona de preparación de pedidos, dónde ha de estar cada elemento para que el proceso de preparación sea lo más eficiente y ergonómico posible, dónde han de quedar los pedidos preparados para que el transportista los recoja diariamente.

Ponemos especial hincapié en asegurar que el embalaje protege adecuadamente el producto para que llegue en condiciones optimas al comprador y que el unboxing sea una experiencia agradable que transmita al cliente todo el mimo y el cariño puesto en esta iniciativa.

Nuevo párrafo

Empezamos los tests realizando pedidos y envíos para confirmar que todas las funcionalidades funcionan correctamente y el enlace con el transportista también, de manera que podamos generar las listas de picking, realizar el packing e imprimir las etiquetas de envío sin incidencias.

Tras varios días de pruebas y corrección de los últimos errores, comprobamos que el modelo de suscripción basado en técnicas de Discovery Commerce funciona y pone a disposición de los suscriptores diversos modelos de suscripción, a cuál más interesante.

Miguel activa la web y comienza la venta real. Como siempre, familiares, amigos y conocidos son los primeros en comprar y quedar gratamente sorprendidos, tanto por la experiencia de compra como por la rapidez con que reciben sus productos y la calidad de estos. Manuel y yo nos afanamos en asegurar que el proceso logístico funcione tal y como lo habíamos planeado y Javier continúa a la búsqueda de nuevos productos y proveedores.

Comienzan las newsletters y la iniciativa, ya convertida en realidad, acapara el interés de los medios. El País , Cadena Ser o Business Insider , entre otros, se hacen eco del lanzamiento.

Hoy en día, recién comenzado el otoño, Canthynnus se ha convertido en una realidad que, lo se de buena tinta, promete sorpresas antes de final de año. Atentos a la campaña de Navidad.

Mientras tanto, a disfrutar con las excelentes conservas de pescado y marisco que Canthynus trae a nuestra mesa.

Y un fuerte abrazo a mis queridos Javier, Manuel, Miguel y Pablo.

Logística y tecnología

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Mon, 21 Jun 2021 12:33:16 GMT

Logística y tecnología,
un binomio inseparable

Definitivamente, la logística , en su acepción más amplia, está de moda. Y lo está por varias causas. En primer lugar, durante el último año y medio todos comprobamos cuán dependientes somos de la logística y qué lugar central ocupa esta en la sociedad moderna. Sin una logística eficaz y eficiente las sociedades modernas colapsan.

Por otra parte, el comercio electrónico, cada vez más presente en nuestras vidas, se ha convertido en el catalizador de cambios profundos, tanto en nuestros hábitos sociales y de compra como en la reconfiguración de la Cadena de Suministros . Así, mientras en la logística clásica o B2B predominaba la gestión del palé o la caja completa, en la logística del comercio electrónico, la unidad de consumo se ha convertido en la unidad de manipulación. Este hecho, aparentemente intrascendente, ha dado lugar a una auténtica revolución en la gestión de la Cadena de Suministros.

La logística B2C depende cada vez más de la tecnología , no solo en la intralogística sino en que, cada vez más, la visibilidad y la experiencia de cliente demandan funcionalidades más sofisticadas.

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Repensando las cadenas de suministro

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Thu, 08 Apr 2021 12:21:19 GMT

¿Lección aprendida de la COVID-19?

Según la Real Academia Española, en su primera acepción, el término comercio se define como la “compraventa o intercambio de bienes y servicios”.

El hombre ha comerciado desde los tiempos más remotos, no solo en su entorno más cercano, sino que ha viajado más allá buscando nuevos productos, nuevos mercados, en suma, nuevas oportunidades. Ya en la Grecia clásica, Aristóteles (384–322 a.C.) describió la razón de ser del comercio como el intercambio de lo que a cada uno le sobraba para conseguir lo que a cada uno faltaba (Schwartz, 2001). Los nuevos descubrimiento geográficos, fueron incorporando regiones y continentes al comercio y este fue ganando relevancia en la economía mundial.

El desarrollo de las economías nacionales, de las tecnologías de información y los medios de transporte ha facilitado el crecimiento del comercio internacional de manera que, cada vez, un mayor número de empresas saltan sus fronteras nacionales para comprar y vender productos o servicios en cualquier parte del mundo.

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La logística inversa o la resaca tras el festín navideño

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Fri, 26 Feb 2021 13:06:15 GMT

¿Y esto, quién lo paga?

Tras las grandes campañas de venta on-line del último trimestre del año, a saber, Single´s day , Black Friday , Cyber Monday , Navidad , Reyes y rebajas , se presenta, en estos días, la dura realidad de las devoluciones .

Las cifras que hace unos días compartía la Federación Nacional del Comercio Minorista de EEUU, citada por Infobae.com en un excelente artículo al respecto, ponen de manifiesto la magnitud del problema. Así, mientras las devoluciones en el comercio minorista físico se situaron en torno al 10,6 por 100, las devoluciones en las ventas on-line casi duplicaron esta cifra en 2020. Si el ecommerce minorista alcanzó la cifra de 565.000 millones de dólares, las devoluciones ascendieron a 102.000 millones de dólares. Es decir, el 18 por 100. Este ratio promedio crece en algunas líneas de producto, como el textil, hasta acercarse al 25-30 por 100.

Este volumen de devoluciones está obligando al comercio electrónico a plantearse soluciones imaginativas en dos direcciones.

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¿Nos hemos olvidado del Brexit?

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Thu, 21 Jan 2021 11:22:53 GMT

¿A qué desafíos logísticos se enfrentan

la UE y el Reino Unido?

Hace unos días, Cuadernos de Logística nos informaba de que una gran compañía como DB Schenker se veía forzada a suspender sus servicios entre la UE y el Reino Unido (RU), ya que más del 90 por 100 de los envíos entre ambas partes adolecían de graves deficiencias en la información requerida por las aduanas a ambos lados del Canal de la Mancha. DPD y Palletways también se han sumado a la paralización de las exportaciones al RU desde la UE.

Parece que la falta de previsión de los cargadores es la que ha dado lugar a esta situación. Las empresas con grandes volúmenes de envíos como, por ejemplo, el comercio electrónico, necesitan automatizar el proceso de emisión de la documentación requerida por las aduanas ya que la generación a mano de las facturas y la documentación aduanera resulta impensable.

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Planificando el futuro

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Fri, 11 Dec 2020 10:45:25 GMT

¿Cómo nos organizamos en entornos VUCA?

Tras unos meses en los que la gestión de multitud de empresas se ha visto caracterizada por el “ fire fighting ” diario, ya sea para adaptarse a una caída dramática en los niveles de actividad, ya sea para hacer frente a picos extraordinarios de trabajo, toca ahora plantearse qué vamos a hacer en los próximos meses.

Sin bajar la guardia y a expensas de lo que nos deparen las ya próximas Navidades, las empresas llevan semanas (y meses) planteándose diferentes escenarios para planificar los meses venideros. Muchas están retrasando el cierre de sus presupuestos anuales para el 2021 procurando ser muy cautas ante una realidad cuyas vertientes sanitaria, económica, política y social están lo suficientemente difusas como para entrever las claves que definirán el año por venir.

Es por esto por lo que, ahora más que nunca, el acrónimo VUCA (Volatility, Uncertanty, Complexity, Ambiguity en inglés o, en español, Volatilidad, Incertidumbre, Complejidad y Ambigüedad) define perfectamente el futuro que tenemos por delante.

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razones para la esperanza

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Wed, 04 Nov 2020 19:11:46 GMT

La cadena de suministro posconfinamiento

Puede parecer difícil titular así un artículo de prensa en las circunstancias actuales. Con el COVID-19 campando de nuevo por nuestras ciudades, Madrid y otras localidades españolas confinadas, la restauración condenada a muerte, el comercio minorista agonizando y la venta de automóviles, entre otros sectores, desplomada.

En este último sector, la matriculación acumulada en los últimos 12 meses ha pasado de 1.494.565 en octubre de 2019 a 1.069.730 a finales del pasado septiembre con una caída del 28,4 por 100.

Los indicadores macroeconómicos son igualmente pesimistas con un PIB en caída libre (18,5 por 100 en el segundo semestre y una estimación del gobierno en torno al 11,2 por 100 a finales de año), el déficit en torno al 11,3 por 100 , una caída del consumo en torno al 12,6 por 100 y los niveles de paro previstos por encima del 20 por 100 a finales de este año.

Con este cuadro macroeconómico sumado a la incertidumbre política, los ataques al modelo constitucional y las tensiones independentistas, parece temerario o irresponsable mostrar signos de esperanza.

Y sin embargo, toca hoy hacer una llamada enérgica a esa esperanza.

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El futuro que nos viene

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Mon, 27 Jul 2020 20:29:53 GMT

La cadena de suministro posconfinamiento

El pasado 21 de junio acabó el confinamiento en toda España y, a partir de ahí, comenzó una etapa diferente, caracterizada, según muchos expertos, por la presencia más o menos activa del COVID-19 en nuestras vidas.

Seguiremos conviviendo con el virus dichoso y esto condicionará, de manera decisiva, nuestras vidas en todos los aspectos. Desde las relaciones interpersonales a la actividad económica nacional pasando por los hábitos de compra y ocio personales.

Se ha hablado mucho de la logística durante estos días difíciles. El pasado 20 de Julio, nuestro director, Ricardo J. Hernández, rendía homenaje emocionado a todos los héroes que, desde la logística y el transporte, han mantenido viva la cadena de suministro incluso en los días más aciagos. No puedo sino unirme y hacer mías sus líneas de sincero homenaje.

Toca ahora enfrentarse a una situación nueva, caracterizada por dos factores fundamentales: el temor a nuevos rebrotes y la cautela sobre la marcha de la economía.

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Y ahora, ¿qué?

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Thu, 11 Jun 2020 20:21:15 GMT

Perspectivas tras el confinamiento

Cuando parece que la pandemia comienza a remitir, esta es la gran pregunta que nos hacemos todos: “Y ahora, ¿qué?”. Para responder a esta pregunta se han realizado sesudos análisis de las circunstancias sanitarias, sociológicas y económicas en que se encuentran los diversos países, regiones y ciudades. Se han manejado diferentes hipótesis y escenarios que permiten alcanzar conclusiones dispares. Todas coinciden, sin embargo, en el gran impacto que esta pandemia ha causado en muchos órdenes de la sociedad. Ha cambiado nuestras prioridades vitales, la manera de relacionarnos, la forma de trabajar, los hábitos de vida y, consecuentemente, los de compra.

Hemos visto atónitos cómo los gobiernos de los países de nuestro entorno reaccionaban de manera muy diversa e incluso contradictoria con resultados muy distintos. Confinamiento sí, confinamiento no. Restricción de los derechos civiles sí, restricción de los derechos civiles no.

La economía ha sufrido un durísimo embate producto del confinamiento generalizado y la interrupción del comercio. Sectores enteros han visto paralizada su actividad durante semanas con resultados fatales para muchas empresas y otros, sin embargo, han vivido un auge extraordinario como el comercio electrónico relacionado con la alimentación, la salud y el cuidado personal.

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La supply chain de mi barrio en tiempos del COVID-19

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Wed, 29 Apr 2020 20:02:22 GMT

COVID-19 y el comercio de proximidad

Mucho se ha hablado en estos días del comportamiento de las cadenas de suministro globales, de cómo han respondido los grandes sectores de la economía nacional, la gran distribución, de cómo están sufriendo algunos sectores específicos como el automóvil, el canal HORECA, el turismo y las actividades de ocio, o la oportunidad que está teniendo la alimentación on-line para aprovisionar los hogares de muchas personas con problemas de movilidad o que, directamente, no deseaban exponerse a la amenaza exterior.

Otro tema habitual de discusión ha sido y será, durante mucho tiempo, el análisis de los escenarios post-COVID19 y los cambios de hábitos que la huella de esta experiencia vital dejará en muchos de nosotros.

Por primera vez desde las grandes guerras mundiales, la opulenta sociedad del llamado primer mundo, endiosada y pagada de sí misma, se está enfrentando a una tragedia a escala global causada por un enemigo invisible e inaprensible que está diezmando muchas familias y socavando los cimientos de nuestra sociedad.

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Emprendedores y nuevas formas de comercio electrónico

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Thu, 30 Jan 2020 20:40:05 GMT

Dropshipping y x-docking para emprendedores

El comercio electrónico está suponiendo una oportunidad para muchos emprendedores como generador de nuevas ideas de negocio que, apoyándose en la red y en las tecnologías, les permite ofrecer nuevos servicios aportando valor a los clientes mediante la desintermediación, reducción y simplificación de la cadena de suministro.

De entre los nuevos modelos de negocio, destacan los llamados dropshipping y cross-docking o, abreviando, x-docking. Ambos tipos de comercio electrónico permiten empezar en este campo con inversiones iniciales muy reducidas.

En el primer caso, el emprendedor vende un stock que no es de su propiedad ni se encuentra en sus instalaciones.

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El comercio electrónico y la pesadilla de la distribución urbana

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Thu, 12 Dec 2019 20:08:37 GMT

La distribución urbana y el comercio electrónico

El comercio electrónico sigue batiendo récords de venta año tras año, mes tras mes, día tras día. A mediados de noviembre pasado conocíamos que, en un solo día, el 11 de noviembre, Single´s Day o día del soltero, el grupo Alibaba facturó 38.400 millones de dólares USA en China y su plataforma de tracking de envíos, Cainiao, gestionó 1.300 millones de envíos.

También en noviembre el ONTSI publicaba su estudio “El Comercio Electrónico B2C en España. 2018 (Edición 2019)” con datos muy interesantes. Parea empezar, cifra la venta total B2C para el 2018 en 41.509 millones de euros (excluidos servicios financieros y seguros) frente a los 31.347 millones del año anterior, es decir, un incremento interanual del 32,4 por 100.

Apoyándonos en los datos del informe citado la venta de bienes físicos (que implican envíos de productos) supusieron en torno al 44,3 por 100 del total, es decir, 18,383 millones de euros que se traducen en 605 millones de envíos anuales.

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Sostenibilidad y cadena de suministro

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Wed, 30 Oct 2019 20:21:18 GMT

Impacto del comercio electrónico en la sostenibilidad de la cadena de suministro

La irrupción de internet en nuestras vidas ha generado multitud de cambios en todos los aspectos. Desde cambios en las relaciones sociales –basta tomar el metro a cualquier hora para ver cómo la mayoría de los viajeros se ensimisma en sus móviles con juegos o aplicaciones diversas- hasta en los hábitos de compra. Así, el comercio electrónico continúa imparable su crecimiento: según Statista, si en 2015 suponía el 7,4 por 100 de la venta minorista mundial, a finales de 2019 supondrá el 14 por 100. En este mismo análisis, eMarketer estima que, a finales del 2023, el 22 por 100 del comercio minorista se realizará a través de internet.

Por otra parte, la tendencia mundial a la concentración de la población en áreas urbanas seguirá reforzándose, de manera que, si en 2018 el 55 por 100 de la población se concentraba en áreas urbanas, según el Banco Mundial, esta proporción crecerá hasta el 68 por 100 en el año 2050 según estimaciones de la ONU.

Queda, por último, añadir un tercer ingrediente a la coctelera: el comercio electrónico concentra una gran parte de su actividad en las zonas urbanas, donde el estilo de vida y los hábitos de compra imponen una gran presencia del comercio electrónico. Así, en el caso español, Madrid y Barcelona acaparan entre el 40 por 100 y el 45 por 100 del comercio electrónico.

Resumiendo: a) en los próximos años al menos 1 de cada 5€ de venta minorista será canalizado a través del comercio electrónico; b) las ciudades seguirán creciendo hasta acoger a más del 68 por 100 de la población mundial; c) el comercio electrónico se concentra en las grandes aglomeraciones urbanas.

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El desperdicio de alimentos y la cadena de suministro

183:839323614 (Juan Jose Montiel Sanz) — Wed, 11 Sep 2019 23:01:24 GMT

¿Cómo puede ayudar la logística a reducir el desperdicio de alimentos?

Kantar Worldpanel acaba de publicar WHO CARES, WHO DOES? CONSUMER RESPONSE TO PLASTIC WASTE, un informe muy interesante en el que analiza la respuesta del consumidor al problema del impacto medioambiental de los plásticos generados por los productos de consumo masivo.

Una de las primeras gráficas que publica el citado informe hace referencia a las preocupaciones medioambientales de los consumidores de todo el mundo. Así, el cambio climático se sitúa en primer lugar con el 17%, los desechos plásticos alcanzan el 14% y la contaminación del agua el 11%. Ya en quinto lugar, se sitúa el desperdici o de a limentos con solo un 7%.

Es decir, solo el 7% de los consumidores del mundo consideran que el desperdicio de alimentos es su primera preocupación. Por regiones, solo en Europa occidental se sitúa en el top 3 de preocupaciones medioambientales .

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AMAZON VS ALIBABA: dos marketplaces líderes y diferentes

Muchas son las diferencias entre los modelos de Amazon y Alibaba, sobre todo respecto a sus modelos de venta, sus sistemas logísticos, su monetización y el tipo de cliente al que se enfoca cada plataforma. ¿Cuál será el ganador?

Amazon VS. Alibaba: dos marketplaces diferentes

Aunque en la región occidental del planeta el gigante Amazon es indiscutiblemente la plataforma líder, en la zona oriental encontramos otro campeón, Alibaba. Estos, situados en las dos caras opuestas del planeta, se han convertido en los marketplaces más importantes.

Sin embargo, estas dos plataformas no funcionan de la misma manera. A continuación, desglosaremos sus diferencias :

Alibaba, por su parte, no cobra comisiones por las transacciones que se lleven a cabo en su plataforma, sino que obtiene beneficios mediante la venta de publicidad. Lo hace gracias a un modelo similar al de Google, dando prioridad a los productos de los vendedores que pagan para ganar visibilidad.

¿Cómo ha cambiado el consumidor en los últimos años y cómo se prevé que sea en el futuro?

Los hábitos de consumo han ido evolucionando con los años hasta perfilarse el actual consumidor online, visual y ecológico

Un claro cambio en los hábitos de consumo de los usuarios ha sido el trasvase a los canales online. Durante los dos últimos años y, sobre todo, a raíz de la pandemia de COVID-19, el crecimiento exponencial del e-Commerce ha dado lugar a un consumidor hiperconectado .

Ante la imposibilidad de salir de casa y el cierre de todos los comercios durante el confinamiento domiciliario vivido en 2020, muchos usuarios optaron por recurrir a Internet para efectuar sus compras.

Además, esto también ha derivado en un consumidor que busca rapidez, una tendencia que no parece que vaya a desaparecer a corto plazo. La cultura de la inmediatez ha provocado que los usuarios quieran algo y lo quieran aquí y ahora.

El cambio también ha afectado a los soportes empleados para realizar compras por Internet. Es necesario que las marcas cuenten con un diseño responsive , adaptado tanto al ordenador, como a tabletas o teléfonos móviles, los dispositivos que más se están empleando en el e-Commerce.

En cualquier caso, el actual consumidor online demanda que sus necesidades sean satisfechas con rapidez, con opciones flexibles de entrega, con precios competitivos y con facilidad y comodidad.

Consumidor visual

La posibilidad de ver en detalle las características de un producto para confirmar que puede satisfacer sus necesidades es un valor añadido. Además, si las imágenes o vídeos son publicados por otros usuarios, los consumidores tienen una mayor confianza en la compra que realizan.

Se crea así una comunidad online en la que se ayuda (indirectamente, ya que unos no saben el impacto real que tienen en otros) a tomar la decisión de compra. Además, contribuye al visual commerce , que cada vez está ganando más relevancia.

Consumidor ecológico

Finalmente, cabe destacar que este consumidor online, visual y ecológico es un consumidor post pandémico . Perdurará en el tiempo y sus características se intensificarán, llegando a ser determinantes en las estrategias comerciales de las marcas.

¿Cuáles son los perfiles logísticos más demandados del sector logístico?

Técnico de la Supply Chain y Técnico de eCommerce, algunos de los puestos que toda cadena de suministro de éxito demanda. La logística evoluciona a pasos agigantados y, con ella, los profesionales que demanda

Estos Los profesionales logísticos más demandados por la supply chain actual, según la "Guía salarial. Logística y compras 2021" de Spring Professional", son:

Para ello, muchas marcas están creando imágenes, vídeos y banners adaptados a las características de cada red social. Se trata de aprovechar la visibilidad que ofrecen estas plataformas para darse a conocer y vender sus productos y servicios.

I. Director Comercial

Para este puesto, suele pedirse un grado de Administración y Dirección de empresas o un máster en Dirección Comercial. Sin embargo, también debe estar al tanto de las estrategias comerciales actuales, cuyas bases se asientan cada vez más en el marketing digital y la omnicanalidad.

Los hábitos de consumo han ido evolucionando con los años hasta perfilarse el actual consumidor online,
visual y ecológico

Técnico de la Supply Chain y Técnico de eCommerce, algunos de los puestos que toda cadena de suministro de éxito demanda.
La logística evoluciona a pasos agigantados y, con ella, los profesionales que demanda